雪佛兰科鲁兹掀背 外观才是卖点——试驾雪佛兰科鲁兹掀背车1.6T 自动旗舰版



     规格表

  价格 14.99万

  动力系统 1.6 T涡轮增压发动机 6挡AT

  性能
 雪佛兰科鲁兹掀背 外观才是卖点——试驾雪佛兰科鲁兹掀背车1.6T 自动旗舰版

  最大功率135kW

  最大扭矩235N·m

  最高车速 205km/h

  底盘

  前麦弗逊式独立悬挂/后扭力梁式独立悬挂

  前225/50 R17/后225/50 R17

  车身尺寸

  4510 mm×1797 mm×1477 mm

  (长×宽×高)

  轴距

  2685mm

  近期研究了一下掀背车,发现国内的概念还是非常的模糊,欧洲车与美国车对车型与定位的标准并不太一致,因此国内很多车型该如何划分并没有一个统一的标准,好在国人似乎也并不太在意这些,不论是该叫做大两厢车还是掀背车,又或者叫揭背车,都是商家推出的噱头,产品最重要的是适合自己,能否满足需求,而掀背车刚好可以满足一些人对三厢车的腻味之后的另类观感。

  C柱之后是亮点

  科鲁兹掀背车算是比较经典的三厢变掀背车的例子,毕竟国内这样变形的车型很少,更多的都是一些B级以上车型为了保证空间使用改成了揭背车,也就是大家俗称的wagon版本(旅行版)。当然,作为科鲁兹这样的A级车型,其尺寸也只适合改成掀背车。

  科鲁兹掀背车车身尺寸长宽高分别为4510mm×1797mm×1477mm,轴距跟三厢版保持不变,为2685mm。跟同级别的英朗XT、福克斯两厢相比,因为定位掀背车的缘故长度要比这两车稍长,但是宽度不如它们。这很好理解,因为掀背车一般是在三厢基础上延伸,长度基本会优于两厢车,而两厢车因为较短的车身只能在宽度上做文章以提高空间感。

  正面看几乎看不出三厢版与掀背车的区别,因为掀背车的车头完全照搬了三厢版的设计,没有任何修改。因此基本就只能从C柱之后的部位来区别他们。

  当然科鲁兹掀背车的尾部造型还是不错的,车顶的弧线连接上后风挡那种浑然一体的感觉,搭配扰流尾翼的造型,冲击力还是有那么几分的,不得不说科鲁兹掀背车在车尾设计方面要比车头大胆多了。

  内饰做工中规中矩

  由于三厢版的科鲁兹配置也并不太丰富,因此可以想象掀背车的配置不会丰富到哪里去,即便是我试驾的顶配版车型也采用的是手动调节座椅,不过我认为这并不重要,因为这个手动座椅调节的灵敏度还是到位的,此外一些实用的自动前大灯和安吉星都有列装,这点值得肯定。

  中央液晶屏是选装配置,因此我试驾这车是配有选装的导航功能和倒车影像的,不得不说选装配置就没有原装的灵敏,这个中央液晶屏的分辨率一般,灵敏度也不高,但是选项还是比较丰富,就是需要一定的时间上手适应。

  定位吸引年轻消费者的缘故,科鲁兹掀背车的内饰采用深色调为主,搭配惯用的银色装饰条,整体营造一种炫酷的科技感,只是价格摆在那里,用料不会多好,重点在于视觉效果。

  方向盘采用真皮包裹,方向盘尺寸不算大,手感也还算细腻。右侧的多功能按键可以控制音响系统。因为采用电子转向助力,所以原地打方向时可以感觉到方向盘比较轻,实际使用的感觉也不如英朗GT这样偏运动定位的车型精准。

  配置不高但动力不错

  靠背和坐垫部分采用的是织物,两侧的支撑是真皮包裹。座椅并不算厚实,不过支撑性不错,腰部也比较贴合。我个人偏爱低矮坐姿,因此掀背车的驾驶位头部空间尚可,但是由于掀背车设计缘故,其后排头部空间表现一般,这也是掀背车的通病,不可强求。

  行李厢的地板面积比较大,空间也不小。将后排座椅放倒后行李厢空间可以到883L,这样的水平在A级车里只能算中上等,毕竟还有一些A级车后排放倒后空间可以接近1000L。

  科鲁兹掀背车提供现有的两款发动机,分别是1.6L和1.6T,最大功率分别为89kW、135kW,最大扭矩分别是155N·m和235N·m,我试驾的这款是1.6T带涡轮增压的版本。

  小排量涡轮增压发动机的整体特性就是初段与中段的表现出色,这是为了满足城市用车的需求,因此科鲁兹掀背车在怠速时的发动机转速调得不低,在停车起步之时即便不踩油门,车子也会有向前的态势,整体营造一种动力充沛的感觉。

  同样为了改变对美系车油老虎的认识,掀背车在变速箱上也花了不少工夫,城市日常使用当中变速箱换挡比较积极,不停地换挡以保证转速不会拔得过高而导致油耗上升。

  搭配涡轮的使用让科鲁兹掀背车的中段加速也依旧有力,这对于大多数日常使用的车主而言,是令人满意的表现。

  科鲁兹掀背车采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构,后悬挂上的瓦特连杆主要为抑制车身侧倾,提升侧向支撑力而准备。避震器的行程不算长,不过阻尼调校也不大,整体给人感觉比较中性的驾驶风格,转弯时的侧向支撑还算有力。

  总评:

  科鲁兹掀背车的优势在于外形设计,这似乎对于三厢演变掀背车来说也是一个通病,卖的就是外观,其他如配置、空间、性能都不是重点,但它确实也能满足一部分人的口味,提供常规之外的另一种选择。

  

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