爱华网一家印度民族企业的成长史
当我们寻找促进发展的现代企业制度时，也许可以将目光投向我们的近邻——印度
国际先驱导报记者毛晓晓发自新德里在印度，“塔塔”身影无处不在：最大的钢铁和电力企业、最大的豪华饭店连锁网、最大的茶叶生产商、最大的民族轿车生产商……一连串头衔，让总资产额150亿美元的塔塔集团成为印度当之无愧的顶尖财团。
2008年，塔塔又成就了世界最便宜的Nano汽车，近日又推出全球最便宜的Nano住房。2009年5月，《国际先驱导报》记者走进塔塔，力求探询这家印度民族企业的成长之路。
发家史：胆识、毅力、爱国
跨入印度最大钢铁厂——塔塔钢铁公司的大门，迎面矗立着一座巨大的铜像，这就是塔塔财团创始人贾姆塞特吉·塔塔的塑像。正是他一百多年前的不懈努力奠定了塔塔今日的辉煌。从19世纪50年代起，贾姆塞特吉就跟随父亲，来往于孟买与香港、上海之间，从事棉花、茶叶、丝织品等进出口生意。由于他早先为英军供给军需品，交易后总爱道声“TaTa”(再见)，久而久之，“塔塔”就成了其家族的“姓”。
1869年，贾姆塞特吉在印度中部创办了第一家棉纺厂，起初因产品质量次，销路不好，两年后就关闭了。吸取教训后，8年后，他重建纺织厂，从美国进口了最先进的设备。凭借胆识和毅力，使塔塔家族在19世纪末崛起成为印度首富。
贾姆塞特吉是一位民族自尊心很强的爱国者。当年，他在欧洲旅行期间，因肤色被一些高级宾馆拒之门外。受辱后，贾姆塞特吉发誓要在印度建一个世界顶级的宾馆，让傲慢的西方对印度人刮目相看。1898年，气势雄伟的泰姬饭店在孟买问世，成为当时世界十大旅馆之一。时至今日，它仍是国际政要造访孟买时下榻的首选。
早在20世纪初，贾姆塞特吉就开始思考印度经济的富强之路。他认为，要实现印度工业化必须依靠钢铁、电力和科学技术。为此，年事已高的贾姆塞特吉四处奔波，着手筹建钢铁厂。1904年，他在德国为钢铁厂筹资时因病逝世。
不断壮大的塔塔
贾姆塞特吉未完成的事业和梦想，在他的两个儿子、侄儿以及侄孙的手中，陆续得以实现。
1907年，塔塔钢铁公司成立，一战期间，塔塔钢厂规模不断扩大，成为印度民族钢铁业的老大。随后创立的塔塔水力发电公司成为当时印度第一家水电站。几年后，他又相继建立了安得拉河谷电力公司和塔塔电力公司，担负起提供孟买乃至全印度工业和照明用电的重任。
印度独立后，由于国内工业政策的保护，塔塔集团继续发展，始终保持印度第一财团的地位。它的产品和经营范围覆盖从茶叶、汽车、钢铁、机械、纺织、印刷到电脑软硬件的各类产品。此外，塔塔还以惊人速度向电信、生物技术、保险、生命科学和服务业扩展，集团分公司现已扩大至80多家。
早在几年前，塔塔的第四代掌门人拉坦就明确提出，走国际化道路，拓展海外市场，才能使集团在全球化浪潮中立于不败之地。
塔塔集团目前是印度最大的企业集团，雇佣20余万名员工，资产总额达150亿美元。
秘诀：自主品牌
在印度旅行，无论走到哪里，你都会看见塔塔(TATA)汽车在奔跑。塔塔汽车是土生土长的印度品牌，现在却在国际市场上“横冲直撞”，凭借的就是自主品牌。
塔塔旗下的子公司塔塔汽车的自主研发，成为塔塔集团成功最有说服力的典范。
6年前塔塔开始进军轿车市场，由于成功推出一款自主研发的轿车品牌Indica(印迪卡)，很快便登上国内轿车市场的第二把“交椅”，占有16.9%的市场份额，而且出口到超过70个国家，年销售额在30亿美元左右。
塔塔汽车公司高级副总裁拉吉夫·杜别表示，该公司生产的汽车90%都是自主研发、设计与制造的，这是塔塔驰骋江湖的资本。
印度汽车工业协会负责人表示，印度汽车企业在自主研发方面舍得下功夫，现在有很多厂家已经掌握了核心技术，开始拥有自主知识产权的车型，在竞争力方面正日渐缩小与欧美国家汽车企业的差距。
但在进军汽车业之初，塔塔集团碰到了不少麻烦，亏损相当严重。其中部分原因是进入的时机不合适：那时正好是卡车市场的周期性低迷时期。经过三年的苦苦挣扎之后，印迪卡和塔塔集团的另外一个轿车品牌印迪戈开始被市场所接受。现在这两大品牌已经占到印度中小汽车市场1/4的份额。
后来在回忆这段经历的时候，拉坦说1995年当他决定进军客车市场的时候，丰田和大众都来找过他，想进行合资，但他最后还是决定单干，因为拉坦认为企业成长的道路必须掌握在自己手里，由自己选择。
在那个保守的年代里，这样的举动非常罕见。
塔塔品牌国际认可
