爱华网尽管一再低调，不想出名，但是去年登上“2008胡润百富榜”榜眼的日照钢铁集团董事长杜双华却并没有因此减少外界对他的关注程度。自百富榜提前曝光的那一天，杜双华的财富故事一直是不少人讨论的焦点。
正是由于杜双华的低调，使得媒体上鲜见杜双华创业经历的报道。一个偶然的机会，记者从有关负责人处获得一份杜双华的汇报材料，里面详尽记述了杜双华17年创业发展的曲折历程。杜双华通过滚雪球的办法，创造了一笔又一笔的巨额财富。
首钢下海
从首钢下海17年，杜双华一步一个脚印稳扎稳打，抓住了一个又一个的发展机会。
杜双华在材料中说，1991年5月，年仅26岁的他从首钢冶金机械厂劳动服务公司辞职，在北京朝阳区十八里店开办了北京兴华福利轧钢厂，这是京华创新集团的前身。
资料显示，北京兴华福利轧钢厂规模很小。创业初期，当时也只有20几名员工。但杜双华通过滚雪球的办法，靠积累促进发展，使投入产生效益，企业有了较厚的经济基础。
杜双华描述说：“1992年9月，由于兴华福利轧钢厂车间狭窄，生产规模受限，我决定抓住河北省三河县建设开发区的时机，征用土地建设了焊管厂。次年投产后便赶上了焊管价格暴涨的好形势，产品供不应求，生产规模急需扩大。经过多方考察，我决定在我老家河北衡水建设年产能10万吨的焊管生产线。1993年5月开工建设，同年12月31日正式成立京华焊管总厂。”
正是由于杜双华的滚雪球办法，企业规模迅速扩大。1998年，京华焊管厂年产量达到了30万吨，销售收入4.2亿元，位居河北焊管行业首位。1999年，完成销售收入7.2亿元，2000年则翻番到了15亿元，一跃成为河北省衡水市民营龙头企业。
此后，杜双华扩张之路继续延伸。从2001年起，为掌握资源和销售优势，杜双华决定在靠近原材料基地和市场前沿建厂，首先在唐山开平区组建了唐山京华制管有限公司，成立了第一家分厂，并在产品结构上实现了从直缝焊管到热镀锌管、螺旋焊管的跨越，当年完成销售收入20.7亿元。其后，从2002年到2003年，杜双华相继组建了莱芜京华、广州京华、吉林京华、成都京华四家制管企业。2003年，组建京华创新集团，当年集团实现利税23.8亿元，利润10.35亿元。
在2003年，杜双华早已完成了资本积累，开始逐步向焊管产业的上游扩展，解决原料不足的问题。日钢也正是在这种形势下诞生的。
日钢速度
日钢项目是杜双华滚雪球办法的延续，也是其抓住钢铁发展机会的一次完美演绎。
为了解决焊管原料不足的瓶颈，杜双华从2000年开始筹划自建卷板项目，先后用了三年时间在全国各地考察选址。
杜双华说：“在日照之前，他先后考察了唐山、大连、秦皇岛、天津、昌黎等地，但都不具备设厂条件。2002年5月到8月，我们又跟山东青钢谈判，谈了4个多月没有成功。
2002年8月，我们在参加两年一度的全球钢铁会议时，了解到意大利达涅利公司有一套H型钢设备，因订货厂家不要急需转手，我们调研认为H型钢的市场前景看好，于是便订下了这套设备，随后加紧了选址节奏，最后落户日照。”
日照是国家重点布局的钢铁建设基地，加之该市具有得天独厚的港口和资源优势，杜双华正是看重了这一点。在当地政府的支持下，杜双华顺利在日照市靠近岚山港的虎山镇征用了5687亩土地。同时，杜双华与有生产H型钢经验的莱钢集团合作，由其提供设备和资金，莱钢派遣技术人员、提供资金担保，双方各持50%股份。
2003年3月31日，日钢正式开工奠基，结果从开工建设到正式投产仅用了181天，创造了史无前例的“日钢速度”。
杜双华的“速度”让他再次抓住了机遇。从2004年仅有107万吨的钢产量，到目前已经形成了1300万吨铁、1250万吨钢、1000万吨材的年产能。产能扩张的同时，杜双华还收获了让其他钢厂难以比拟的巨额财富。
