我并不认为我们的物流比那些外国连锁企业要差。不说别的，就比送货时间吧，它们接到订单后常常要两三天才能送到货，而在国美，如果客户有需求的话，我们几个小时就可以将货送到客户手中。
沃尔玛最自豪的一条管理标准就是：用卫星来管理着它的物流车队，以支持其庞大的中央物流系统。但这在中国有必要吗？我认为没必要！这就与一个人要用劳莱斯运货一个道理——明明可以用卡车运，为什么要用劳斯莱斯？这根本就是没道理的。
我们的确没有沃尔玛那样的中央物流系统，而是在各个地方分部分别建立自己的物流中心。这样的好处是，我们可以直接和工厂对接，从而去掉了向中央物流系统运送的环节。
沃尔玛物流系统是将采购的产品先集中，然后再配送到各个地方去，而我们的物流系统是从厂家那里直接运送到各个地区的仓库。沃尔玛的物流系统要将商品送到客户手里至少需要三个层次，而我们只要两个环节就可以完成。为什么外资连锁企业的销售毛利可以达到20%多，纯利却和我们差不多，这就是原因。
“我是有一些财务方面的工作背景，但一直在做零售业，最开始从事的也是零售业的基层岗位（最早当过理货员和肉类部员工）。我希望你们把我当成一个零售人。”在问起专业的财务经验对沃尔玛未来在华运营有哪些影响时，刚刚履新两周的沃尔玛中
零售业的竞争在中国市场要远胜于发达国家市场。 除了零售业的经验、 企业管理、 成本控制、 商品选择以及物流配送之外， 购物环境、 食品安全、 商业信誉、 所在位置、 商品价格以及百姓口碑等等， 都会对顾客产生微妙的影响
今年，沃尔玛计划在中国开设15家新店，包括将在北京和上海开设的超大型购物中心。由此推算，其营业面积将在一年内增长50%。在沃尔玛工作了30年，1995年起就负责中国业务的沃尔玛亚洲区总裁钟浩威说，来自公司总部的命令很清楚：去年在深圳
媒体总是喜欢说，我们的成本控制能力比不过外国企业，我们的企业竞争力比不过外国企业。外国的一定好，而我们自己的肯定不行。我很反对这种观点。 我并不认为我们的物流比那些外国连锁企业要差。不说别的，就比送货时间吧，它们接到
05年12月上旬，全球最 大的零售商沃尔玛在中国的第52家分店－北京宣武门购物广场高调开张，这是沃尔玛今年以来在中国新开的第13家分店；与此同时，沃尔玛在中国首家山姆会员店宣布停业迁址，新的山姆会员店将向深圳市区挺进2公里，而原址则
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