爱华网谁是郭台铭最痛恨的敌人？答案是比亚迪总裁王传福；谁掳获了巴菲特的心，答案还是一样，王传福！“无惧”，是王传福单挑鸿海郭台铭的武器，也因此赢得巴菲特的青睐。王传福出身贫寒，一无所有，当一个人没有可失去的东西，就没有任何事情可以害怕。这样的性格，造就比亚迪事业版图快速扩张的传奇...... 王传福自认以技术博得巴菲特青睐 这辆油电双模混合车将在今年十一月领先丰田上市，明年也将成为巴菲特波克夏股东会上的成员。王传福一手创立的比亚迪，不仅是全球第二大手机电池供货商，他更一脚跨进汽车业，企图从电池大王变成汽车大王。 不过四十二岁的王传福，在台湾，这样的年纪要坐上副总的位置都不见得容易，他却已经当了十三年的总裁。 比亚迪从二次充电电池起家，四年前开始从手机电池切入手机零组件市场；至此开始，比亚迪的发展模式越来越像鸿海，步步进逼郭台铭：鸿海自行生产所有零组件进行垂直整合，比亚迪如法炮制；鸿海切割手机业务部门富士康到香港上市，比亚迪也把手机部门分拆为比亚迪电子在香港挂牌；鸿海和富士康利用低价抢走竞争者的订单，比亚迪用更低的价格抢走富士康的订单；最后，甚至毫不客气地从富士康挖角四百名员工，挖走富士康好不容易培养出来的人才，更移植富士康的经营模式。 几近宣战式的举动，大大惹火郭台铭，剽悍的代工皇帝张牙舞爪地对比亚迪兴讼，还提出人民币五十亿元的天价赔偿金，鸿海不时发布重大讯息更新官司进度，郭台铭也在各种场合大剌剌地表达他对比亚迪的不满和不屑。 郭台铭大概没料到，官司还在如火如荼进行中，他已经从单身又再婚；但更想不到的是，官司缠身的比亚迪和王传福，竟然还能得到股神巴菲特的宠爱。 在金融海啸席卷全球之际，巴菲特的波克夏公司，透过旗下的中美能源斥资新台币七十五亿元，一口气买下比亚迪一成的股权。 早在八月底，巴菲特接受美国ＣＮＢＣ电台访问时就曾说，“在合适环境下，你们将会在中国看到我的大量投资。”其实，巴菲特在说这句话时，中美能源董事长戴维．索克尔早已悄悄飞到深圳比亚迪总部，王传福亲自接待这群贵客，大开从来不开放的生产线大门供他们仔细考察。比亚迪的电池和电动车技术，完全符合干净能源趋势，从来不投资“市值小”和“科技股”的巴菲特，这回大大违背自己的投资原则，选择投资比亚迪，让熟悉巴菲特的专家们全跌破眼镜。 这位电池大王，从郭台铭最痛恨的对手，摇身一变为股神巴菲特的新宠。 身高约莫一米七，脸形和身材都很圆润，还有一双厚实的耳朵，王传福拥有中国人所谓的天生福相。只不过，这位中国的新实业家，却不是含着金汤匙出身，他曾对员工高举着双手说，“这就是我的靠山。”一切都是白手起家，王传福就凭着天不怕地不怕的性格，打下今天的江山。 不怕难 直接攻顶最高的技术山头 曾经，北京城下是世界中心，如今变成世界工厂。中国科技业以廉价劳工和土地不断压缩成本，惟一营销全球的品牌叫做“Made in China”，品牌精神是便宜好用，这是没有核心技术的中国企业悲歌。“技术恐惧症弥漫在中国实业界的上空。”中国媒体这么形容，为求生存，只得用更低的毛利率自相残杀。 联想和海尔，是中国科技业发展的样板。他们从贸易活动起家，随着企业规模变大，开始自行制造产品，拿着外国技术，靠大量生产赚到了钱，“就开始搞搞品牌。”《世界企业家》的资深编辑说。 但是，就有一个不迷信的人，硬是跳过贸易和制造，直接挑战远在山巅的自主技术，初生之犊，就想冲撞跨国企业用专利建构的铜墙铁壁。 九三年，已研发电池数十年的日本宣布不再于本土生产镍镉电池，“这机会千载难逢。”王传福想要轰轰烈烈干一场，这是他创业的起始。靠着在广州搞投资的表哥吕向阳资助人民币二百五十万元，王传福在深圳创立了比亚迪。 虽然有创业金，但后续庞大的设备投资，才是难题。没有钱、没有后台，王传福只有双手双脚和脑袋，他不断地思考，“咱们中国有什么优势？” 