爱华网在美国畅销书作家理查德·康尼夫笔下，富人被归为一个独特种群——“大狗”（Big dog）。从拉斯维加斯、南塔基岛到阿根廷圣卡罗斯滑雪胜地，都是“大狗”们热衷之处。除了良好的自然资源，还必须有顶级的娱乐项目。 于是，在三亚玩什么、怎么玩就成为一个重要问题。在某种意义上，这决定了游客来三亚的频率与停留时间，还有他们钱包的打开次数。 玩海 阴天，无雾，微风，这样的天气适合驾船出海。 林明昆特意选择了两艘“博纳多25”型帆船招待客户。法国博纳多（Beneteau）公司是国际上最专业的帆船生产商。如果你想买一艘帆船，又不知道买什么，那么买博纳多肯定不会出错。 作为三亚鸿洲国际游艇会的总经理，林明昆对卖船和玩船很在行。他穿短裤和T恤衫，特制的帆船鞋，这种鞋是皮质的，鞋带也是皮做的，后鞋跟上有一条排气、排水的缝线，最重要的是要光脚穿，再把鞋带打一个“毛毛虫”结。他还戴了一副帆船手套，拉帆缆时不会磨手。“‘博纳多25’是一款非常经典的船型，在全世界都有很多拥趸。”林明昆说。
船型的数字，一般代表船的长度。“博纳多25”，意味着船身有25英尺长，大约7.5米左右，宽度约2.5米。船身通体白色，由玻璃钢做成，前端下面有一个小小的船舱，整艘船可以乘坐6～8人。这一船型在业内的评价极高，不仅航行表现优异、易于操控、空间舒适，而且价格也不过分，合40万元人民币左右，所以在欧洲的保有量就超过千条，并有为此船型特设的世界锦标赛。 码头在三亚河口内，出发前我们还要做一些准备工作，包括帆缆、锁扣、滑轮的检查，把缆绳梳理清楚。从码头到海上有两公里航程，这段距离要用船尾的发动机驱动。城市渐渐远去，大概10余分钟就可以驶入大海。 这时候就要升帆了。帆分为主帆和前三角帆，比赛时还要挂上更能兜风的球帆，桅杆约11米高，最大帆面约32平方米。升帆与驾船须多人协作，船上有多种绞盘、锁具和系缆角，这也是帆船运动的重要特点，非常讲究团队配合与协作。 帆升起来了，善于“抓风”的驾驶者才能催动船前进，这是一项关键技术。这一天的风不大，只有两三级，尤其考验“抓风”技术。帆船的行驶也很特殊，倾斜前进，这样才能通过帆的角度来“抓住”更多的风力。在比赛时往往会看到桅杆几乎要贴近水面的情况，但不要担心，帆船下端的龙骨很重，它会像不倒翁一样侧向晃动而不会倾覆。遇到大风浪，帆船比动力型游艇安全得多。 我们保持着15度的倾斜，这是非常舒服的状态。发动机早已关掉，海上异常安静，只有风声水声。城市就在遥远的岸上，那是彼岸的世界，换一角度，岸上鳞次栉比的楼群竟如海市蜃楼。 “虽然全国很多地方都可以玩游艇和帆船，但只有三亚可以一年四季玩下去。”林明昆说，“而且随着季节不同，洋流、风向也会不同，所以，不同的时段会有不同的玩法。” 只要没有台风，帆船与游艇爱好者都可以出海。三亚的海岛多位于海湾腹地，有39个岛礁，其中有蜈支洲、东洲、西洲等12个较大的岛，其他则多是礁石。除了面积最大的西瑁洲岛和蜈支洲岛，其他小岛都是无人岛。对资深玩海者来说，是最好不过的资源。 从三亚入海口进三亚湾，依鹿回头向东便是大东海海区，沙滩洁净，水下是完整的珊瑚保护区。大东海再向东，便是著名的亚龙湾。亚龙湾附近还有一些尚未开发的优良海湾，如太阳湾、锦母角等。沿出海口向南，便是山海相依的三亚角。此处鱼类众多，可以抛锚海钓，捞上来当场烹饪。