吉利收购澳大利亚dsi 吉利终于出手收购DSI 2.57亿哪里来?



多次被外电点名要海外“抄底”的吉利汽车终于出手了,不过这次收购对象并非一直传闻的沃尔沃,而是澳大利亚一家自动变速器公司。为了拿下这家已经陷入破产边缘的公司,吉利要给2.57亿港元。

  双龙成压垮DSI

  最后一根稻草

  吉利汽车表示,是在澳大利亚当地时间3月27日收购一家名为“DSI” (Drivetrain Systems International)自动变速器公司的。吉利港交所公告,初步要给2.57亿港元现金,最终不超过3.15亿港元。

  由于最大的客户韩国双龙1月9日被法院接管并遭遇停产,大举冲击了DSI。2月中旬,该公司进入破产程序,托管人为普华永道(PWC)。吉利聘请了律师行麦肯锡、会计师行安永、并购顾问公司洛西尔完成交易。

 吉利收购澳大利亚dsi 吉利终于出手收购DSI 2.57亿哪里来?

  吉利表示,DSI自动变速器公司是一家集研发、制造,销售为一体的自动变速器专业公司,年产18万台,是全球仅有的两家独立于整车企业外的自动变速器公司之一,曾经是博格华纳全资所有。

  资料显示,DSI产品主要是四速、六速前后驱动及全驱动大扭矩自动变速器,为福特、克莱斯勒及韩国双龙等世界著名汽车公司配套,目前正在研发八速前后驱动自动变速器、DCT双离合变速器及CVT无级变速器。

  吉利称钱来自

  内部资源和银行借贷

  为什么要出手收购?吉利的如意算盘是:“先恢复对福特的供货,然后把产品和技术引入中国车企,同时为DSI在中国寻求低成本采购零部件的途径。”为此,吉利承诺要为DSI的新产品研发提供资金支持,不过并未同时说明后续投入打算。

  吉利表示,将保持DSI品牌和DSI公司运营的相对独立性。收购还得经过DSI的2名主要客户和DSI八成员工同意,收购合同5月29日之前有效。

  DSI供货的车企大多陷入财务困境,收购是否明智呢?长城证券吕磊对本报说,吉利重点表明希望配套国内车企,即使最差的情况下仍可以将DSI再度出售。

  外界一直关注吉利的财务状况,对于这次“抄底”资金的来源,吉利简单称是来自“内部资源和银行借贷”。引述董事长李书福的话,吉利使用银行贷款30多亿元,从香港资本市场调用资金20多亿元,配套商欠款60多亿元,负债额超过100亿元。(来源:广州日报 作者:刘俊)

 

  

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