爱华网于大姐是多年的省劳模，本市政协委员。眼看新年将近，又到了委员交提案的时候了。国家惩治腐败取得这么大的成果，说什么今年也要交一份有质量、高水平、关注率高的提案。
为提案质量，于大姐亲自坐公交车，走街串巷，深入厂矿车间，乡间地头走访调查，见到许多与社会主义精神文明格格不入的事件。只是这些事，年年提，年年改，就是不见效果。要么老生常谈，要么是影响面小，哪能是于大姐资深委员的话题。
宁缺毋滥，提案要有技术含量和时代气息，坚持原则是于大姐多年养成的工作作风。
一月下来，提案没有思路，公交票卡没费了，到了该充值的时候。想来一月坐公交的经历，比起开车的确节省不少。每次刷卡，不论目的地远近，都是扣去两元，这显然存在明显的不公平。假如某人坐车每次都是从起点到终点，这不是明显存在着，对只坐一站乘客的财务侵占。和谐社会，竟然也存在这种不公，众人却都熟视无睹。
对了，这种事件的揭露，才是具有震惊效果的提案，才无亏人民群众对政协委员的重托。
提案上交，果然如同热锅泼入凉水，整个政府机关都感觉到震荡。逐级落实，层层加码。市长亲笔批示：决不允许变相的不公平隐藏民间。财政局长批示：堵住跑冒滴露黑洞，增加财政收入；交通局长挂帅攻关小组，聘请行业专家咨询。论证结果：理论成立，做到公平消费；技术可行，银联卡软件可借鉴。有公交公司具体操作。
公交公司召开动员会议，就是意见不统一，一天无果。关键问题是需要乘客上下车两次刷卡，才能保证记录实际车程。需要劝导乘客改变习惯，现在是无人售票，只有司机一人，一时半会不好操作。
这时 会议室闯进28路车吴司机，问车队队长自己的车刹车不好，是否带病上路。因为手机关机，才找到这儿。正好公司经理讲话，最后决定上下车门均安装刷卡器，方便乘客自由上下。吴司机插上一句：“谁的迂腐主意，上下班高峰期，人都挤成照片了，车门到底是上呢？还是下呢？”
满会议室的人面面相觑，是啊，改变了传统的前门上车，后门下车，那不挤成一锅粥。
于大姐的政协提案终究没有落实下来，怪谁呢？
营销启示：
第一、生活中处处透露着营销的规律，理论推演多次，就成了谬论。为了自圆其说，用新的说辞来证明旧的说辞，最后成了脱离实际的理论炫耀，对实际没有任何帮助。
第二、“为赋新词强说愁”屡见不鲜。曾经盛行一时的“中国式营销”也只是标牌。靠广告出名的顶多叫“名牌”；靠过硬的质量长期赢得的信誉才叫品牌。哪有什么中国式，外国式。闯红灯过马路就是违法，叫“中国式过马路”纯粹胡扯。
