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汽车社会的特征，主要体现在消费上。如果说购车与日常使用中的消费是基础性消费，那么，汽车用品方面的消费则显示出了汽车消费的档次和水平。 近日，有调查机构对国内某中心城市的汽车用品消费情况做了一次抽样调查，其结果显示出了近年来汽车用品市场消费的变化。 汽车用品消费越来越受关注 调查结果显示，绝大多数消费者对汽车用品很关注，认为合适的汽车用品可以让消费者更尽情地享受驾驶的乐趣并提供方便。只有极少数消费者认为汽车用品可有可无或一点都不喜欢。 大多数人认为，汽车用品并不属于车主的必需品，缺少它，并不会对车主驾车产生多大影响，而且它的价格对于多数工薪阶层消费者来说，是一笔不小的数目。因此消费者根据自己的经济情况适当选用汽车用品，是理性的经济行为。 调查显示，一半以上的消费者选择在汽车装饰店和汽车专卖店采购汽车用品，其中以购车价位较高的消费者居多；也有一部分消费者选择汽车用品批发市场，其中以购车价位较低的消费者居多；选择汽车维修站购买的消费者较少。 汽车用品消费量随车价递增 调查结果显示，购车价位越高的消费者，越看重汽车用品。参与调查的消费者中，大多数购车价位较低的消费者平均每月的汽车用品消费在300元以下，而有半数以上购车价位较高的消费者平均每月的汽车用品消费在300元以上。 调查显示不论消费者的购车价位是多少，他们在选择汽车用品时，都将功能用品排在第一位。这表明消费者在汽车用品方面表现为理性消费，希望通过使用功能性的汽车用品来弥补汽车的某些缺陷，让汽车用途更完善，更实用。而且还可以看出购车价位越高的消费者，越喜欢装饰用品、养护美容品等。一般车价较高的消费者经济都更宽裕，在满足功能用品的基础上，他们还有经济实力来采购装饰用品、养护美容品等，让自己的用车环境更舒适，汽车更美观。 汽车用品消费走向平民化 据被调查者反映，近年来，随着汽车保有量的增加，曾作为身份地位象征的汽车将回归其代步工具的功能本位，汽车在我国将成为大众消费品。因此，作为汽车在使用过程中“额外”支出的汽车用品消费，能否走向平民化，日益成为消费者和制造商、经销商共同关注的问题。 汽车用品业内人士认为，汽车大众化必然带来汽车用品的平民化。原来买得起汽车的都是有钱人，很多人对汽车用品的**根本不放在眼里。如今汽车已走入千家万户，汽车用品市场越来越丰富，人们也开始货比三家，不会盲目地一掷千金。目前，汽车用品专卖店流行以超市的模式经营，就是汽车用品向平民化转移的前兆。
