爱华网他，从几十万元创业资金、120平方米的生产车间起步，发展成为一个拥有近300名员工，8000平方米厂房，月产“航模”近万架的现代企业。 这一跨越所用的时间是：5年！这一杰作的创作者——是来自台州临海、今年33岁的深圳市艾特电子技术有限公司总经理金良。 1月19日，在金良讲述的创业故事中，我们渐渐地品味出新一代台州商人的特征——他们正在用“知识”创业、赚钱！ 打造“空中F1方程式赛车” 1997年，金良从北京航空航天大学毕业后，应聘来到深圳证券交易所从事信息设备的维护和研发工作，年薪20多万元。 “从小就喜欢玩航模，大学也选择北京航空航天大学；毕业后，工作之余就玩航模；我还是航空模型国家一级运动员呢！”金良笑着说。 2002年，正是凭自己对航模的“酷爱”，他作出一个令家里人都难以接受的决定：放弃在深圳证券交易所待遇优厚的工作，自己办公司生产航空模型。 2002年，他注册了深圳艾特电子技术有限公司，租了一套120平方米的房子，买材料，找资料，设计图纸……开始了自己的创业历程。 2003年4月，金良带着几位20几岁的小伙子，经过近一年的研发，生产出了第一架航模，他把这款产品命名为“翼龙”。 产品是生产出来了，可怎么销售呢？作为新一代知识型商人，他首先想到了网络，他把自己的“翼龙”产品放到网上叫卖。 “想不到，一挂上网，由于产品的定价和性能都比较理想，美国、意大利、德国等地的客商，纷纷打电话来洽谈生意。”金良说。 目前，全球最著名的航模生产商、美国的HOPPY-LOPPY（中文译为：爱好者的殿堂）公司，已决定与他们联合开发产品。
公司迅速打开了美国、德国、意大利等发达国家市场，每月承接的订单都有万余套。 打破国外的航模技术垄断局面 航模，人们戏称它为“空中F1”。理由是：参考价比较昂贵，技术含量高—— 它涉及空气动力学、无线电通信技术、模拟遥控技术等高科技，操纵者的学识、灵敏度等要求较高。 “那时，国内也有厂家生产航模，但航模的控制系统却生产设计不了，只有高价购买国外的无线电遥控设备。2000年，一套普通的航模控制系统都要3000元左右，整个航模的参考价就可想而知了。”金良说。 “研制自己的航模控制系统，来降低航模成本，赢取竞争优势”，一个大胆的决策顺势而生！ 不久，一个完全拥有自主知识产权的，达到国际先进水平的航模控制系统，就被金良带领的团队研制出来了。 “我们的控制系统，控制距离在1公里以上，电子学和空气动力学结合得非常好。突破了这一关键技术，遥控设备的成本下降了2/3，整机成本下降了一半。”金良说。 掌握了核心技术，产品竞争力大增，公司迅速成长为国内领先的遥控航空模型生产企业，产品远销50多个国家和地区。 显然，金良是不会仅仅满足于此的！公司又先后自行研发出了比例遥控设备、舵机、调速器等为电动模型/玩具专门生产的遥控设备，掌握了20多项航模的核心技术。 “未来，公司将紧跟全球最先进的航空技术生产航模，要实现航模产品与国内国际航天航空技术的同步发展。”金良说。 最近，公司推出了全球第一款仿俄制苏27喷气式战斗机的航模，完成了国内第一款喷气式航模。这是金良未来之路的一个最好例证！ 让“玩航模”成为一种普及运动 航模运动，是一项利国利民的运动。 “其一，它可以提高人的动手动脑能力，把年轻人从卡拉OK厅、网吧里拉出来，是一项健康的运动；其二，一个国家的航空技术发展，航空技术人才的培养和积累，很大程度上得益于航模运动的开展，它的社会效益非常大。”金良说。 由于参考价昂贵，操纵比较复杂，常常使玩航模成为一种“贵族运动”，普通老百姓没有机会体验玩航模的乐趣。 为了使“玩航模”成为一种群众性的普通运动，除了去降低成本外，金良又开始开发生产适合大众化的航模，以普及航模运动。 目前，公司已研究设计出遥控系统操纵界面的“傻瓜模式”——容错性能高；设计出“翼龙”系列机，该飞机抗坠毁、抗冲击、抗磨损的能力很强，非常适合初学者。 “我们每推出一款新型航模，面市前都让根本不懂航模的人去试飞，然后听取这些‘门外汉’的意见，来完善产品的设计，目的是让最普通的人也能玩航模。”金良说。 时下，“艾特”公司生产的遥控电动模型飞机，主要产品“翼龙”、“赛斯纳”等遥控模型，具有飞行稳定、耐坠毁和外形美观等特点，它飞行的速度慢，安全性高，可操作性强，非常适合初学者等特点，深受市场欢迎。 该公司生产的“翼龙”系列航模，近几年都被列入全国青少年航空模型比赛“指定用机”，占据了全国航模比赛用机50%的市场份额。
