底特律变人 底特律“第一夫人”接班GM


 底特律变人 底特律“第一夫人”接班GM

     通用汽车(GM) 在全美的市场占有率停滞在18%左右已经有一段时间了,公司发展如同卡在了一个齿轮上。不过,去年12 月10 日,通用汽车宣布玛丽.巴拉(Mary Barra)将在今年1 月接棒,成为大型汽车制造商中的首位女性CEO。三年前,巴拉成为全公司级别最高的女性之一,担任全球产品开发部负责人。正如巴拉扶摇直上、即将接任通用汽车掌舵人的事实一样令人震惊,她是一名真正的“汽车人”。

  与一生都在汽车制造领域工作的巴拉不同,通用汽车现任CEO 艾克森来自其他行业,这一引进外来者的办法,福特和克莱斯勒也尝试过。正如艾克森所言,新的通用汽车已经从2009 年的破产阴霾中走出来,以不同于以往的方式运作着。被问及巴拉女士会如何经营通用汽车那种“老男孩心态”时,艾克森坚称,“那种看法已经相当过时了”。在艾克森领导通用汽车的四年里,焦点一直放在团队建设而非自上而下的管理。

  对此,汽车研究中心的戴维. 科尔(David Cole)表示,“玛丽会是一名教练,而这正是通用汽车需要的管理风格”。作为通用汽车重点培养的一代管理者,她已经准备好接手CEO 职位。

  充满了大男子气概文化氛围的通用汽车在努力糅合一些女性的天赋。事实上,通用汽车高级管理者中的女性干部在快速增加,执行委员会中有5 名女性;此外,四分之一的工厂经理也是女性。

  通用汽车也将受益于巴拉作为产品开发者的技能。作为工程师,她对汽车的里里外外分外了解。而艾克森将在欢乐的气氛中离职,通用汽车目前形势乐观:利润超过预期,股票价格在近几月大幅上升,很多最新型号广受好评。不过,艾克森也警告称,“我们要走的路还有很远”。通用汽车还有很大的改进空间,如已经提供给雪佛兰迈锐宝的一些型号还需要改造,欧洲亏损业务亟待整顿,重要的中国市场发展趋缓等。

  

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