《经济学人》曾经探讨，如何在合适的环境中，选择合适的技术，利用创新方法制造产品。无法确定王传福是否看过这篇文章，但他的确想出一套惊人的办法。 在比亚迪一条条六、七十公尺长的生产在线坐满了作业员，穿着绵布制服，手上都拿着一支特制的夹具；这支夹具不过几块钱，却是王传福设计来协助人手得以做到精准如机器手的辅具。还有，王传福在放螺丝的位置设计了一个洞，人手只要把螺丝放进洞里就不会歪掉。一条上亿美元的标准化生产设备，硬是被王传福拆解为人力流水线，三洋一颗电池要卖十块钱，比亚迪的电池，三块钱成交。 “早期的工业革命，是因为人力太贵才发展机器；但王传福做的是现代工业革命，用人力革机器的命。”北京大学光华管理学院副院长、比亚迪董事武常歧说。 因为相信没有人比自己更懂电池，王传福让比亚迪站上全球第一大镍镉电池和第二大锂电池供货商的位置，击溃了日本长期垄断电池工业的神话。 做成了电池，王传福更加“没再怕”，想要挑战更不可能的任务——把电池技术带到汽车领域。王传福曾说，汽车已经是发展一百年的传统工业，“说穿了不过是一堆钢铁。”用经营ＩＴ产品的眼光看，王传福认为，汽车的引擎真是再简单不过的事情。 发迹在深圳，但王传福却是出生在安徽无为一个贫穷的农民家庭。年幼时，王传福的父母便相继过世，五位姊姊先后出嫁，妹妹送人寄养，哥哥王传方休学赚钱养家；兄弟俩惟一的财产，是一家十口相依为命的茅草房。 一无所有，也就没有什么好失去的；敢冲敢拚的性格，成为王传福事业版图快速扩张的关键。 不怕失去 划破名贵轿车只为更了解汽车 2003年，在大家不看好的情况下，王传福坚持购并陕西的秦川汽车。比亚迪汽车总经理夏治冰，当年第一个跳出来大力反对；在和秦川签完合约、走出会议室的那一刻，夏治冰仰头望天，脱口说出，“愿上天保佑比亚迪。” 王传福坚信，比亚迪已掌握电池技术，有足够实力造电动车。没有多久，投资法人的电话涌入王传福办公室，“你要做汽车，我们就要抛你的股票，抛死为止。”电话那头几近喊叫的声音，就连站在王传福身边的夏治冰，都听得到。 王传福的汽车梦并不顺遂；2004年，在比亚迪上海研发中心的广场上，停着几辆比亚迪的新车。这些车子的性能还过得去，但外观实在很难让人满意，经销商们的心情，像天气一样阴沉。天空在此刻下起了雨，一位经销商向前对王传福说，“王总，这款车你们不要上市了，否则会把你们的牌子给砸了。” 这难堪的场面，并没有让王传福难过很久，反而让他更义无反顾的往前冲。他买回十几辆高级轿车：有奔驰、ＢＭＷ和凌志。名贵的轿车就放在工程师面前，王传福要大家把这些车拆了，从头开始了解汽车设计。 这些才二十多岁的年轻工程师，别说开过这种等级的车，可能连摸都没摸过，哪敢豪气地上前拆车。王传福见状，立刻拿起钥匙，在奔驰车门上用力划了几道，“现在你们可以拆了。” 来年，比亚迪推出处女作Ｆ３，大受市场欢迎。以今年上半年来看，比亚迪一共卖出了七万二千多部车，其中Ｆ３就占了六万七千多辆。 比亚迪这个品牌，比起丰田，简直是婴儿。既然原本就没有市场，也就不怕失去市场，这让王传福可以比丰田更无后顾之忧地全力投入电动车的生产。 王传福与郭台銘的“战争”还将更加精彩 2007年6月，富士康与台湾母公司鸿海连手在香港法院指控比亚迪窃取商业机密，索偿金额可达50亿港元。消息一出，两岸三地业界为之震动，比亚迪则对富士康的指控做强烈抗辩。 与富士康相比，比亚迪在规模与实力上远远不及，外界原本认为这场不对等的较量很快就会结束，然而1年多纠缠下来，比亚迪在地方政府与国际大厂的背后撑腰下，竟让富士康难以讨到太多便宜，让人见识到王传福领导下的比亚迪，所具有的韧性与人脉关系之难测。
霸气如郭台铭，恐怕也没想到，一个原本不放在眼里的对手，竟然有如此手段，还找来股神巴菲特撑腰。未来富士康与比亚迪之间的争战，想来要让外界更睁大了眼睛观察了!
