爱华网1962年，成清波出生于湖北省鹤峰县一个普通家庭，然后上大学，毕业后回家乡做了几年中学数学老师，后因不满现状，决定通过考研来改变自己的命运。1991年，29岁的成清波考入中央财经大学攻读会计学硕士学位。毕业后，他于1994年来到深圳市蛇口招商局工作，后进入当时非常有名的上市公司——深圳市金田实业股份有限公司做财务经理。
“干了一段时间，我觉得给别人赚钱没什么意思，还是要给自己赚钱，所以就出来了。”于是他又跑回北京，注册了一家名为国投文化的公司。
成清波还开始做商业地产，他解释自己的第一桶金多数由此而来。“很多人问我的钱怎么来的，其实很简单。我在长安街上就有11个项目！1995年，我就开始做商业地产，开发的第一个项目叫鼎恒中心。
成清波率领深圳中技实业(集团)有限公司一路走来，踌躇满志、气闲神定。“以前很多次，别人都说我们不行。你说我不行有什么关系呢？为什么我要去跟所有的人说我行呢？很多事我不想去澄清，事实最重要！”2006年9月6日下午，44岁的湖北人成清波对《中国企业家》说。
大约在两周前的8月22日，深圳中技实业在承债8.46亿元的前提下，以4186万元的交易底价获得广东罗定铁路总公司100%的产权。这条消息引发了外界对成清波的资本来源和资金实力的疑问。对公众来说，成清波和深圳中技都是名头并不响亮的陌生者，虽然在2005年的胡润百富榜上，成清波以12亿的身价排名第140名，但是先前媒体对其鲜有报道。
有报道说，成清波崛起于股市，成城集团的成城股份组成中技系，并发展极为迅速，在短短十年左右的时间里，一家公司的资本从100万飞速增至44.8亿，这是成清波演绎的财富神话。而成清波是一个实业家。
接手罗定铁路以后，成清波第一步要做的便是修通罗定-岑溪路段。“我们现在马上要投入一个多亿开始征地，今年要开始施工。”根据测算，新建的罗岑铁路全长75.7公里，投资总额为14.69亿元，资金需求量并不小。对此，深中技准备投入近5亿元左右的自有资金，剩下的资金通过银行贷款、境外筹资等方式解决。
又一次处于风口浪尖，成清波并不以为意，“我也懒得去讲。铁道部怎么可能不让车从我这儿过呢？国家政策有规定，客运调度根据时间最短原则安排，货运按照最经济原则安排。”
对于专家们对调度、运价等方面的担忧，成清波亦有自己的经营设想。他准备按照大物流概念自己经营罗定铁路，并不仅仅是靠运费盈利。他计划把罗定当地丰富的锰矿、铁矿、石材运到湖南等地，同时通过阳江港沿着三茂铁路将煤运到罗定，供给罗定粤泷电厂二期、三期工程需要。此外，他还计划在铁路沿线开发商业地产。
在成清波看来，投资罗定铁路不可能失败。“我觉得从目前来看，不会出现问题。大不了就都亏掉呗。修这条铁路最多借10个亿，没多少钱，我们有这个实力。就是再过100年，我修的铁路也还在那里！”
