爱华网系列专题：纵论商业街的前世今生
近两年，商业竞争越来越激烈，不仅商业的暴利时代一去不 复返，而且还有不少经营不善的商业因无法生存而倒闭。随着中 国加入ＷＴＯ，商业经营也将越来越开放，具有强大实力的跨国商 业集团会更多地涌入中国，商业的竞争日益国际化。为此，我国 的商业正在加紧改革，从传统商业向现代商业模式过渡，作为首 都北京的商业如何发展有着重要的意义。北京市商委规划未来１０ 年将以发展特色商业街来带动商业的兴旺。 为什么商业街的发展必须要构造特色，在发展商业街时该如 何规划、管理，这些是建造商业街时必须要研究的问题。为此， 记者采访了营销专家、北京商业管理干部学院教授李飞先生，他 以国外建设特色商业街的成功经验为借鉴，分析我国的消费特点，对建设特色商业街谈了自己的看法。 李飞教授介绍，现代商业街是二战后，西方国家出现城市空心化，城市政府为复兴中心城区而进行的现代化商 业改造。它体现的是人文精神，即以消费者为中心，文化氛围浓，环境优美。国外的商业街一般有两个特点，一是 通过改造形成特色，二是在传统的基础上步行化。 商业街必须构造特色 李飞教授非常强调商业街的特色经营，即造就专业化的商业街，重点经营某一类的商品和服务。如比利时安特 三普有钻石一条街，佛罗伦萨有首饰一条街，北京有琉璃厂古文化街。他说商业街没有特色就没有生命力，原因一 是无法满足来到这里的顾客的特定需要，二是无法形成与其他商业街的不同。
商业街的特色并不取决于街道及相邻建筑的长宽高，而是取决于经营的商品特色和服务特色。比如北京的隆福 广场，拆掉原来的小店铺盖起大楼后，购物环境得到了改善，房子外形似乎也很有特色，但经营却很不成功。而隆 福寺街上的那些小店铺生意仍然红火。这里需要研究的是消费者逛街与逛店的感觉是不同的，并不是包装在现代化 的大厦里，提供了电梯等设施就会有特色。 李飞指出，特别值得注意的是，建了商业街如果经营不善，管理不好，仍然有可能失败。因为，有商不等于有 业，有人流不等于有客流，有客流不等于有物流和钱流。这里有几个概念是不能混淆的。政府可以建场建街，但不 一定能兴市；商多不一定业旺；有街不一定有店；有规模不一定有效益；有人流不一定有客流。吸引人流，靠的是 商业街的定位，形成客流靠的是企业形象，而真正变成物流和钱流要靠服务。 建商业街要以人为本 针对现在很多地方一提建商业街就非要步行化，认为步行化时髦，是与商业现代化接轨的看法，这是一种误 区。李飞认为商业街不一定非要步行，是否步行化要以方便消费者购物为宗旨。在建设商业街时对长度宽度都要有 一定限制，有专家研究过认为，一般消费者购物的疲劳强度是两个半小时，因此提出商业街的黄金长度是８００米， 太长了顾客逛不过来，购买欲就会下降。虽然８００米的长度不是绝对的，但考虑消费者的能力和需要却是必须的， 尤其是单一以购物为主要功能的商业街更是如此。另外，商业街也不能太宽，过宽不便于顾客在其间自由穿梭行走。 巴黎的香榭丽舍大街、奥斯曼大街和美国纽约的第五大街，都不是步行街。国外地铁发达，可以把车站设在商 业街中央，我国许多城市还没有地铁，即使有地铁的北京、上海等大城市，也不是能通到各个商业街，因此，建步 行街更要慎重。 总之，建特色商业街是为了给顾客提供更好的购物场所，所以一切都必须从方便顾客出发。 商业街重在管理 李飞教授还认为商业街的管理问题，不应该等到盖好楼或建好街后才开始考虑。管理与商业街的兴衰密切相 关。在越来越激烈的商业竞争环境下，形成了特色也必须依靠管理来维护。每一户商家都要为整个商业街的特色而 付出自己的努力，而不能破坏其整体形象，这需要靠管理来达到。同时，还要注意商品的经营上要具有互补性，避 免恶性竞争；树立整体概念，把整条商业街看成一家店铺；协调营业时间，服务也要规范。 李飞教授说，特色商业街的规划、建立、管理，都要依照商业运行的规律来做，而不是长官意志。入世后，中 国商业与国际接轨的一项重要内容就是管理。