入海口向西，便是三亚一系列著名的景点——东岛、西岛、天涯海角和南山大佛等。 玩具 大海是一个游乐场，玩具还需要自己买。 很长时期以来，三亚河口都是渔船的港湾。数以千计的渔船停泊河的西岸，躲避台风，进行补给。这里汇集了东南沿海各地的渔船，层层叠叠，宛如迷宫。如果有船出海，照例是在船头放一挂鞭炮，祈求风平浪静，出入平安。 而三亚河的东岸则属另一个时代，新建的游艇码头上已经停靠了20余艘各类豪华游艇和帆船，戴着船长帽的富人们，正驾驶自己的玩具绕过密匝的渔船进入太平洋。那是鸿洲国际游艇会的码头，按照三亚市政府的规划，不久后渔港将迁往三亚市西40公里处的崖城镇附近，这里将会成为一个游艇的泊区。 这些游艇中，最抢眼的是那艘银灰色的“博星72”（Pershing 72）。它流线型的船体圆润刚劲，具有未来主义风格，如同停在水上的一艘宇宙飞船，随时可能起飞。它的制造商是游艇顶级品牌意大利法拉帝（Ferritti）集团，“博星72”则是这家奢侈品公司最骄傲的代表作，有“水上保时捷”之称，船主人就是游艇会老板王大富。 “博星72”上的设备都是高科技，如采用了滑动硬顶，使驾驶舱可以完全敞开为露天式。船顶有两座黑色球状装置，那是卫星接收器。内饰由代表“意大利制造”的顶级家具品牌Poltrona Frau提供，布局诣在营造一个完美的船上社交环境，从船尾的日光浴甲板到多功能的沙龙和厨房，莫不如是。 游艇一层是驾驶室和客厅，下层有4个房间，船员们都住在船舱后部，船尾还装有一艘摩托艇。 件的奢华只是部分价值，“博星72”最大亮点是机械性能，它的最高时速可以开到45节（约83公里/小时），高速行驶像飞驰在浪尖的利剑。“更加夸张的是，它可以以45节的速度满舵转弯。”游艇会船务部经理黄家奇介绍说。 这艘船是王大富的挚爱，曾有一名住在鸿洲酒店的客人希望以150万元的费用租用半天，从海上去南山拜佛，但还是被王大富婉拒了。“博星72”在整个亚洲只有3艘，王大富这艘是中国唯一的一艘。 “博星72”前面停靠的是一艘白色的“圣西克66”（Sunseeker 66），船舷上写着“快乐号”，这艘船总价2000多万元，主人是张朝阳。船内红酒柜、雪茄盒、卡拉OK音响设备、小型舞池一应俱全，都是按照张朝阳的需要专门定做的。厨房也是大手笔，所有餐具都来自英国，因为张朝阳喜欢美式早餐，所以橱柜上还摆着面包炉、咖啡机和磨豆机。去年6月，张朝阳将这艘爱艇从青岛带到了三亚，雇用了一名船长专门打理、维护。 私家游艇是财富的试金石，它足以拉开1000万元和1亿美元之间的实力差距。“金字塔顶端的游艇都是定制的，价格在1亿至2亿欧元，他们的主人包括俄罗斯富豪阿布拉西莫维奇、甲骨文公司创始人埃里森、盖茨的合伙人艾伦。”林明昆说，“第二个层次是顶级品牌，如法拉帝（Ferritti）、圣西克（Sunseeker）、公主（Princess）、阿兹姆（Azimut）等，价格为1000万元到2亿元人民币。第三个级别是美国产的中级艇，由几百万到上千万元。东欧和中国产的船只有几十万元到上百万元。” 关于游艇的话题中，也许没有比分类更让人摸不着头脑。游艇属水上耐用消费品，但由于它的动力、形态、体积、科技含量及内装修材料都有很大的区别，很难以明确标准来划分种类。美国船级社（ABS-American Bu_reau of Shipping）的分级最具权威性，可是对大多数人来讲，既不好懂，又没有意义。
