北京迁都 迁都后的北京永远单号行驶



北京市进行了为期四天的“为解决奥运期间交通状况”为目的的实验,内容为:以车牌尾号是单号或双号为界,四天内实行车辆轮流上道行驶。据有关部门透露,实验极为成功:一天,北京街上突然减少一百多万部车辆,不止交通真正回到“通”的意义,更难得市容焕然一新,平日的混乱堵塞消失无踪,人人看到一个更为绿色、更为温和的北京!这不正是北京人民多年来翘首以盼的吗?人们惊喜地发现,北京原来可以恢复平静,会更加和谐、安详、美好。

 北京迁都 迁都后的北京永远单号行驶
  但是,四天很快就会过去;奥运几天就会过去;而生活还会继续。没有了单双号分流的车辆将照样铺在北京街头,因此,人们在兴奋之余,难免又担心起来:奥运过后,北京又将回复奥运前的状态,照样堵车、塞车,照样空气污染,市民照样抱怨,市长照样头疼。

  北京市的规划目标是“国家首都,国际城市,文化名城,宜居城市”,但如此的人口膨胀拥挤不堪,如此的汽车尾气排放,如此环境质量,如此高昂的房价,等等等等的“如此”,怎能实现这些宏伟的诱人的目标?如此现状怎能不令人忧心忡忡?

  如果把一个城市拥有两个人民政府,形象地比喻为车辆的单、双号并行的话,那么,北京和各省会城市是一样的。如山东省会济南市:山东省政府(双号)、济南市政府(单号);北京:中直机关(双号)、北京市直机关(单号);其他省会城市也与北京一样。北京作为既古老有现代的国际大都市,本身就十分臃肿了——人口与车辆,再加上中直机关及其带来的赴京办事的人潮,怎能不雪上加霜?而除了北京以外的三个直辖市上海、天津、重庆就不是

这样,因为他们只有一个市政府,是全天候的“单号”行驶,他们既没有中央和北京两级政府同居一城,也没有省市两级政府共处;更没有北京这样的名胜古迹——北京的每一块地界儿都是宝贝,可惜的是每天都在减少。因此,北京的问题,极具有特殊性,亟待重点解决。据网络和纸媒报道,有许多专家学者在评论北京车辆分单双号行驶的有关问题,展开了理论分析和逻辑思维想象的翅膀在飞翔;至于奥运会之后,究竟怎样才能使北京像单双号限车那四天那样美好,还都在想辙呢!

  特殊的北京,必须用特殊的、超常规的办法解决。http://www.aihuau.com/而这个办法,绝不是修修补补、小打小闹就可以奏效的,它需要雄才大略、高瞻远瞩、力排众议、当断即断,方能功在当今、利在千秋、造福子孙、荫及后世。

  笔者认为,北京试行单双号的成功,恰恰印证了笔者和许多有识之士的观点,即北京的出路在于“迁都”——迁出中央政府(中直机关)这个“双号”,同时将全国各省市自治区来中直机关办事车辆也一起带到新的首都,把北京城留给北京市这个“单号”独自“行驶”,北京的“如此的拥挤不堪,如此的汽车尾气排放,如此环境质量,如此高昂的房价,等等等等的如此”,统统迎刃而解——天天都像单双号限制行驶的四天一样。北京市的规划目标“国

家首都,国际城市,文化名城,宜居城市”四句话,变成“多朝故都,国际城市,文化名城,宜居城市”就会真正实现了——试想北京人口控制在千万之内将会多么幸福!

  “国家首都”让给适宜做现代、效率、节简、单纯办理内政外交大事为主的行政首都“宜都”去承担重任吧!

  而这个新型的、新建的、不肆铺张的新行政首都,则既不是旅游胜地——它避开了名胜古迹,又不具观赏价值——它只有处理国务、接待外宾的功能,人们是不会在“五一”、“十一”宝贵的长假去看办公楼的,行政首都可以身居神州大地的中央,一个山清水秀的中等城市,处在宁静、安然、和谐的气氛中。

  如此则——

  北京因解除多年困扰而感幸甚!

  中原因恭迎行政首都、加速崛起而觉幸甚!

全国因赴京办事均距、平等而皆幸甚!

  

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