爱华网支持中小银行、民间资本搭建中小企业融资平台 针对中小企业融资,去年国家出台了很多的政策和优惠措施,但是切实落实到实处的,中小企业切身受益的,大家感觉微乎其微,好多企业感觉基本没有。我是天津商会的副会长,我们商会很多中小企业提出来,国家给了那么多政策优惠,为什么到具体的企业就看不到了？ 作为我个人理解,金融危机时,国家是想对中小企业一定要加大支持,因为中小企业承担了国家75％的就业,国家也非常重视这一块。但是那些政策落到实处,就很困难，这跟中国的国情也有关系,跟中国当前的金融政策有关系。 其实我认为国家应该在金融政策上扶持中小银行,让这些大银行做不了的事情中小银行去做,尤其是小银行,给予相应的税收优惠和政策扶持,让民间资本和小银行真正承担为国家支持中小企业资金问题的一个平台,有了平台,有了渠道,中小企业融资渠道就比较顺畅了。现在国家有想法,但是没有平台和渠道,国家出台很多的政策,但中小企业感觉到一点用处都没有。我本身是中小企业的代表,我就应该把这方面的建议提出来,为国家提供更好的建议,让国家再做决策的时候,能够考虑得更周到、更切实可行一点。 民间信贷如何走向阳光化 民间投资目前很多都是地下钱庄或者走非正规渠道,但这也证明市场对他们有非常大的需求空间。有这种需求,国家不把它规范起来,就存在着无限风险,也是社会不稳定因素中的一个重要的因素。 如果大家投资在民间金融上,本身不受法律保护,一旦出现纠纷,就会造成不好的后果。现在,国家有那么多投资需求和被投资需求,国家就应该把它阳光化,应该出台相应的政策,把民间、地下的行为变成正常的融资渠道和经济行为。这样既解决了民间资本的通路,也解决了中小企业的短期资金融资问题。 青岛港集团（有限）公司董事局主席、总裁常德传： “人”是港口行业创新发展的关键 我们推行一批节能降耗的品牌员工,通过练兵,培养了一批名牌,这个品牌就是在节能减排方面做的突出。比如我们很重视员工的操作本能提高,同样一个作业量,但是由于他的作业技能不一样,操作方法不一样,效果也不一样。我们公司有一位船长,就是通过日常工作总结了拖轮在拖带过程当中怎样节约省油,他去年采取了十字作业法,全年节油将近100吨,我们推行他的节油法,由他带动了整个公司一年节油将近1000吨。 操作水平的高低,技能水平的高低,素质的高低,直接影响了节能降耗、节能减排效果的高低,这点我们体会很深。但是我们鼓励工人要创新,要技术改造,很多设备都必须要改造,尽量采用清洁能源。 要建设环境友好型企业,除了资源节约型就是环境友好型。环境友好型就是不能以污染环境来换取一时的发展速度。现在我们在港口全面实施蓝天、绿地、碧水三大工程。蓝天工程,使港口上空更洁净。港口有很多货物容易产生污染,针对这些情况,我们加大采取了一系列措施,矿石、煤炭都用喷磷、洒水,同时还给汽车“洗脚”,不能让车轮子污染城市的环境,要使港口成为一个清洁的港口。绿地工程,加大绿化、美化,使港口成为花园。碧水工程,使海水更清。 港口是服务行业,服务行业也有自己的服务品牌,我们以诚纳四海质量的服务信誉作为我们的生命线,约束自己,同时展现我们的观念,形成我们自己特有的核心竞争力。现在青岛港能够成为世界第七大港,集装箱在去年金融危机当中逆势上扬,世界港口下降了15％－20％,而我们集装箱增长了2.4％,吞吐量增长了5.6％。依靠诚信服务,依靠我们能很好的为顾客换位思考,才有这样的业绩。 同时,我们也树立了一批各个方面的品牌,品牌员工、品牌服务。质量、效益对物流产业,特别是对港口行业,是必须要坚持的发展方向。