爱华网随着北京奥运会的临近，越来越多的进口奥运物资经赤湾集装箱码头进行报检、通关。蛇口海关及国检为奥运物资设立了专门窗口，实行优先通关政策，保证奥运物资及时、快捷地顺利通关。 蛇口，这块历经30年沧桑巨变的热土，在深圳经济中一如既往地扮演着重要的角色。曾几何时，她成为中国改革开放的 “试管”、 “窗口”；曾几何时，她孕育了招商银行、平安保险、中集集团、开发科技、金蝶等一大批叱咤风云的知名企业；曾几何时，她孕育出王石、麦伯良、马蔚华、马明哲、任正非以及丁克义等名声显赫的 “风云人物”…… 丁克义，高级经济师、工程师，1968年毕业于北京大学。历任秦皇岛港务局局办主任、副局长，招商局漳州开发区总经理，中国交通基建投资公司总经理，香港招商局仓码有限公司总经理，招商局蛇口工业区党委书记、总经理等职。在担任招商局蛇口工业区总经理和招商局物流集团董事长期间，积极推动招商局物流集团发展，并使其迅速成为国内有影响力的现代物流企业。 2008年8月1日， 《现代物流报》记者第一次走进丁克义的办公室。这位物流界的权威，在谈到物流时讲得头头是道、游刃有余。 天时地利组建招商局物流集团 20世纪90年代初，物流还是一个新名词，国内大部分企业并没有物流的概念，只是将其理解为 “后勤”。随着改革开放的不断深入，作为改革开放前沿的深圳对新事物反应迅速，派出一些专家学者出国考察学习，开始对现代物流有了初步的认识。深圳于1997年首次提出要建设物流中心城市；1999年通过决定，将物流产业定位为三大支柱产业之一。 招商局从交通运输业起步130多年来，从未间断过在港口、码头、仓储、运输等领域的投资与发展。早在1995年，招商局抓住许多国际知名产品要在中国寻找配送公司的机遇，与新加坡科技集团合资成立新科安达公司，率先在国内做起了第三方物流。而这个时期的新科安达公司也只是传统意义上的 “运输公司”，跟现代物流相去甚远。为了改变这一状况，1998年，身在香港的丁克义被调派到蛇口工业区，开始从事现代物流实践工作。 丁克义抓住招商局原有的产业基础和优势，开始实施以安达公司为龙头的、向现代物流业积极转化和升级的经营策略和方针。2000年，招商局集团整合集团内与物流相关的资源，成立招商局物流集团。当时，在集团战略方针的制定上遇到多种争论。一种认为物流行业需求巨大，应该走轻型发展之路，即企业只需制定方案，资源到社会上去找。那时的新科安达走的就是这条路，他们为高露洁这样的大企业做配送服务，大部分仓库和车队都是租来的，对资源的投入较少。但在丁克义等人看来，这种轻型发展 模式不适于招商局物流集团。因为招商局物流有招商局原有的产业基础、人力基础及人才储备的优势，而轻型发展模式涉及到社会诚信，车队管理难度加大的问题。综合考虑，招商局物流集团的战略定位于复合型的发展战略，既重视方案的制定、过程的操作、营运的效益，也注重技术设施的投入，并且是标志性的、有重点地投入，在深圳、上海建立自己的仓库和车队，同时吸纳其他仓储、运输企业加盟。 2004年， “招商局物流”被中国物流与采购联合会评为惟一一家 “中国物流示范基地”。这标志着招商局物流战略路线选择的正确性，也标志着招商局物流品牌地位获得了中外物流界的广泛认可。 供应链管理推动发展 自1998年开始从事物流实践活动至今，丁克义对物流基础理论、物流企业经营管理、区域物流发展，尤其是对中国物流市场和物流企业的经营管理有深刻认识和独特见解。退休并没有让丁克义闲下来，他仍然活跃于物流行业的各种会议和论坛上，为促进我国物流业的发展努力着。 如今，油价上涨等诸多因素造成很多物流企业不堪重负，但在丁克义看来，油价上涨造成运输成本提高，这不仅仅是物流行业遇到的问题，社会其他各种生产资料成本都在上涨。物流行业成本要素很大一个比重源于过路过桥费，相关职能部门要关注这一问题，物流企业也要积极应对，提高增值服务。
说到物流企业的运作问题，丁克义认为供应链管理至关重要。企业全球化的高速发展正在改变传统的市场竞争法则，一个企业的成败不仅取决于它是否能有效地发挥组织机能，更需要在这个全球化的信息社会里具有协同工作的能力，因此供应链管理变得异常重要，而供应链管理必须打造物流信息平台。因为物流是一定的资金、物资和信息的高效有序流动和交互，这三者是物流的三要素，共同组成相互配合的一个整体，缺一不可。而目前很多企业只重视硬件建设，大量的投入在仓储构建、引进设备和资金上，却忽视了物流信息化管理系统建设，严重阻碍了信息的及时传递与整合，导致很多项目投产后却难以达到预期效果，在管理上存在很大的漏洞。 在丁克义看来，搭建高效信息平台，可以最大限度整合资源，实现“钟摆式运输”。有效的信息平台，可以解决客户需求多样化、部门间甚至企业间协同作业、运输仓储效率等一系列难题，实现提升产品质量、降低生产成本、缩短交货期和降低库存的目标，进而整合自身资源，优化企业配置，提高企业利润，提升企业核心竞争力。 说到这里，丁克义问记者： “你们知道啤酒要在什么时候喝最好喝？”然后笑着说起了招商局物流与青岛啤酒的成功合作。招商局物流与青岛合作后，青岛啤酒销售公司创造了中国企业的奇迹，流转天数是啤酒行业当中最快的。华北地区、山东地区、辽宁地区，任何一个地方需要啤酒可以马上送到。在青岛喝啤酒，生产日期一个礼拜以上的都没有人喝，啤酒不是放的时间越长越好。物流高效的运转提高了配送准确率，而啤酒最核心的问题是新鲜度管理，就是看谁家啤酒新鲜。当时招商局物流提出一个理念像送鲜花一样送啤酒，要让啤酒新鲜，提高物流服务的增值效应。 无论是加强供应链管理还是搭建信息化平台，都是为了给客户提供更好的服务。物流行业也渐渐由单一的运输服务行业向多元化服务行业过渡，为满足客户的需求，将服务范围不断地扩大，把服务程度不断地加深，服务质量不断地提高。
