爱华网【人物档案】
彭建虎，新世纪国旅董事长，1997年成立新世纪游轮公司，1998年成立新世纪国际旅行社，目前经营着四艘超豪华涉外游轮，可同时接待近千名外国游客，在长江三峡的涉外游轮市场中占据领先位置，企业资产上亿元，被旅游界称为"重庆船王"。
从卖长江三峡的船票开始，彭建虎捕捉到与别人不同的三峡游商机。当别人还在为几块钱的利润和游客争得脸红耳赤的时候，彭建虎却转战国外市场，赚起了美元。在重庆敢自投资金造船做生意的，彭建虎是第一人，也正是这种创新意识让新世纪游轮在重庆旅游界遥遥领先。
1992年以前，彭建虎在重庆某旅行社当翻译，经常接待一些外国人来长江三峡游玩，当时企业是国有体制，制度僵硬。彭建虎不甘心一辈子就呆在这样一个地方混饭吃，他一心想在有生之年作一番大事。考虑再三，终于成立了一家小公司，挂靠在涪陵一家旅行社旗下，主要业务是以经营长江三峡涉外的船票为主，完成了最早的资金积累。
从挂靠到独自经营
与其他人不同的是，彭建虎的创业并不单单为了解决生存问题，而是为了在日后成就自己的一番大业。彭建虎早在创业初期就发现，单纯经营旅行社很难发展起一家大企业，因为旅行社不掌握任何资源，没有酒店、飞机、景区，其实质就是一个中介的服务机构。而在国外，一些大型旅行社往往都不单纯经营旅游组团，而是靠着背后强大的财团、实体所支持，旅行社在其中只起一个资源配置的作用。因此从创业开始，彭建虎就下定了决心，日后一定要找准机会切入轮船这一旅游实体，而自己在前期所作的，就是为这一天的到来积累各种资源。
长江三峡上的游船生意有两种，一是针对中国人，一是针对外国人。彭建虎只作外国游客的生意，由于利润相对稳定，从1992年到1996年，靠着买卖长江三峡的船票生意，短短几年就积聚了数百万的收入。而这时再挂靠在别人旗下经营自然受到局限。1997年，新世纪游轮公司正式成立。
从租船到自己造船
成立游轮公司后，彭建虎开始尝试包租涉外游轮自己经营。在几次包租游轮的过程中，彭建虎逐渐了解到如何运作一艘游轮的管理经验。1998年，彭建虎再成立了新世纪国际旅行社，两者的分工是，旅行社负责吸引境外游客，发展境外销售渠道，游轮公司则负责接待国外游客。
1999年的长江三峡游，到了一个非常严峻的时候。由于1997年的亚洲金融危机，长江三峡上的客源一直不饱和，这种淡季一直持续了近3年。到了1999年，彭建虎却逆市而上，主动提出要开始长年包船，一年之内连租两艘船。当时同行都认为彭建虎此举必败，还有人嘲笑新世纪是疯子。彭建虎心里却有自己的想法。"纵观历史上很多知名的企业，都是在市场疲软的时候介入，这个时候介入成本低，竞争对手也少，是弱者的机会。而且长江三峡当时的淡旺循环周期是五年，1998年开始步入淡季，到了1999年已是最淡的时候，2001年-2002年必然会有一波上扬行情。"彭建虎分析说。后面的事态发展证明了彭建虎的思路正确。
1999年果断包下两条船后，新世纪游轮公司在2001年-2002年之间伴随着三峡游行情的火爆一举发展壮大，成为当时市场上的大赢家。也正是凭着2000年前后的良好盈利，彭建虎正式启动了自己的造船计划，这在当时的旅行社中也是一个非常大胆的举措。但彭建虎始终认为只有自己拥有了轮船，才拥有真正市场竞争的"话语权"。一艘名为"世纪之星"的游轮在一年后正式建成，耗资6000万元在重庆本地打造，2003年实现了首航。
从单干到国际合作
另一个机会也被彭建虎敏锐的捕捉到了，那就是和世界最大的内河游轮企业--维京游轮公司的合作。2003年一个偶然的机会，经过朋友介绍，彭建虎接触到了维京集团。当时维京游轮为了选择合作伙伴已在长江三峡市场上转了足足两年，但总是没有最终敲定。接触到新世纪后，经过多方考察，双方签订了合作协议。而让维京最终心动原因则是新世纪对游轮市场运作管理的专业了解程度。
与维京合作后，新世纪游轮更是声名大振，其客源从以前的东南亚，一举扩展到整个欧美地区，让全世界都知道了新世纪游轮的名字，企业资产一举突破亿元。2005年初公司还被美国《纽约时报》称之为"长江上最具活力的新型现代化游轮公司"，新世纪国旅从2001年起也杀入中国百强国际旅行社、重庆五强国际旅行社之列。
继"世纪之星"、"世纪天子"之后，新世纪游轮有限公司自行投资建造的第三艘超五星级豪华游轮"世纪辉煌"号于2006年3月成功下水营运，巩固了新世纪游轮在长江三峡旅游市场的霸主地位。