要坚持走出一条正确的路,就是要走质量效益、资源节约、环境友好这样一条新的路,通过自身的创新来做好。同时，我们感受很深的是,科学发展对港口企业来讲,就是要以人为本，办企业就是办人。一个企业只有把员工积极性调动起来,发挥出来,这个企业才能有活力,才能有生机。 甘肃省工商联副主席、盛达集团董事长赵满堂: 企业自身要做转变经济发展方式主力军 目前中央在推动和促进经济发展转型,政府当然要引导企业推进发展转变方式,企业自身也应该做转变发展方式的主力军,光靠政府投资是不够的。 盛达集团在这方面已经迈出了一步,我们原来是矿业类企业,2009年后半年，我们和中科院合作。中科院研发出了一项重离子治癌技术,他们通过甘肃肿瘤医院和陆军总院两个医院已经做了一百多例临床病人的实验,效果非常明显。现在我们正在兰州建立癌症治疗中心,和中科院推广这项技术在全国的应用,为广大老百姓患者服务。 盛达集团的主业是矿业，和医疗行业相差甚远，但现在国家医改鼓励民营资本进入到医疗行业，因此，随着随着人民生活水平的提高,对于健康、治病都有新的认识、新的要求,这个行业本身市场也大。
另外,我们做的医疗项目也是行业内非常领先的技术,它的科技含量非常高,全球只有美国、日本、德国拥有,中国是第四个拥有这项技术的国家,因为它刚刚研究成熟,我们现在开始做市场推广和应用工作。 中央提出要推动经济发展模式转型,是经济发展的必然。作为企业,在原来的行业做到一定程度，市场受到限制时也应该转型。比如我们原来发展矿产资源类的企业,不是你有多大的资金就能把企业发展至多大,或是你想做多大就能做多大的，这样就使很多企业的优势发挥不出来。企业的品牌优势、多年形成的诚信体系、社会各方面的合作伙伴、形成的业务往来关系等方面的资源都是非常丰富的,但如果只简单依赖原来的行业,如果你的发展受限,整合优势就会发挥不出来。 从金融危机以后,矿业整个行业跌至了最低谷,价格也低至十多年来的最低价位。作为一个企业,不会因为市场价位跌到低谷我们就失去信心,价格肯定是有涨有跌,跌到一定程度后肯定会慢慢涨起来的,但是涨幅不会很快。 锡华实业投资集团有限公司董事长张杰庭: 教育应该是市场化行为 目前影响民办教育的问题首先在观念方面，教育应该是市场化的行为，特别是民营企业投资的民办教育，应该跟市场接轨，如果不能够跟市场接轨，就不会有很好的发展；其次，也是最根本的，在于政策上的不公平，民办学校的政策环境应该比民营企业的政策环境落差20年的时间，其中涉及到民办教师的退休养老问题和民办学校的政策待遇问题。 民办教育促进法出台以后，民办教育的春天到来了，特别是这次中长期教育发展纲要涉及到很多问题，但是落到实处确实需要很长时间，希望政府在政策法规出台以后，尽快把它落实到位。 目前影响民办教育有几个方面的问题，第一是观念问题，大家认为学历教育是公益事业，但教育其实应该是一个市场化行为，特别是民营企业投资的民办教育，应该跟市场接轨，如果不能够跟市场接轨，它不会有很好的发展。民办教育的发展在政策上不公平，民办学校学生跟公办学校的学生政策不公平，民办学校的老师跟公办学校的老师在政策方面不公平，更不用说投资者了。所以我们觉得应该给民办学校公平待遇，让他们和公办学校在同一起跑线上竞争。 民办学校的政策环境应该比民营企业的政策环境落差有20年的时间。这次教育中长期发展纲要出台以后，这个时间很快会缩短，民办教育改革的第三次春天即将到来。 