上世纪90年代初，随着印度开始对外开放的步伐，塔塔集团主席拉坦·塔塔意识到集团公司生存下来的唯一道路是提高效率，以顾客为主导。
经过调研，塔塔集团决定采用美国鲍尔德里奇国家质量奖为模型，建立了“塔塔杰出经营模式”的质量管理体系，每半年即用质量管理体系进行外部评估。
塔塔品牌也得到国际认可。美国的声誉研究所将其评为世界最受尊重品牌第六位。美国《商业周刊》今年将塔塔列为世界最具创新意识公司第六名。
据塔塔集团介绍，塔塔钢铁公司内部有投诉委员会，每年开会两到三次，解决相关人员对股票交易、分红等问题的不满，明确规定股东的利益高于一切，不许内线交易和透明化措施。
此外还有道德监察委员会对员工福利进行监督，塔塔钢铁最近还采用了“社会责任8000标准”。不仅如此，塔塔集团每年投入所有收入的4%用于回馈社会，不仅为工人提供福利，还建立了科技、医学、社会和艺术等国家学院，并资助教育、医疗卫生和民生方面的非政府组织。
“Nano之家”：为人民服务
国际先驱导报记者毛晓晓发自新德里在推出全世界最便宜的汽车“Nano”后，印度的塔塔集团正在准备推出全世界最便宜的住房。
被印度媒体称为“Nano之家”的塔塔房地产项目位于孟买市郊。主打户型为面积283平方英尺(1平方米约合11平方英尺)的一室，售价合5200英镑(1英镑约合10.3元人民币)。另一种是总价合9000英镑、面积为465平方英尺的一室一厅。
孟买是印度房地产价格较高的城市，其地产价格可以与伦敦或纽约的某些项目媲美。“Nano之家”被认为是世界上最便宜的城市住宅，预计数以百万计的贫民窟居民和租房一族将有望抓住这个机会，第一次拥有属于自己的体面住房。
虽然第一期推出1000套，但从5月11日接受预定以来，已经接到超过7000份申请，网站点击率超过300万。类似Nano汽车，最终住户将由抽签决定，第一期预计两年后可入住。
塔塔房地产项目的首席执行官班纳吉说：“为金字塔最底层的大众服务是一个巨大的商机。我们的动力就是为数百万买不起自己房子和住在贫民窟的人服务。我们的哲学就是为社会做贡献，解决普通人的问题。”
他说：“父母不希望自己的子女在贫民窟里长大。拥有自己的住房是很多人的梦想，这正是我们所提供的——干净、卫生和质量可靠的新房子。”一辆“Nano”汽车和住房加在一起大概需要6600英镑。
首批1000个住房单位已经在孟买郊区开始兴建，这里到市区乘城铁需要两个半小时。这个占地67英亩的社区将包括一家医院、一所学校、一个邮局，还有社区中心、活动场地以及花园。这些都是住在城区贫民窟的人们一直以来梦寐以求的。
就像“Nano汽车”计划宣布后，很多人质疑其可行性一样，很多人也不解“Nano之家”能否给塔塔公司带来利润。塔塔房地产发展集团高级市场经理拉吉夫告诉《国际先驱导报》：“尽管利润没有其他高档住宅项目高，但是符合塔塔公司一贯‘服务人民’的公司哲学。”
点评：中国为何没有“塔塔”
【作者】伊洛安馨
国际先驱导报文章尽管塔塔的成功并非印度民族企业发展的全貌，但至少代表了新生力量在一个发展中国家的崛起过程。值得思考的是，同为“金砖四国”之一的中国，却很难找到一个像塔塔这样的企业，原因究竟何在呢？
首先，印度塔塔集团已有百年历史，因此相对来说，中国企业的崛起时间实在太短。尤其是在相对短的时间里，经济环境发生了巨大变化，中国企业未能做好内部调整。
其次，在完成了专业化的发展阶段后，印度的行业管理政策值得中国借鉴：鼓励企业做大做专做强，之后立即走多元化发展道路。
第三，中国企业在战略思路清晰度和企业国际化、并购整合的战略执行力上还不到位。塔塔几乎每一步都是险棋，期间碰到很多困难，但是“多元化”一直是塔塔坚定不移的方向。同时，塔塔每次成功收购后，都会以最快的速度进行产业整合，这种执行力也是很多中国企业所不具备的。
第四，印度对于民族品牌文化的包容和坚守令世人刮目相看。塔塔收购外国公司后，对外来文化兼收并蓄的精神，值得中国企业管理者思考。这种管理文化，甚至已经为西方企业所吸收。
西方对印度的管理智慧非常重视：MBA不仅学习孙子兵法，也要学习“薄伽梵歌”(印度教的重要经典与古印度的瑜珈典籍)，从中学习奉献牺牲精神和一些崇高的品质，用宗教式的热情来从事管理。例如，百事可乐的女总裁因德拉·努伊等诸多极具创意的大师，其思想的自由与规范程度达到极高层次的平衡，对东西方文化理解、兼收并蓄达到巅峰。
