爱华网近年来，食品冷链物流作为一种保障食品安全的工程，越来越受到人们关注。记者日前获悉，我国目前的冷链物流尚处于初级阶段，日美、西欧等发达国家的食品冷链运输率达80%，而我国仅有10%，市场潜力巨大，故吸引不少投资者进入第三方冷藏保鲜物流行业。不过，业内人士也指出，目前国内冷链物流无标准可依，食品安全隐患较多。 食品冷链物流市场潜力巨大 据了解，随着物流和供应链市场的深入发展，食品冷链物流市场开始显露头角，越来越多物流公司将主营业务转到冷藏保鲜物流。 据介绍，目前中国食品年供应量总额为1500亿美元，到2017年将达到6500亿美元，年均增长率为17%。与国外相比，中国冷藏物流的发展尚在起步阶段。2006年我国各类易腐食品总量近7亿吨，在城镇居民食品消费支出中，易腐食品消费已占51%。目前我国有肉制品厂2500多家，年产肉类8100多万吨，产量以每年2%左右速度递增；速冻食品厂2000多家，年产量超过1000万吨。冷饮业4000多家，年产量250万吨以上，产值突破300亿元，产量以每年10%的速度递增；全国乳制品加工企业达到1500多家，奶类的产量达到3300万吨，同比增长15.3%，占世界奶类产量增长量的37%；水产品产量5300万吨，每年以3%-4%速度递增。 此外，据有关数字统计显示，日美、西欧等发达国家的食品冷链运输率已达到80%-90%左右，东欧国家稍差一点，但指数也达到50%，而我国的比率只有10%左右。从这些数据可以看到，我国的冷链物流市场是一个巨大的潜在市场。 冷链行业无统一标准是死穴 据悉，目前许多大型食品企业和零售商都采取委托第三方物流公司提供冷链物流服务。零售企业委托第三方完成物流环节其实是一种风险转移的做法，即其可以将货物安全的风险降到最低。近几年，销售商对第三方冷链物流的需求急剧大增。然而，目前我国市场上冷链体系仍处在初期阶段，因此还存在很多不足。其中，“无标准可依”就是一个死穴。 “目前国内冷链物流无标准可依，与食品物流安全直接相关的食品冷链安全体系基础建设相当薄弱。”中国食品工业协会会长王文哲指出，目前冷藏监管的力度依然不足，没有一个统一的行业标准，也没有明确的法规指引，一切只靠企业的责任意识、自觉性来自我规范。
业内人士建议，冷链物流行业应争取各级政府的政策扶持，尽快建立有效的监管机制，严密监测易腐产品在冷链各环节中的运行状况，同时要加快信息系统的建设，这样既可保证冷链物流方向正确，又可以充分利用现有冷藏链设施，最大限度降低冷链成本，使其尽快达到普通消费者所能接受的水平。
