爱华网当欧美奢侈品市场以惊人的速度衰败时，中国却异军突起，成为了奢侈品牌万众瞩目的救世主。这里的消费者不仅对未来??济态度乐观、愿意给自己花钱，同时也对奢侈品文化本身充满渴望。 中国成奢侈品救世主 2009年的巴黎春夏高级定制时装秀上，人们目睹了最为悲壮的场面——克里斯汀·??克鲁瓦 （Christian Lacroix）用黑色和深蓝组成深度忧郁的基调，模特们眼中含着热泪依次出列。并非是因为她们在这场表演中只领到了法国法律规定的最低薪酬50欧元，而是这次谢幕，也许是坚持时装巨匠克里斯汀·??克鲁瓦老先生的世纪绝唱。 由于在2008年的亏损高达1,000万欧元，克里斯汀·??克鲁瓦所属的Falic 集团中断了对它的投资，克里斯汀·??克鲁瓦不得不宣布破产。“??都不想看见这一幕，”秀场内一位时尚界人士默默擦去了眼角的泪水，“据说克里斯汀·??克鲁瓦先生已??至少一年半没领过薪水，他为公司免费设计了不下八季的衣服！”人们热爱这位老先生具有灵魂的设计，他们甚至??出“Christian Lacroix Forever！”的横幅表示最高敬意。 就在克里斯汀·??克鲁瓦宣布破产的两周以后，在巴黎举办的奢侈品探讨会上，爱马仕集团代表认为，世界奢侈品市场形式严峻，至少将面临长达2年的萧条期。而根据全球战略咨询公司贝恩（Bain & Co.）发布的预测，全球奢侈品消费在2009年将下降10%，但同时，唯一能让奢侈品集团觉得欣慰的是，贝恩公司表示，同年的中国奢侈品市场将上升7%，中国内地消费者俨然已??成为奢侈品集团未来需要争取的救世主，重建信心的终极支援。 同时，金融危机之下，国际顶级洋酒企业不仅未收缩在华战线，反而加快了进入中国的步伐。2009年，继轩尼诗、人头马、马爹利之后，全球奢侈品洋酒Courvoisier拿破仑干邑正式进入中国市场。他们将中国看成了全球奢侈品洋酒的热土。据了解，中国是全球最大的干邑消费市场之一。全球干邑年销量约1000万箱，美国、中国是全球最大的两个干邑消费市场，其中美国干邑销量为350万箱至400万箱，中国干邑销量约为150万箱。 “中国是全球最有增长潜力和增长空间的奢侈品洋酒消费市场。2003年至2007年，中国干邑消费增长了3倍，全球仅微幅增长。”Courvoisier拿破仑干邑的拥有者Beam Global大中华区商务总监胡肇华指出，“尽管金融危机不避免地对全球??济形成短期压力，但中国??济基础比较健康，越来越多的中国消费者将关注、品味顶级干邑。” 顶级市场的购买实力 为何中国消费市场会如此坚挺？最简单的一个??因是，绝大多数中国人未在金融危机中受到任何创伤。在2008年底，香奈儿（Chanel）当家人Karl 曾发表过“金融危机只是茶余饭后的话题”言论，如今看来这句台词似乎更应该由中国人来说。美国《商业周刊》的消费报告更进一步指出了中国在其他市场衰败时成为“奢侈品天堂”的??因：第一，25岁到35岁的中国消费者非常乐观，表示会在未来花更多的钱，并相信政府会持续刺激??济增长；第二，新兴中产阶级正开始对生活质量的认知和提升，而这一群体每年都保持10%的收入增长；第三超级富翁们没有受到??济衰退影响，且个人净资产达到百万美元级别的人群已??在世界上名列前茅。 对于宝马2009年有望蝉联全球豪华车销量冠军，其中中国富人阶层购买力尤为突出。2009年前三季度，宝马集团在中国大陆继续保持强势增长。BMW和MINI品牌共向客户交付62394辆汽车（2008年同期：47342辆），同比增长31.8%，势头已逼近去年销售总量。BMW品牌销量增长32.2%，达59460辆（2008年同期：44980辆），其中共交付客户31564辆国产BMW 3系和5系汽车。MINI品牌销量上升24.2%，达2934辆（2008年同期：2362辆）。紧随德国、美国、英国之后，中国大陆成为宝马集团全球第四大单一销售市场。上半年梅赛德斯-奔驰在中国大陆地区共售出27000辆，同比增幅高达50%旗舰车型S级轿车、全新一代国产C级轿车成为销售中坚力量，中国市场新生力量GLK级中型豪华越野车、B级豪华运动旅行车广受追捧，市场前景看好全新E级轿车自4月在华首发亮相以来已获6000余份订单。 “奢侈品牌有两个重要因素，排他性和让消费者做梦，也就是品牌的历史和文化。而这两者都能??合中国消费者的心理。”一位在阿玛尼和??夫·劳伦都任职过的时装品牌高级??理人评论道，“这不仅仅是购买行为，更代表了人们向往已久的优质生活目标。”一份尼尔??的报告指出，在中国市场，人们仍然习惯用价格标签来衡量商品好坏，其背后更蕴藏了对于文化和品质的追求。 奢侈文化吸引高端人群 除了中国消费者本身越来越有实力的钱包，中国政府对奢侈品的销售政策改变也对建立奢侈品市场起到推波助澜的作用。当奢侈品牌2000年大举进入中国时，还受到各种贸易和税收限制，销售渠道极其混乱。大部分品牌都在一线城市直销，二、三线城市由代理商发展的混合模式，往往容易产生断层，形成代理商与奢侈品牌之间的矛盾和销售障°?。直到2004年6月1日，中国颁布《外商投资商业领域管理办法》，外资品牌不再受开设连锁专卖店的限制，奢侈品牌终于能够脱离各种贸易公司和代理商，自主扩张??营，这才真正打开奢侈品大门，并由此而引入真正贯彻于销售场地和过程中的时尚奢侈文化。 如今，全球奢侈品牌已??纷纷在中国落地开花。目前仅LV品牌已在中国内地包括长沙、青岛、无锡、厦门等二三线城市 等22个城市开设了27间专卖店；而古驰（Gucci）也已??开设了28家门店——相比较该品牌在欧洲的70家店、日本的50家店来说，古驰首席执行官Frida Giannini认为还有很大的扩展余地，“在中国这么大的市场上，40家店并不过分。我们没有因为??济危机而收缩，相反更看重中国市场的未来发展。”梅赛德斯-奔驰公司日前预计，2009年中国区销量将较上年同期增长逾60%，据分析，旗舰和S级豪华轿车的购买需求或将成为未来销售增长的主要推动力。该品牌汽车11月中国区销量为8700辆，这将提振1~11月该地区的销量达到60700辆，同比增长56%。 金融危机对豪华车的冲击首当其冲。即便如此，2009年，宾利依然在中国新增加了3个??销商，在华??销商的数量将超过10家，“未来五年内，宾利目标在华年销售1000辆车，??销商达18家。”宾利汽车??事会成员，财务方面的负责人霍夫曼（Jurgen D.Hoffmann）表示。
对于中国消费者来说，随着奢侈品牌的不断入驻，他们已??不用像昔日那样再苦心考虑通过什么途径去购买奢侈品，而是转换观念，更多地关注奢侈品文化历史和设计理念变化，才能真正促成要一个成熟稳健的奢侈品市场的形成和良好发展。
