斯巴鲁情缘:泪眼问花花不语六大汉争一娇妻



 

话说国际市场上几乎有点份量的优秀品牌都已经下嫁他人名花有主,只有那日系车中的佼佼者斯巴鲁待字闺中。然闺中好不寂寞。娘家银子有问题,长此以往没出息。好花堪折直须折,眼见得花容渐老,称心的对象越来越少,广阔的前景还是在东方。这斯巴鲁就象思春的少妇,隔着汪洋大海,频频地向世界东方的中国抛着媚眼儿,惹的眼下这一片土地上的六个青壮大汉个个心旌摇荡、馋涎欲滴,争相抱得美人归。

这斯巴鲁原来与中国是有些情缘的。18年前的1992年,就与中国的一家企业勾勾搭搭。但只是将微型车以技术合作的方式引入国内,生产了两缸发动机、排量仅为0.544升的云雀车型,但10年仅销售1.2万辆,只得黯然告别。

此番斯巴鲁芳心动荡,是因为汇率问题使它在娘家的日子过于平淡。来自中国市场上的诱惑实在难以自抑。因为客居中国的斯巴鲁日子太好过了:2007年,斯巴鲁在中国的销量仅有9231辆,但2008年达到19010辆,同比增长率超过了200%,2009年35300辆,同比增长85%。2010年,斯巴鲁在中国大陆市场销售5万辆的计划肯定会突破,其保有量将达到10万辆,增长速度喜人。于是开始寄希望于这片土地并频频抛出橄榄枝。

国内市场对SUV车型如饥似渴。而拥有水平对置发动机等先进技术特征的斯巴鲁车型,正象韵致无穷、魅力横生的少妇,让中国汉子思绪悠悠,想入非非。你想啊,有了这样的优质品牌,不仅可以提升企业实力和市场销量,还可以带动原有品牌销售,营销已经水到渠成。于是,先后有一汽、上汽、北汽、江铃、奇瑞和力帆与其情思绵绵、耳鬓厮磨,欲成姻缘。

有心出嫁但夫婿难选。面对众多对象,有过“婚姻”经历的斯巴鲁态度暧昧,不管对方爱情攻势怎样迅猛,它就是骄矜作态,不置一词,对对方火辣辣的爱情表白,既不接受,更不推托。这更惹得众汉子欲火中烧,欲罢不能。

这六条汉字其实也是各揣心事。

被列为汽车振兴规划中的“四大”企业,力图通过合资斯巴鲁,让企业更具实力和竞争力,不然徒具虚大之名;而被列入“四小”企业中的北汽,实在不甘其四小的位置,所以包括斯巴鲁在内的品牌,都在它的视野和下功夫攻关之内。它必须抓紧运筹,壮大自己,否则若-爱华网-干年后,自己也成了出嫁的对象了。

奇瑞、力帆这样的自主品牌企业,更是渴望通过合资,实现技术提升和品牌提升,带动自主品牌发展能力的提升。

因为相亲对象太多,斯巴鲁越发矜持起来。但也是心猿意马,面对激烈的竞争,看谁都不错,谁都不拒绝。毕竟多一个追求者就多一份选择啊。可以如此下去,总不能在被追求中生活啊,还是要嫁汉吃饭的。但真正下决心选定对象出嫁,也有难言之隐。不说18年前的隐痛,只说眼下,有的家境好但人口多,有的实力小但心意诚。选哪一家嫁过去,要看受宠程度、话语权大小、未来财力大小、地位高低。

未宠先娇的斯巴鲁,少妇拥有了少女的身价,全是因为众多的追求者抬举着它。开始在条件上挑挑拣拣,患得患失。六条大汉,不管谁取到它,都是要付出巨额的聘金和金贵的尊严的。

难道就非斯巴鲁莫娶么?

没办法。六条大汉哪个不想要强?尤其是那些财大气粗者,小小的斯巴鲁,未必看在眼里。但放眼全球,有些姿色的已经不多了。或许这是最后一盘菜。SUV,也是中国市场上最可口的一盘菜。

有些单身男子,就是急功近利,光考虑成亲后滋润的小日子aihuau.com,不考虑自身品位的根本性提升;只注重斯巴鲁未来市场上的表现和利润,不考虑怎样掌握国际先进技术。所以不惜本钱,越洋娶妻。

应该说,不管取了谁做老婆,自家家底厚实了,自己身价高了,实力强了,才会有底气、有出息、把日子过好。否则,娶得了娇妻,整天宠着哄着小心伺候,反而形成了依赖,失去了主动性和创造性,失去了男子汉的阳刚和气度。

  

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