爱华网系列专题：快递业观察
未来直营是趋势
王江:不管是应对《新邮法》也好,还是民营快递企业未来发展转变也罢,我认为直营制应该是未来趋势。
以顺丰为例,直营使企业更为有力掌控各个分部网点,强化服务意识,总部直接分享收件收款现金流,很快做大做强。现在也有一些民营快递企业逐步意识到直营的优势,也开始尝试直营模式,这也是一个不错的趋势暗号。
徐勇:我个人认为顺丰是民营企业最值得学习的本土化对象。这个企业不做加盟,几乎没有代理,将近完全直营的经营状态。这样的好处是显而易见的,对服务质量和流程的监控能做到非常到位。这种优势目前可能还不凸显,但在未来会爆发很大的竞争力。
跳出低价竞争的恶性循环
王江:就目前紧迫的转型来看,当小件快递业务受到冲击,民营企业只得寻找新的增长点,比如电子商务。通过十几年发展,普通快递业务其实已比较成熟,电子商务是一个新的市场和利润增长点,加之现在做电子商务这块市场的快递公司也不多,很多企业都想在这里面分一杯羹,这是一片新的蓝海。
徐勇:目前快递行业单一的低价竞争手段陷入了“谁先涨价谁先死谁不涨价谁等死”的怪圈。以电子商务配送为例,价格竞争一定要往服务竞争的方向去引导,当然这也关乎电子商务运营商的责任,怎么让配送价格做到足够透明公开？如果只是一味地低价竞争,到时候也会殃及电子商务运营商本身,因为快递公司没有动力,服务就上不去了。
人海战术玩不转管控流程
龚福照:未来不论是企业客户还是个人客户,对快递提供的个性化需求的爆发一定会是一个趋势。不过在个性化需求方面,即使仅就企业的调查结果来看也比较单一。但是,提供个性化服务的背后需要的是企业管控能力的整体提升。
应该说快递的门槛对技术含量的要求比较低,但是对管理的要求却是比较高。你能不能做到每个人手里“一把枪”去监控流程？巨头公司在那么大的机场,操作的工人没几个,但国内快递企业的中转站,到了傍晚就“人山人海”的。
民营快递活下来的N个理由
徐勇:未来能够生存下来的快递公司,特别是活得滋润的快递公司,他现在所要做的完善和提升工作还有很多。但民营快递企业很多是草根出身,现在仍处于初期发展的阶段,对他们而言,面临的关口还有很多。这些需要解决的问题,伴随着新邮法越过生死线也好,周期把握新机实现经营模式的转型也好,都是同步推进的过程:
1,信息化、标准化、一体化、机械化提升;2,遵纪守法;3,员工的素质培训;4,人才和资本的引进;5,国际化的学习能力;6,合理的法人治理结构。
新邮法是把双刃剑
王江:新邮法应该是一把双刃剑,既保护又约束,能淘汰一批弱小、服务差的企业,加速行业洗牌,同时客观上也冲击了一些民营快递企业的业务。
在整个快递市场,小件快递大概占据了将近一半的市场份额。新邮法的实施意味民营快递公司的业务量不可避免地将受到冲击。但我觉得更重要的是,法规制定可以建立更为公平、健康的竞争环境,使国营、民营快递企业都能齐头并进。
徐勇:新《邮政法》与《快递业务经营许可管理办法》的实施,对特许加盟连锁的民营快递企业是一个划时代的里程碑。如果不加快改制的步伐就会被优胜劣汰。未来10年内,在中国的大型快递企业(经营国内异地快递)不会超过8家。转制是“黎明前的黑暗”,谁能抓住机遇斗智斗勇、整合资源走出“黑暗”, 谁就会拥抱“柳暗花明”。
满意度低的“市占率”没意义
龚福照:我们近些年的调查重点从消费者的感受出发,如受理揽件的环节,能不能很快上门收件满足需求？收件的时候是不是严格按照国家规定进行验示？能不能封装好？能不能提供发票？查询电话号码能不能主动告知？在时效的评价上,能不能按照承诺的时间送到目的地？投递完之后还会有一些问题,丢件的情况等等。结果显示民营快递刚刚处于及格水平,未来还有很多成长的空间。
从我们研究来看,满意度虽然是逐步提升,但是发展的不均衡性还是存在,企业之间两极分化比较严重,好的企业领先明显。无论从企业横向比较来看,抑或是从不同城市的比较来看这种情况都普遍存在。
为什么快递要比普通邮寄贵？满意度就是它的价值所在。在经历粗放式的扩张后,快递公司“市占率”上去了,但是满意度跟不上,这也是不会长久的。
