昆明汽车贴膜 汽车贴膜项目骗局



 汽车贴膜就是在汽车车窗上贴一层保护膜,防晒,隔热,国内90%以上的购车者在新车装饰时会选择贴膜,而他们这样做,主要基于隔热、防紫外线、私密、防暴及美观等不同的需求考虑。正是有这种需求,刺激了汽车贴膜市场以惊人的速度扩展,几年时间内竟冒出了数千个贴膜品牌,加之利润同样以惊人的速度增长,整个汽车贴膜市场很快就陷入了群魔乱舞的局面。

  诱人广告语:汽车市场巨大,国外高科技产品让你赚大钱。

  汽车贴膜可节油,是因为膜材可以挡住光线,特别是紫外线的辐射,有效的控制住密封式车厢所形成的温室效应,降低汽车空调的油耗,从而达到节能的效果。 2005年以来,随着私家车的日益增多,车主对于节能、防紫外线辐射越来越关注,汽车贴膜成了车主们的习惯性消费。汽车贴膜节油也逐渐成为投资热点,各地招商宣传大量出现。进入2007年,投资汽车贴膜项目越来越火爆。

进口产品:

  产品都是国外进口产品,具有高科技技术原理,能够有效阻挡各种光线的辐射。

  技术简便:

  只需简单的工具即可粘贴汽车贴膜,技术简便易学,无需培训,前期投资成本低。

  100%节油

  只要贴了汽车膜,节油有效率为100%,百公里可以节油15%一30%。

  利润率高达200%

  每平方米汽车膜进货价不到1000元,经销价可达3000元,利润率高达200%。

  项目真相:

  贴洋商标的也是国产产品

  日前市场中一些公司销售的汽车贴膜其实都是国产货,只不过他们从国内—些小的商标加工厂非法购置一些国外名牌的商标,将国产商品外包装贴上这些国外商标,便号称是进门产品。据中国窗膜协会专家介绍,由于国内部分生产企业的技术水平有限,多数贴膜阻挡紫外线辐射的效果难以符合国家标准。

  技术工艺不简单

  贴膜技术要求并不简单。首先对贴膜者操作的软硬件要求部很高,比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程;其次操作者必须具有熟练的技术,没有经过专业培训的人根本无法贴好车膜。而学习这项技术至少需要15天一30天的时间,因此宣传的无需培训、随学随贴实际上是—个幌子。

  个别国外产品具有不稳定的节油效果

  其实汽车贴膜的主要功能并不是节油,只是具有防止:各种光线辐射车内的功能。只不过一些国外产品由于防光线辐射功能强,可以有效防止车内的冷气散发掉,具有—定的降低油耗的效果,但是通常百公里降低油耗不足2%。这种节油效果还要取决于汽车贴膜的面积、司机开车技术、路况等多种因素,因此节油效果并不稳定。所以根本不存在市场宣传的节油效果。

  利润被夸大

  汽车贴膜的利润没有这么高,在正规的汽车用品店,汽车贴膜的利润最高也就100%左右。200%的利润大多数是一些公司用来吸引投资者的宣传内容,同时— 些公司销售的产品中,很多是伪劣产品,因此进货价低。如果投资者按优质产品的价格销售,可以获得200%的利润,但这种生意只是一锤子买卖,不会长久。

  汽车贴膜节油技术从原理上讲能够节油,但现实中节油的可能性极低,而且节油效果十分不稳定。投资者在选择公司时切莫相信“节油”的宣传,“节油”只不过是公司吸引投资者的—个噱头。一般国外知名企业生产的贴膜在车膜的主体上都有企业的商标,而且车膜的大小基本上与—些主流车型相匹配。如果投资者发现车膜上没有任何企业标示,多半都是伪劣产品。

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  目前国内汽车贴膜市场的混乱现象主要有以下表现:

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  首先是进货渠道混乱,滥竽充数的小企业、小作坊大量存在。虽然也有一些产品来自质量有保证的国外品牌,但更多的产品却是那些打着国外品牌旗号,甚至是虚拟国外品牌的国内小工厂、小作坊生产出来的,而这些劣质产品或者被一些汽车销售商直接拿走,或者进入路边店。

  其次,成本低、利润大,形成了一条"暴利链"。根据有关部门对汽车用品市场的调查,车膜利润高达900%以上,"甚至比卖车还赚钱"。

  第三,利用信息不对称这一点,许多商家对消费者大肆忽悠,夸大宣传,子虚乌有,片面误导消费者。

  第四,消费者盲目相信进口货的消费心理,也助长了商家的不良行为。他们往往把一些成本很低的劣质品贴上进口品牌标签,抬高要价。

  

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