李书福:沃尔沃国产最快一年半



按照计划,正式签约后,吉利将立即成立沃尔沃项目接受及筹备管理办公室,在为期6个月的接受过渡期内负责与福特交接。吉利万源将以沃尔沃汽车母公司形式出现,下设金融、风险管理、生产制造、采购等部门。吉利万源将通过在瑞典设立一家全资的特殊目的公司(SPV)来持有沃尔沃汽车股份。同时与中国进出口银行和中国银行签署贷款协议。

  目前该收购协议将等待瑞典、中国和美国三国政府审批,如果审批流程顺利,沃尔沃在中国国产预计要到一年半或两年后。

  无论收购最终胜算如何,李书福收购沃尔沃,对中国汽车产业的生态和心态都是一次核冲击——一个造车仅10年的民营企业家,史无前例地借收购进入了世界主流汽车市场,成为仅次于奔驰、宝马和奥迪的第四大豪华乘用车公司的老板。李书福成了传奇!

  完成交割后,沃尔沃研发总部仍将留在瑞典,但在中国将建立一个研发中心,聘请来自沃尔沃公司和中国本地的工程师,通过两个研发中心实现全球化开发,并且开发跟宝马7系、奥迪A8直接竞争的沃尔沃S100车型,以提高高端车市场占有率。

  为了实现沃尔沃收购尽快盈利,李书福已经提前设计了一个五年规划。为控制成本,吉利并购沃尔沃后,中国采购比例每年将提高8%,5年后超过40%,以便5年内降低采购成本至少12亿美元,零部件出口每年带动40亿美元。李书福规划的未来沃尔沃北京基地,生产规模是年产30万辆整车,全球未来五年内,产销规模要增加到年产90万辆。

 李书福:沃尔沃国产最快一年半
  洛希尔银行给李书福做的收益预测是——2011年可实现盈利,2015年实现息税前利润7.03亿美元。当然,这些预测需要时间来检验。

  

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