王传福:让对手毛骨悚然



2005年10大“首席偏执官” 王传福 比亚迪公司董事长

  撰文=张含

  比亚迪公司在上海700多亩的土地上,有8个汽车实验车间,每个车间都有汽车设计部门,工程师们经常加班加点工作到深夜,因为老总王传福本人就是出了名的工作狂,经常像疯子一样忘我地工作。

  本科学习时,开始接触电池,做研究生课题是电池,毕业后在研究院主要研究的还是电池。钻研了“半辈子”电池的王传福专业一点儿都没荒废,执掌了比亚迪后,比亚迪因此也致了富。王传福将致富后的资本准备倾力砸向了汽车。

  王传福前半辈子电池业的成功人们赞许有嘉,可是后面的下注看好得并不多,几经打造, 2005年在上海车展上比亚迪推出了其最新量产的轿车比亚迪F3,是第一款以比亚迪品牌问世的量产车,比亚迪F3是比亚迪汽车历经3年时间精心打造而成的一款中级家庭轿车,目前比亚迪F3全国订单数量已经过万。

  自2003年收购并购秦川,比亚迪出产的汽车从福莱尔,到F系列开始下线,造车运动可供考评的内容还并不多,王传福自己也评价比亚迪在汽车领域还是一个边缘化的品牌,但是在手机电池领域比亚迪是一个国际化的品牌,是一个让许多洋品牌“毛骨悚然”的品牌。他接下来要做的就是从F3开始,用5至10年的时间,将比亚迪汽车打造成一家国际性的汽车制造公司,也要让洋品牌“毛骨悚然”。

  据说王传福不知道谁是迈克尔·波特也不晓得谁叫杰克·韦尔奇,与其说是不认识他们,不如说是他认为洋人的那套理论在中国不怎么行得通,他需要的是谙熟中国企业的环境和运作法则,他依旧认为电池业的巨大成功一定能够在他看准了的汽车行业上演!

  

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