爱华网近日，全新普拉多在北京正式上市，市场价格在53.8-69.8万元之间。对于这款车的市场预期，一汽丰田销售有限公司常务副总经理田聪明高调宣布将在今年下半年实现1万辆的销售目标。对于40万元以上的中高端SUV市场来说，这一目标绝对难言轻松。要知道虽然级别市场车型众多（大概有近60款车型），但多数车型的年销量只有区区几百台。普拉多自03年国产化以来，一直保持着级别市场销量冠军的位置，但年销量也不过万台左右。而新款普拉多欲以半年时间完成此前一年才能达到的销量，勇气何来呢？
“新普拉多的配置比ML350高多了”，这是身为奔驰ML350车主的浙江某记者在仔细研究了普拉多的配置后得出的结论。而在新闻发布会结束后的媒体专访环节中，田聪明特意就新普拉多的价格问题做了相应解释：“有些媒体朋友会质疑为什么我们的新款普拉多的售价要比老款的高一些，而实际上请大家看一下新款普拉多所增加的配置，其溢价幅度要远远大于车价增加的部分”。应该说新款普拉多在旧款车型的基础上实现了很大的提升，以TX-L级别为例，其作为旧款VX级别(这一级别占到了普拉多系列车型总体销量的7成)车型的延续，除了沿用旧款车型所配备的主动牵引力控制系统以及车辆稳定控制系统外，还增加了第三排座椅电动折叠功能、智能钥匙及一键启动系统、自发光式仪表盘等，同时SRS空气囊-爱华网-也增加到7个。在这种配置下，TX-L级别的价格设定比老款车的价格还低了7000元。其实新普拉多并不是一汽丰田旗下以高配置来赢得市场的首款车型，去年年底上市的新皇冠车型同样以配置齐全取胜，并在与级别市场销量冠军奥迪A6L的PK中取得了相当不错的成绩。尝到了甜头的一汽丰田此次在全新普拉多身上故技重施，自然是希望能得到一个好收成了！
新普拉多上市之前，一汽丰田已经有半年时间没有推出全新意义的车型了。而随着新普拉多的高调入市，一汽丰田奏响了市场反攻的号角：一个多月以后，全新普锐斯将正式入市，在低碳环保理念深入人心的大背景下，这款车理应得到更多的市场关注；9月份新锐志也将加入中高级车市场的竞争阵营，从去年下半年开始运动型中高级车市场份额增幅明显，这对主打运动牌的新锐志来说绝对是个好消息；虽然田聪明否认了两厢卡罗拉将于今年国产的消息，但其表示作为一汽丰田旗下的核心产品，卡罗拉系列车型今年也将有所提升，将更具市场竞争力。
虽然受到召回风波的影响，一汽丰田销量一度受到影响，但从目前情况来看，一切都在往好的方向发展。虽然今年上半年一汽丰田没有新车型入市，但其主力在销车型总体销量依然保持稳定。也正因为如此，田聪明表示，其对完成全年销量任务充满着信心。而在终端市场，卡罗拉的市场优惠幅度近期也在悄然变小，这意味着消费者对丰田品牌车型的信心正在回升。随着新车型的不断入市，手握好牌的一汽丰田的表现将更加游刃有余。