安踏（中国）有限公司董事局主席、总裁丁世忠： 推动制造大国向品牌大国转变 目前，中国已经从国内生产制造大国逐步转变成自主品牌销售大国，但还不是品牌大国，我们要加快转变经济发展方式，在这方面实现突破。全球百强企业里有韩国品牌，但没有中国品牌。目前中国企业已经不仅仅要在中国做大，还要走向全世界，要实现品牌国际化。 我是做企业的，对温家宝总理在《政府工作报告》里提出转变经济发展方式刻不容缓深有同感，特别赞同其中提到的“全面提升产品质量。引导企业以品牌、标准、服务和效益为重点，健全质量管理体系，强化社会责任”，这有助于推动企业在树立国际化品牌方面有所作为。 只要政府和企业齐心协力，三五年后我们的国际品牌面貌会不一样。以前我们也没有全球500强企业，现在已经拥有。“品牌大国”的实现需要一个过程，需要我们尽力去做。 在我看来，首先要大力推进商标国际注册，鼓励企业按照“营销未动、注册先行”的原则，积极通过各种途径注册国际商标。政府部门要调查摸底，结合地方产业特色，制定时间表，稳步分行业推进。 其次，加强品牌国际化经营与运作，优选一批基础好、已有较高知名度的品牌企业，落实责任人，形成重点企业品牌国际化帮扶机制。鼓励企业学习借鉴跨国公司品牌运作经验，指导企业通过专利研发、广告策划、资本运作、管理运作、在国外建生产基地、品牌合作收购等方式丰富、提升品牌营运能力。 第三，鼓励驰名商标企业大力开拓国际市场，学习借鉴国内外知名企业品牌经验。在合作并购中要指导企业量力而行，避免消化不良。另一方面，要注意防范品牌收购陷阱，注重维护自身品牌的权益，防止自身品牌的淡化和消亡，要提高驰名商标企业对品牌突发事件危机处置水平，要高度重视依法解决在国外和港台地区被恶意抢注事件。 第四，开展品牌国际合作交流，采取“走出去”和“请进来”相结合的方法，积极为企业解决品牌国际化进程中遇到的困难和问题，实施国际商标组织、工商部门与品牌企业三方对接活动，在学习国外商标制度的同时，积极宣传我国商标法律制度，建立互惠共赢机制。 第五，培育品牌国际化人才，加快培养一支熟悉外国市场规则、拥有国际品牌运作管理经验，又熟悉本企业文化的管理团队。 三角集团董事长丁玉华: 龙头企业更要自觉担负社会责任 一个企业特别是行业龙头企业，在为社会创造财富的同时，还应自觉担负起保护环境的社会责任。 2009年，面对国际金融危机，三角集团提出了“低碳经济、绿色制造”的理念，全力打造轮胎产业可持续发展新的生产方式。先后两次召开国际、国内战略合作伙伴“低碳经济、绿色制造”峰会，与全球130个国家地区以及中国内地的上下游合作伙伴联合发布了绿色地球宣言。集团高标准建设以“低碳、绿色、环保、高效”为主题的三角工业园，采用了低温炼胶新工艺等一系列新技术、新工艺、新装备，生产过程节能30％以上，每年可减少二氧化碳排放4.4万吨；新开发的轿车轮胎节能新产品采用特殊胎面配方设计，可有效降低滚动阻力20％以上，实现了燃油经济和碳减排的目标，被称为“绿色产品”。园区内的3兆瓦太阳能光伏发电项目被列入国家“金太阳”工程示范项目。集团的技术改造同时带动了产业链上下游企业的技术更新和生产方式转变。 面对形势依然严峻的2010年，我们要坚定地走“低碳化”发展道路，尤其要积极推动“绿色供应链”建设。要把解决化工原料在轮胎制造和使用中对人和环境的潜在影响作为重要课题，积极推动上游供应商开发、应用“绿色”替代品，加快国产化步伐；积极开发、应用有利于轮胎节能环保的新材料；积极推动在该领域的人才和智力引进，推动产学研合作，早日实现技术突破，形成自主知识产权。集团的下一个目标是成为轮胎产业低碳技术应用的领先者。
