爱华网在临沂物流业内有个说法：临沂物流看“财源”。这个财源公司的老板就是在临沂被称为物流大王的高娟。高娟今年38岁，做物流配送已经有十多个年头，但是真正的大发展还是近5年的事。5年来，她的货运配送站变成了大物流公司，经营场所从百来平方米扩大到了3000平方米，发货车次从平均每天三四次增加到了二三十次，经营模式也发生了质的变化。 1994年，国家开始允许个人经营客运线路，高娟和丈夫决定辞掉正式工作，买了一条临沂到淄博的线路，自己当起了小老板。在经营客车的同时，高娟发现很多人都是在用客车运货，她认为这里面肯定有商机。第二年她就购买了一辆货车专门跟在客车后面运货，结果发现货车挣的钱远远大于客车。1996年，尝到甜头的她放弃经营得很好的客运业务，回临沂专门搞货运配送。得益于较早进入这个蓬勃发展的新兴行业，几年间，货运配送站得到了快速发展。由于没有成熟的管理经验和模式，再加上当时一些物流企业出现了“跑货”等失信现象，导致社会上对物流配送持怀疑态度，影响了物流业的健康发展。有两件事让高娟印象深刻，一件是由于银行的不信任，她必须每天带着大量现金往返于配送站和银行间。第二件是她几乎跑遍了所有能去的地方，也没有找到有关物流配送的财务管理软件。 起色是从2002年开始的，这一年国家有关部门专门召开了推进流通现代化工作会议，把发展现代物流作为“十五”期间发展流通业三大重点任务之一。正是在这样的背景下，终于有家银行愿意接受高娟的货物代收款业务；高娟请软件公司开发的财务管理软件也取得了成功，提高了货物运转效率。由于信誉好、效率高，高娟的物流配送站业务量大幅增加。在她的带动下，临沂的物流业一下子火了起来。2004年，高娟又注册了临沂财源物流有限公司，这是临沂第一家正式注册的物流公司。今年借助当地政府提升改造物流业的举措，高娟又确定了一个3000多平方米的现代化经营场所，计划年底迁入。现在的财源公司已经成为一个拥有200多名职工，运网覆盖华北、华东、华南多个区域的大型物流企业。 在财源公司的带动下，临沂的配载业户现已达到2000多家，物流总额达到1500亿元，运网几乎覆盖全国所有城市。
