王传福:中国制造的中国首富



当众人都在高呼,制造业已经无利可图,财富大鳄均转向风光的房地产与资本市场时,以中国制造为概念的王传福荣登首富宝座,并不只是偶然的股价飙升

  资本市场瞬息变化,不管是胡润百富榜还是其老东家福布斯富豪榜,“首富”的娱乐概念都越来越强。

 王传福:中国制造的中国首富

  2009年,比亚迪总裁王传福先后登上双榜首富的故事更富戏剧色彩。按照胡润的说法:“王的股价一路上涨,直到两个星期前(首富)才确定下来。”11月5日上午,《福布斯》中国富豪榜发布,排在第一位的同样是王传福。但就在福布斯发榜的当天,恒大地产在香港挂牌上市,首日交易相当活跃,按照当天收市市值来计算,公司董事局主席许家印身家已超越王传福。

  你方唱罢我登场,财富的排名仍在一刻不停地转换。然而,当众人都在高呼,制造业已经无利可图,财富大鳄均转向风光的房地产与资本市场时,以中国制造为概念的王传福荣登首富宝座,并不只是偶然的股价飙升。

  透过资本市场的股价迷雾,还是能够看到虚拟市场背后的产业逻辑。

  巴菲特慧眼识金

  毫无疑问,王传福此次能登上首富宝座,与巴菲特密不可分。

  2008年,巴菲特投资18亿港元,以战略投资者的身份认购比亚迪10%的股份。赢得了“股神”的青睐,自此,比亚迪股价一路高攀,王传福的财富随之水涨船高。看上去似乎没有什么与众不同,又是一个资本市场造就的财富故事而已。

  但故事还是要从巴菲特讲起。每个炒股的人都知道巴菲特,并称他为“股神”,认为他具有点石成金的非凡能力。其实巴菲特不是“股神”,甚至不是“炒股”的,据说他的办公室里根本看不到股票行情。这个精明的犹太人只是个有双慧眼的投资家,他买卖的不是股票,而是企业。

  王传福的比亚迪,在众人的概念里只是一家汽车企业,而巴菲特的合作伙伴戴维·索科尔却是这样阐述比亚迪的优势:一是高质量的领导管理团队;二是强大的研发能力,并可以把研发快速转化为产品;三是可以广泛应用于全电汽车、风能、太阳能等方面的比亚迪快速充电科技。

  巴菲特本人的表述更具感染力:“我投资比亚迪的原因很简单,就是它能把我前进的梦想重复充电2000次。”

  作为世界电池大王,比亚迪确实配得上巴菲特的赏识。王传福本人的财富故事也与电池息息相关,大学里,他学的是电池,毕业后,他研究的是电池,创业,他生产的又是电池。对技术极为痴迷的王传福一路都在专注于电池的研究和生产。

  当比亚迪在电池市场“所向披靡”之后,王传福力排众议,向汽车业进军。从后来的发展来看,显然,他想要的不仅仅是简单的产业扩张。他依然立足于自己的电池优势,希望能够在新能源汽车领域有所突破。

  巴菲特并不能点石成金,他只不过慧眼识金而已。

  “中国制造”优势还很大

  出身于贫寒人家,学生时代的苦读为王传福后来的发展奠定了坚实的专业基础。虽然他并没有成为当年想做的科学家,但他把科研与生产和市场联系了起来,成为了一名工程师类型的企业家。

  王传福最初的发展与资本市场完全不搭界,1995年开始创业时,甚至完全找不到资金来源,最终只能靠亲情为纽带,从表哥那里得来了启动资金。而表哥对他的劝告也是出自亲情——“为何放着好好的国家工作不做,非要走风险巨大的创业之路?”

