绿色环保汽车 争夺绿色汽车 王传福:两年内无竞争对手(3)



《汽车商业评论》:价格大概有多少?

  王传福:价格现在还不好说呢,大概在11月底上市的时候会宣布,不会太贵,可能比丰田普锐斯(参数配置 图库)便宜得多。

  《汽车商业评论》:你今天说,F3DM充满了电,靠电能跑100公里,现在这个100公里是确定的数字吗?

  王传福:确定,但是看你不同的工况,像不同的工况,像城市路况的话可以跑到80公里,高速路况可以跑到100公里。

  《汽车商业评论》:那么你的车是这80公里或者100公里跑完之后才会用油呢,还是说在启动或者急加速的时候也会用油呢?

  王传福:我们设有两个模式,一个是EV的,一个是HEV+EV的,你要按照EV的话,那就是电用完了才会用;如果按照HEV模式的话,急加速的时候,发动机会瞬间启动。你要追求动力嘛,你急加速完之后,就自动用电了。

  《汽车商业评论》:如果这么好的话,咱们未来就没有什么竞争对手了?

  王传福:这一块的话,至少两年内不会有竞争对手。丰田到2011年要推出来,近期推出来是不可能的。

  《汽车商业评论》:你最近收购了宁波中纬是吧?

  王传福:对,他是做电机驱动系统里的芯片,是我们重要的一个零部件。

  关于电动汽车未来

  《汽车商业评论》:你说过未来要搞全电动车,但我觉得不大可靠,如果到荒郊野岭,没电了怎么办。所以你是否觉得未来最佳的电动汽车还是双模的?

  王传福:不同的市场不同的车。比如说上班族的话,我觉得用双模车比较好;而对于出租车来讲,应该用纯电动的比较好。出租车是区域性的,可以在区域里跑得很密,而上班族周末会旅行,你不知道他会跑哪,因此我觉得上班族用双模车比较好。对出租车市场,我们明年会推E6这款车。

  《汽车商业评论》:就是说,未来绿色汽车市场,还是一个品种比较多的市场。

 绿色环保汽车 争夺绿色汽车 王传福:两年内无竞争对手(3)
  王传福:对,未来的话,包括现在很多混合动力车也会有很强的生命力,一个市场里会有不同类型的车。

  《汽车商业评论》:你对于未来氢燃料电池车怎么看?

  王传福:氢燃料我觉得至少要20年吧。我想因为很多条件还没有克服,比如说价格的问题、成本的问题,还有一些技术的问题,这个技术是瞬间放电的能力。我想至少20年内,作为商品来说有一点困难,但是20年以后,技术是在进步,而且以后也可能会有一定的条件。

  《汽车商业评论》:对于比亚迪来说,立志做全球第一汽车公司的这么一个中国品牌,在这方面会做一些研究吗? 

  王传福:我们有一个研究小组,一直在做电池跟踪。

  《汽车商业评论》:有人说比亚迪这个电池也不稀奇,汽车上多绑上几块电池就行了,你怎么看?

  

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