中国物流采购联合会 访物流与采购联合会副会长戴定一



中国市场:9月中旬,采购与供应管理领域最具影响力的行业性国际会议——国际采购与供应管理联盟(IFPSM)第14届世界大会将在北京举行。中国物流与采购联合会作为会议的主办方,能给我们介绍一下这次会议的背景和主题吗?

 中国物流采购联合会 访物流与采购联合会副会长戴定一
    戴定一:国际采购与供应管理联盟世界大会是由IFPSM主办、在全球每两年召开一次的国际会议,也是采购与供应管理领域最具影响力的行业性国际会议。本次大会是IFPSM第14届世界大会,也是由中国物流与采购联合会主办的,于9月17和18日在北京中国大饭店举行。这是IFPSM世界大会首次来到中国。

    我们联合会加入这个组织时间不算久,之所以申请这次在北京举办这个会议,也是希望世界把目光越来越多的投到中国来,特别是对采购、,以往我们的关注比较少,希望通过这次会议对这一块有一个推动。其实这次会议只是一个起点,在会议之后,联合会还要开展一系列工作来巩固会议的成果。

    这次大会的主题,我们定位为——经济全球化:采购聚焦中国。从上世纪90年代以来,中国成为世界的制造中心,大会将重点讨论从中国正在成为全球制造中心这一现实出发,如何开拓中国采购市场、物流市场、供应链管理市场,以及如何利用贸易自由化、便利化实施全球采购战略,让世界更多地了解中国,让中国更多地了解世界,推动中国成为崛起的全球采购中心。

    中国市场:离大会召开只有半个月的时间了,现在大会的筹备情况如何?

    戴定一:举办这次会议,我们联合会已经作了两年的先期准备,总的来说进展还是比较顺利的。这次会议的规模我们估计应该在500-800人左右,除了联盟各成员国代表外,还有很多跨国公司的老总参会。

    这次世界大会得到了中国政府的高度重视,国务院国有资产监督管理委员会、国家发展和改革委员会、财政部、商务部、北京市人民政府等部门将作为支持单位参与本次大会。到目前为止,确认参会的政府代表有国务院副总理吴仪,全国政协副主席王忠禹,北京市市长王岐山,部委领导有国家发展和改革委员会副主任欧新黔,财政部副部长肖捷,国务院国有资产监督管理委员会副主任邵宁等等。

    本次世界大会可以说是采购与供应管理行业规格最高的大会。这里不仅聚集了联合国采购司、英国皇家采购与供应学会、美国供应管理协会、加拿大采购管理学会、荷兰采购管理协会、瑞士采购与物资管理协会等行业内最权威的机构;还汇聚了Ken James(英国皇家采购与供应学会首席执行官)、Paul Novak(美国供应管理协会首席执行官)、吴敬琏(国务院发展研究中心研究员)、林毅夫(北大中国经济研究中心主任)等全球采购与供应链管理专家。

    由于战略采购与供应链管理对企业核心竞争力起着至关重要的作用,本次世界大会同样吸引了国内外诸多领先企业参加。壳牌、TNT、巴斯夫、戴尔、西门子、埃森哲、思科等企业均已确认参加大会,并由企业总裁或全球行业资深经理人在不同的分议题发言。

    中国市场:这次会议的相关议题讨论应该是当今世界上最先进最热门最流行的,对我们国内的物流行业发展有什么借鉴之处呢?您认为目前我们国内的物流行业存在的最突出的问题有哪些方面呢?

    戴定一:这是个很宽泛的题目。总的来说,我认为有这样几个方面。

    首先是产品本身的标准化建设滞后的问题。中国人传统的观念便是“物美价廉”,只看重产品的质量,而“质量”只是万里长征第一步。国外的标准是多样化全方位的,比如安全、环保、人文等等方面,可能都有不同的要求。因此,我们“标准”的概念要扩展,这样才是真正的“高质量”。

    第二,国内的制度建设还不够完善,这是一个大问题。目前,国内物流的交易成本还是有些偏高,这样就失去了应有的竞争力。据一个很简单的例子,我曾经在采访某家国内的制鞋企业时得到这样一组数字。生产一双旅游鞋,假设该企业的生产成本是12美元,国外的采购商到厂家来采购的价格大概是15美元,这样一双鞋生产企业大概只能赚3美元。然而国外的采购商把这样一双鞋运到美国后,却可以卖到88美元。而从15到88这73美元的差价里,大概有一半是运输的成本,采购商在流通领域的毛利也是30多美元,是生产企业利润的10倍!

    这30多美元的利润很可观,我们国内的企业却很少有人能分到这杯羹。为什么呢?很重要的一个原因便是我们国内没有网络没有制度,我们的诚信体系还没有建立起来,信息不透明,配套的服务体系、银行结算等一系列服务都不合格不配套,因此,我们的物流成本太高。国外采购商卖一双鞋出去能挣30多美元,而我们做同样的事情可能还要倒赔钱!

    第三,国内外物流理念还存在一定的差距,在服务、速度等各方面都不是一个概念。

    此外,我国产品的创新能力和个性化程度还不够。目前,国际上流行的是快速小批量定制,而这正是我们的短项。创新能力不足,自主品牌意识的淡薄,是跟整个国家的科技战略有关的。以往,我们的观念是从“引进”到“消化”再到“吸收”,这样的观念已经不适应当下时代的发展,我们最应该加强的是创新意识和自主知识产权意识,这样才能更快的发展。

    中国市场:这次会议应该是物流界规模最高的盛会了,那您认为这次会议对于我们中国更深层次的意义在哪里呢?

    戴定一:实践是检验真理的唯一标准。在会议还没召开之前谈意义比较空泛,我只能说我希望这次会议达到如下四个方面的预期效果。首先,促进国内外市场的联系,加快中国企业走向国外市场的步伐。值得注意的是,这次参会的采购商有很多,这是个很好地展示机会。其次,这次会议会有很多国外学者参加,他们可以通过这次会议了解到我们国内的相关制度,这样有利于国内的制度建设。比如通关、政府监管等方面,这有利于我们中国与世界接轨;第三,希望这次会议能够促进本国的物流企业也加强制度建设,推进制度认证、培训与理论研讨等;最后,这毕竟是一次行业的会议,我们希望能够加强国内外行业组织间的交流与学习。

链接:IFPSM组委会推荐的部分热点议题

    (一)从“中国制造”到“中国采购”

    1、中国蓬勃发展的制造业和具有国际竞争力的产业群;

    2、跨国公司加快产业链条的整合力度,提高在中国的采购比重,而不是制造比重;

    3、越来越多的跨国公司在中国设立采购中心;

    4、中国出现一批符合国际市场要求的合格供应商。

    (二)采购:从“成本中心”到“利润中心”

    一般而言,采购成本是企业最大的一项支出,往往占企业销售收入的50%以上,按照这一比例测算,2004年我国国有企业采购额超过6万亿元,如果降低1%,将增加600亿的利润,相当于国有企业全年利润的1/10。

    (三)中国正在改善的采购环境

    1、打破区域封锁,建立统一、开放、竞争、有序的市场,并推动内外贸的一体化发展;

    2、中国进出口贸易增长迅猛,贸易环境不断改善。

    组委会推荐的部分行业领先企业:

    美国总统轮船公司(APL)

    荷兰天地快运公司(TNT)

    嘉里大通物流有限公司(香港)

    中国外运股份有限公司

    中铁快运股份有限公司

  

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