  王传福用的仍然是他所专注的电池来回答:“我是研究电池出身的,也有电池企业的管理经验,我相信自己能做好,你也知道我的能力。至于市场,你可以不相信我的眼光,但你一定要相信电池行业的潜力。”

  1995年的市场竞争已非常残酷,日本在充电电池市场稳占头魁。为了在竞争中杀出一条路,王传福用足了中国制造的优势,也就是充足而低廉的劳动力成本。

  日本采用自动化操作方式发展,投资很大。王传福自己动手装配了关键设备,然后把生产线分解成若干个人工完成的工序,尽可能地用人工代替机器。与日本产品再竞争时,成本优势就显现出来,当时一个锂离子电池国外卖10美元,比亚迪只卖3美元。

  此后的几年中,靠低价竞争,王传福抢占了全球镍镉电池市场近40%的份额,比亚迪取代了日本企业,成为国际镍镉电池界的“大哥大”,也为比亚迪占领70%以上的手机电池市场打下了基础。

  “低价”常被解读为“毫无技术含量”,其实,这是一种误解。在高科技领域,低价仍然是重要的竞争优势。为了加强成本优势,王传福并非华而不实地购买所谓的国际领先水平的生产线,而是更多地参与在研发生产的第一线,自主研制开发。

  本身就是做研发出身,再来管理一家研发地位举足轻重的企业,王传福得心应手:“我们过去只懂管工人,不懂怎么把工程师组织起来。中国制造今后的优势还很大,关键是利用好中国的高级人才和低级人才,让其淋漓尽致地发挥。对工人,高压、高薪的结合可以对效率起到立竿见影的作用,但对于知识结构高、价值观和自尊心都很强的工程师这一套是不管用的。只有通过建立文化认同感,让他们追随你的理念。”

  未来之路依旧艰难

  未来,王传福的梦想还很远:“你想想,一款售价15万元以内、充一次电能跑400公里、百公里能耗只有15度电的车,一旦上市,难道不是在国际车市上爆炸了一颗原子弹吗?”

  “我相信这个产品可以改变世界汽车产业的格局,甚至可以把国际油价打下来!而且在电动车时代,发动机与变速器都将成为过去时。”要使这一远大梦想成真,需要实实在在的技术突破。新能源、混合动力汽车,这是全世界技术巨头们都在争抢的领域,比亚迪技术突破的潜力到底有多大?

  在国内,电动汽车几乎是一个从零开始的产业,摆在王传福面前的仍是一盘高风险的棋局:无法回避的技术难题、国外的专利封锁,以及国内相关产业政策的含糊不清。这一次,他能否像进军电池和传统汽车市场一样闯过难关,尚无法断定。但至少,这位“中国制造”的中国首富,已经让大家依稀看到了产业的未来。

  

爱华网本文地址 » http://www.413yy.cn/a/9101032201/186328.html

更多阅读

王传福:成就创业的神话

原是一文不名的农家子弟,26岁时便成为高级工程师、副教授;在短短7年时间里,将镍镉电池产销量做到全球第一、镍氢电池排名第二、锂电池排名第三,37岁便成为饮誉全球的“电池大王”,坐拥3.38亿美元的财富;2003年,他斥巨资高歌猛进汽车行业,誓

王传福:从“技术狂”到“首富”

这一年,王传福和他旗下的比亚迪在电动车与传统汽车领域实现了绝佳的平衡。 5月,王传福和比亚迪纯电动车E6成为巴菲特股东大会上最抢眼的明星,看看这股来自于中国的“绿色旋风”吸引了哪些大佬的眼球吧——巴菲特和他的老搭档芒格、比

王传福:中国将走在新能源车发展的世界前列

 参加第80届日内瓦国际车展的中国比亚迪公司董事长兼总裁王传福2日表示,发展电动车等新能源汽车已经成为世界汽车工业的新热点,中国企业有决心在发展新能源汽车方面走在世界前列。  2日是本届日内瓦车展2天媒体开放日的首日。第

王传福:最重要的生意人之一

在比亚迪员工的眼中,老板王传福是个彻头彻尾的“技术疯子”。虽然头顶着胡润和福布斯两个富豪榜的“首富”光环,但他仍然会把一天中绝大部分的时间用在实验室里。  不过这并不妨碍王传福成为比亚迪的精神领袖,在这个由他一手创立的

王传福:技术狂人的汽车梦

10月13日,《2009胡润百富榜》在京发布。“电池大王”王传福名列榜首。“(我们)对于财富排行榜等的态度向来是不关心、不参与”,比亚迪媒体公关人员表示。那么,他在忙什么?   陈 墨(北京)   10年,弹指一挥间。他,7年时间里成为饮誉全

声明:《王传福:中国制造的中国首富》为网友浅夏安然分享!如侵犯到您的合法权益请联系我们删除