汇报材料中杜双华对其产能和销售收入进行了详尽描述。其中，2004年，日钢钢产量107万吨，销售收入25亿元；2005年钢产量达到227万吨，销售收入63亿元；2006年，钢产量达到355万吨，销售收入达到110亿元。到了2007年，日照钢铁的钢产量达到了775万吨，销售收入286亿元，利税更是高达72.45亿元。到2008年5月底，在钢铁企业面临原材料价格上涨的不利因素下，日照钢铁依然高歌猛进，钢产量达到444.6万吨，完成产值189.4亿元，实现营业收入185.8亿元，利税53.3亿元，同比分别增长158.3%、268.1%、267.6%和162.9%。
按照日钢党委书记廖海亭的描述，2008年日钢的销售收入可达500亿元，利税100亿元。如完成该目标，日钢利润将毫无争议地超越济钢、莱钢等企业，占领山东钢铁行业单个企业利润的第一名。
曲折前行
杜双华在滚雪球创富的同时，也并非一帆风顺，曲折和难题也在同步困扰着他。
“日钢建设初期，虽然时间短暂，但却是困难重重。”杜双华回忆说，“这里是一片滩涂、虾池，施工条件非常艰难。3月份，我们刚开工就遇上了日照市30年不遇的大雪，到6-9月份，又遇上多达47场的连阴雨，道路一片泥泞，大型车辆及工程机械无法使用，很多设备都得靠人拉肩扛。181天的建设历程中，雨雪恶劣天气占到了76天。从4月份开始，非典疫灾肆虐全国，各地都实施道路管制，采购人员出不去，建设设备进不来，严重影响了工程进度。”除了天气条件及非典之外，杜双华遇到的更大难题还有莱钢撤资与资金链的吃紧。
杜双华说，他在与莱钢合作中，双方因为合作方式和资本运营等方面未达成一致意见，莱钢将股份和技术人员全部撤回。他们只能再重新招聘技术员工，自主研究使用技术。在资金方面，由于莱钢撤股和国家开始宏观调控银根紧缩，一度出现了资金短缺。他只好以京华创新集团作为担保从银行获得了部分贷款，并且向日照市人民政府以及其他金融等单位求助，渡过了难关。
随着钢铁市场的变化和日钢实力的壮大，杜双华也在不断调整公司的生产系统。
但也同样遇到了不少麻烦。
杜双华说：“日钢原计划上马大H型钢项目，由于拿不到设备进口许可证，大H型钢设备无法到岸，最后只能暂时搁浅。在这种情况下，我们又准备上全国产业化且国家产业政策鼓励的2150热轧带钢项目，也是为了给下游的焊管企业做配套。目前生产线设备已经到货并具备安装条件，主体设备付款已达90%以上，整个项目已经投资20多亿元，但为了等山东钢铁集团的整体规划，暂时停止了施工。”
各种曲折并没有阻止杜双华滚雪球的步伐，依然不停向更大的目标前进。杜双华目前的两个设想是：一是建设班轮式大型物流集散港口，改善我国钢企的原料供应格局；二是研发推广非高炉炼铁技术，该项目建成后将成为我国规模最大的钢厂固体废弃物高效回收及钒钛磁铁矿综合利用工程，建成后可以实现年销售收入100亿元，利税20亿元。
按照山东省《关于进一步加快钢铁工业结构调整的意见》，建设日照大型钢铁基地是该省钢铁工业区域布局调整的重点，山东钢铁集团也有重组日照钢铁的意愿。对此，杜双华也有自己的想法。
“上次全国政协副主席、工商联主席黄孟复接见我时，提出了‘有一定规模的民营钢铁企业是否可以组合的构想’。我也一直在思考，感到他这一构想对我国当前钢铁企业特别是民营钢企的发展提供了一个科学指导，有助于增强企业的核心竞争力，也必将加速提高我国钢铁产业的集中度，便于民营企业更好更快、更规范、高等级、大型化发展，更进一步坚定了我加快发展的信心。”杜双华说。
