爱华网成立于1984年7月的厦门航空有限公司是中国首家企业化航空公司。成立以来，经过艰苦的创业及多年来的稳步发展，厦航今天已成为一家拥有43架波音系列飞机的中等规模航空公司。
目前，集团在中国共有六个运营基地，经营至中国国内、东南亚、东北亚大中城市140多条国际、国内航线，年运输旅客超过800万人次。集团在境内外四十几个大中城市设立了办事处和营业部。除了客运服务外，厦航也经营兼营航空器维修、航空配餐、酒店、旅游、广告、进出口贸易等业务。
多年来，厦航的安全管理卓越，已连续安全飞行超100万小时，且飞行事故征候万时率持续为0，因此多次获得最高安全荣誉奖杯，其赢奖数次遥居中国民航首位。此外，公司也是中国大陆唯一连续20年盈利的航空公司
厦航总经理阳广华说：“厦航一路走来是以企业化运作，并用规划的管理来打理业务，加上我们建立起一队训练有素的员工，及我们非常讲究安全和成本控制，使我们多年来能多次获奖和持续盈利。”
厦航开通新加坡航线20周年
作为目前新加坡往返福建航班最多的航空公司，厦门航空早在1986年8月就从厦门提供包机服务往返新加坡。2002年12月，它在新加坡设立办事处，并陆续开通福州-新加坡、厦门—新加坡定期航线以来，厦航不断加大福建与新加坡间的航班密度，并在新加坡停放飞机过夜。多年来，厦航在新加坡的客货运输量一直稳步增长，至2006年底累计承运旅客已突破23万人次。
阳广华说：“我们最初决定开启到新加坡的航线，是为了提供服务给中国福建省的旅客，另外，当时新加坡人中祖籍福建的人也相当多。当时，成立伊始只有两架飞机、还没有培训出自己的飞行人员的厦航，是以湿租飞机的方式开辟了创建以来的首条国际航班——厦门-新加坡定期包机航班。厦航以这种特殊的方式把厦门和新加坡的长空做了连接，也把两地的友谊做了“加密”。”
目前，厦航每星期采用波音737-700或737-800客机在新加坡—福州航线提供4个航班。今年是厦航开通新加坡航线20周年，5月9日起，厦航更计划将新加坡至福州的航班由每周4班增加为每天1班。届时，厦航每天均有新加坡往返福州和厦门的航班，并有两架飞机在新加坡过夜始发。新加坡已成为厦航飞东南亚的重要过夜基地。
阳广华表示，根据厦航的发展战略，厦航在国际市场的开拓以东南亚、东北亚为主，东南亚以新加坡为主，而随着新加坡—福州航线的需求有所增加，客座率保持在70%以上，因此厦航才决定增加航线。
目前，航空业者除了面对油价高企的挑战外，一些航空公司也面对廉价航空公司的竞争。厦航如何应对这方面的挑战？
阳广华说，燃油价维持在高水平，的确影响了航空公司的利润，不过，以厦航来说，集团以企业内部管理来控制成本，以降低这方面的影响。另外，他也强调，各航空公司都有本身的定位，而厦航并不是以廉价航空公司的运作作为定位，而是以优质的服务、讲究安全和效益来作为目标定位，因此，厦航能在这行业茁壮成长。
未来增加机队规模扩大航线范围
走过了二十三年，拥有多元化业务的厦航有限公司，已从一间小型航空公司变成年营业额近57亿元人民币的航空公司，展望未来，厦航总经理阳广华，已拟好一套发展大计和设下目标，准备领导厦航在中国的民航业大展拳脚，迎接挑战。
“2006年至2010年，厦航的目标是把机队规模增至69架，年旅客运输量突破1300万人次。我们也将扩大国际航线的范围，目前，我们正在评估开启到一些东南亚国家的航线。另外，未来，我们预计将增加更多的营运基地，以扩展业务。”
