爱华网对于成熟的品牌而言，在不能在现有实体终端系统之外单独建立网销的产品-价值体系、不能建立独立于经销商层面的物流体系即直接面对每一个消费者的物流体系、经销商处往往需要有一定量的库存、产品更新周期相对较短、品牌溢价很高的情况下，断码、过季等尾货往往是一笔不大不小的负资产，在每个经销商处都无法将此类产品以合理的价格完全处理掉。同时，由于品牌本身溢价能力较高，消费者有强烈的购买此类产品的意愿。因此，网销的无地域性、自动化程度高、信息交流速度快、消费者剩余相对较大的特征，就为成熟品牌将尾货的剩余价值发挥到极致提供了现实的手段。
一个合理的尾货处理网销模型，从品牌总部的角度来看，由如下系统构成：
信息收集系统。由总部信息处理系统和分散在各个实体终端上的输入终端构成。实体终端随时将断码、过季等尾货信息按照一定规则，如款型、尺码、数量、包装情况、所在地等，输入到信息终端中，然后由总部的信息处理系统实时处理。如果实体终端上已经输入的尾货有被出售的情况，则在终端实时输入信息，总部的信息处理系统即实时删除对应的信息。这一系统可以附着在CRM上实现，从技术角度已经十分成熟。主要是处理总部与各个终端之间的关系。信息收集系统要求实时性强，信息准确无误，为网销平台上千变万化的消费者行为提供良好的互动环境。
建立虚拟尾货仓库。在信息收集系统的基础上，建立虚拟的尾货仓库，也就是实时更新的一个数据库。该数据库要灵活的与各种网销平台相连，实时提供产品数据，供消费者在线选择。并与总部的客户服务中心、呼叫中心直接相连，随时处理来自消费者有关产品的咨询。
成交系统。成交系统由几个方面构成：
其一，总部控价系统。按照款型、稀缺程度、过时程度、受欢迎程度、数量等综合考虑，并根据活动策划的需要，在后台操控客户端的报价。
其二，总部在线服务中心与呼叫中心。这个与普通的B2C系统没有大的区别。唯其注意的是，要尊重消费者的习惯，要做到24小时随时服务，要与虚拟仓库实时链接以支持相关服务。否则这个系统没有意义。
其三，总部策划中心。详见活动策划系统。
在这些功能的基础上，成交系统的信息至少还要要做到：面对消费者的界面要自动实时更新，更新周期要在三分钟以下；成交流程要简便可靠，从选定到付款之前的环节要控制在三到四个步骤，用时不能超过1分钟。同时，只要一个产品在消费者界面上被锁定，在总部的虚拟尾货仓库中和对应的实体终端店面的信息终端上要实时显示该信息，以防止终端将被锁定的产品卖掉。消费者因故中止，则要能够自动取消该状态。
定价系统。由于是尾货，其价格自然比正品和当季产品价格低很多。但如果将许多尾货集中起来的时候，有些尾货却是很稀缺的货品，完全可以卖到正品的价格甚至比正品价格略高！定价系统往往是最头痛的，因为无法摸透消费者的心理。配合成交系统，解决这个问题的手段是“机票式定价”，即即便是同一款产品，在不同的终端处所显示的价格有所不同，采取随机浮动报价的方式。其规则如下：
针对来自于同一个IP地址针对同一款产品在一个相对较短的时间段内（一般设定为12个小时）的重复询价，进行以一定概率原则的价格控制，一般第一次见到的价格最低，此后每次价格出现震荡上浮的特征，偶尔会有低于第一次见到的价格。同时，辅助显示库存量和成交情况、受欢迎程度等信息，与价格机制共同形成购买推力。“机票式定价”系统的最大好处是消费者无法判定下一次的价格会是什么样子，从而坚定第一次购买的决心，而不会采取观望心态----在网销环境下，由于消费者习惯了不断的砍价和低价占便宜的心理，成交量与流量比非常可怜。在有足够品牌溢价支持的情况下，只有调动价格杠杆才能实现品牌溢价。
分散式物流配送系统。一旦成交，消费者锁定的产品信息，将自动由总部信息处理系统记录并将订单转移到该产品所在的终端处，由实体终端的工作人员安排物流工作。
总部与终端结算系统。由于大部分工作都是由信息化工具自动完成的，因此，对于成交的尾货，总部只需要做两件事情就可以控制住整个局面：其一，与各个终端签订尾货销售基准价格，该基准价内成交所得货款，通过自动转账系统转给经销商；其二，超出基准价格部分，总部与尾货所在地的经销商以一定比例分成。总部所得部分作为维持整个尾货网销平台的费用，并能产生部分利润。整个结算系统要求所有货款统一指向总部的财务系统，而不能分散到经销商层面以致失控和暗箱操作价格、扰乱市场。
售后服务系统。由于网销过程中经常会遇到拒付、退货等违约现象，整个系统中的售后服务系统就十分重要。这个系统主要指向三个问题：第一，消费者违约后的物流费用如何结算，由谁负担；第二，违约后的产品重新进入虚拟尾货仓库的工作；第三，将违约的消费者列入信用管理之中，有过违约记录的消费者在再次出现购买行为的时候要以某种规则规避风险，比如，该消费者的IP地址再次出现购买的时候，价格经过调整，按照某种概率提高价格（类似于保险的计算方法）。
活动策划系统。尾货处理在现代社会已经是一个蔚为壮观的商业现象。总部的尾货网销平台绝非只是一个信息和结算平台，更是一个动销平台。总部要抽调强力人员根据季节、节日、销售情况与各种网络销售终端共同开展各类促销活动，甚至将线上线下活动互动起来，将尾货的剩余价值发挥到极致。没有策划的网销系统是一个“休眠”系统，不能起到对应的作用，总部也不能为经销商层面提供该领域的附加值，自然这个系统就没有存在的价值。
尾货事业部。这是尾货网销平台得以正常运行的组织保障。这个网销平台要看作一个自负盈亏、自主经营的事业部才能发挥出最大的效益，而不要和品牌的正常业务捆绑在一起吃大锅饭。我们的逻辑非常明确：既然那些独立经营尾货的店面、商贩的生意那么红火，而且他们还没有得到品牌在后台的强力支持，那么有强大资金、操作经验支持的网销平台自然不是一个垃圾处理场，而是一个金蛋孵化器！
对于成熟的品牌而言，利用现代化的信息处理技术，辅以品牌操作的能力，搭建一个流畅的网销平台，使尾货的价值发挥到最大化，最大限度地利用品牌溢价能力，减少尾货对经销商层面和品牌总部层面正常经营的干扰，是一个很好的选择。
