电动车充电器电路分析 电动车“充电站”项目分析



 如今,电动车已成为越来越多市民的代步工具,但中途断电也让人头疼。如果电动车能像汽车一样,在路边可以快速充电“加油”该多好!

  今年5月,扬州晚报曾发表过《扬城悄现电动车“加油站”》的稿件;昨天记者发现,这种电动车“充电站”已经出现在扬城不少书报亭、餐馆和电动车维修点。对此,有人提出,这样的充电站还是太少,最好社区、超市、路口等都配上,那样才方便;不过,也有人对这一新生事物能否真正推广表示怀疑。

  利润不高只作副业

  昨天上午,记者来到扬大附近一电动车快速充电站网点。这是一家餐馆,门外有一类似灯箱的铁盒子,上有一个投币口和两根充电连线,下方还有显示电瓶电压、充电时间等信息的显示屏;一行手写的大字很醒目:一元充10分钟走5-8公里。根据盒上的用法提示,这种充电设备投币使用,一次最多投币3个。

该店老板王先生告诉记者,这个充电站是不久前加盟的,生意一直不错。虽然利润不算高,但作为一个副业来说,还是令人满意的。

  记者走访了几家“充电站”,发现它们都属于副业。淮海路附近一网点,是由自行车维修中心的闪先生管理的。他告诉记者,这个充电站生意并不是很好,每天来充电的人也就10多个,加上每月200元的租金、需缴电费,“想靠它赚钱是不可能的”。据称,当初加盟的原因,“主要是想为大家提供方便,也为自己的店面作宣传”。

  3个月布下26网点

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  扬州第一家电动车充电站负责人徐先生告诉记者,这个充电站是今年3月底设的,反应很好,好多市民打电话要求安装,也有多家书报亭、餐馆、电动车维修养护店要求加盟。目前,全市已有26个网点。

  徐先生说,一开始,“充电站”看的人多用的人少,生意很清淡,但后来顾客逐渐多了起来。他称,现在自己这家充电站生意还算不错,清淡的时候一天收入约20多元,一般30元左右;好一点的话在50元左右。

  徐先生还告诉记者,这种“充电站”属大电流充电,充电速度较快,一般充10分钟就相当于用电动车充电器充1个小时的电量。他自己曾试验过多次,普通电动车在“充电站”充电10分钟,能走5到10公里(至少5公里)的路程,具体情况要视电动车电池而定。

  市民:方便了,但网点太少

  到底哪些人在用“充电站”?记者进行了一个小范围调查,发现他们有的是因为忘记在家充电,结果走到一半发现电池电量不足;有的中途改道跟朋友去玩,结果半道抛锚;也有的觉得在家充电太慢,自动充电站比较方便。

  电动车主张女士称,自己是上班族,由于工作单位较远,且自己的电动车电池有漏电现象,经常遇到车子半路没电的情况。“有了充电站,确实方便了很多。”

  有市民提出,现在这样的“充电站”还是太少,要是运气差还是会碰上推车回家的情况,希望在各社区、重要路段路口都能安装上“充电站”。

  不过,也有一些电动车主担心,充电电流大,会影响电池寿命。“我的电动车是新买的,对于一名还没毕业的大学生,是一笔不小的数目。所以我一般不敢乱充,万一充坏了可不是闹着玩的。”扬大曹同学说。

  提醒:大电流会损伤电池

  对于“充电站”,电动车商家又持什么看法?某电动车专卖店潘先生告诉记者,根据电压不同和电池容量的区别,电动车充电后能走的路程大概在20到100公里之间,旧的电池容量会变小。他认为,“充电站”确实会提供很多方便,尤其现在电动车市场不断扩大,快速“充电站”的市场前景也是不错的。市电动自行车协会刘副会长告诉记者,电动车自动“充电站”这个想法很好,值得推广。不过,他也提醒市民,由于快速“充电站”是大电流充电,充电时必然会损伤电池。

  

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