钢贸市场融资黑洞 2010年钢贸企业如何做好融资准备?
文|小易 还未来得及细数2009年我国钢铁行业的变革与创新之举,2010年的融资要任便响当当的摆到众多钢贸企业的会议桌上。据悉,我国钢铁流通领域企业已超过15万家,其中仍以中小型企业为主,而融资难问题不能得到妥善解决,已经成为影响这些被称为“钢铁巨人的毛细血管”的众企业生存之惑,更在无形中牵绊着整个钢铁行业的发展。 渠道约束 ——钢贸企业受融资瓶颈所困 由于各中小钢贸企业订货预付款、终端客户垫付资金、库存占用资金等方面的巨额缺口,致使其资金占用量居高不下,银行自然而然成为此类企业最为重要的融资渠道。而基于对2009年宽松货币政策的判断,很多钢铁贸易企业在2009年纷纷提高了冬储数量,囤积钢材,以期卖出更好的价格,这也在无形中加剧了钢铁行业的困境。 如若银行紧缩信贷政策突然到来,钢贸企业是否还能从容挺进? 在普遍较大的需求面前,钢贸企业的融资困顿已经成为行业发展中亟需解决的问题之一。由于银行方面对于中小企业贷款的严格限制,手续繁琐、利息较高、固定资产抵押已经让部分企业望而却步,而银行对于企业规模、资产状况、行业性质、盈利状况方面的较高要求,则在众多钢贸中小企业新伤未愈的伤口又洒了一把盐。 政策出新 ——企业融资主动权未受影响 2010年1月6日,银监会发文提示银行关注钢企信贷风险,要求对钢企经营状况摸底调查,之前宽松的银行信贷紧缩似乎有反转之嫌。一周之后的1月12日,银监会正式宣布银行存款准备金率将于18日提高0.5%,信贷紧缩信号日益强烈。 消息一出,钢贸行业一片哗然。北京一家钢贸公司的总经理坦言,最近一连接到好几家合作银行的电话,询问关于库存等问题。而越来越多的钢贸企业,则在重压之下愁云密布。 易贷中国联合创始人陈顺爱对此表示,面对融资困局,中小企业除了要银行加大产品创新、加强服务理念、企业互助,还需要政策和政府的支持,融资瓶颈才能有一定的缓解。 在通膨预期下,2010年的信贷政策走向仍旧扑朔迷离。有评论认为,是高信贷造成了高库存,信贷紧缩必然对高库存有一定的打击。不过在一些专业人士看来,2010年的货币政策进入调整阶段,注重的是对未来信贷风险的控制,这些政策的象征意义大于实际意义,企业融资渠道仍然通畅,总体流动性结构不会改变,所以钢贸企业一定要做好两手准备。 合理融资 ——市场的理性转变要求 信贷机制的又一轮调整已经来临,而日益激烈的国际间行业竞争却从未停歇,应如何正确选择融资方式,成为眼下众多钢贸企业需要着力解决的问题。库存质押与组合担保则在很大程度上拓展了钢贸企业的选择面,2010年是寒是暖,做好这个抉择至关重要。 一、库存质押 一般情况下钢贸企业可根据自己库存的实际情况来选择质押贷款,先行从银行融资购买钢材,然后在钢材销售完毕后向银行还款。 如钢贸企业可以组成一个大的仓储区域,对存放货物的企业都可以得到融资,质押的货物有标准的规格,这样易于保值,货押品种产品链的延长也能够更好地为钢贸企业服务。 二、组合担保 在银行信贷有所收紧的情况下,企业可以选择互助合作搭配担保公司。虽然在一个城市的企业有竞争,但也应当建议适度的合作机制,一些地区的钢贸企业和本地的担保公司进行合作,担保公司会根据钢贸企业的特点设计出更多资金解决方案。如此一来,企业获得融资额度高,贷款手续简便,可以有效的提高钢贸企业资金流转。
部分重点城市已经积累了一定的相关经验。上海有专业做钢贸企业融资担保的担保机构,北京的大型钢贸企业也成立了担保公司,而北京银行更是把融资产品引入了天津市场,引入担保公司,在细微钢铁市场开展批量担保业务,以联保、仓储、加上个人承担无限责任的方式为钢贸企业大开绿灯。 内外兼修,企业和行业的机制完善已刻不容缓,中国的钢铁行业又岂能眼看“血栓”的到来阻碍市场的流通呢。
更多阅读
2010年股票交易费用如何计算呢 股票交易费用在线计算
2010年股票交易费用如何计算呢?往往新股民对股票买卖手续费不是很了解,而且网上的说法不一.A股股票买卖手续费如下:股票买卖手续费:A股股票主要交易费用如下:1.印花税:成交金
进口葡萄酒营销方案 2014年,进口葡萄酒如何做好市场营销?
进口葡萄酒市场不好做。著名品牌营销专家于斐先生曾在全国有关红酒的高端市场营销高峰会上概括总结了进口红酒为什么失败的七种原因:一、没有品牌诉求;二、没有品类聚焦;三、缺乏打造品牌战略决策和思维;四、企业的核心价值、产品定
汽车零部件市场规模 2000-2010年美国汽车零部件市场规模演变
根据盖世汽车网整理的数据,2000-2010年,美国汽车(本文主要指轻型车,下同)零部件配套和售后市场每年的规模在2300亿美元左右。其中,2004-2007年均在2500亿美元以上。2008年金融危机以后至2010年,其零部件市场缩至2300亿美元以下,最
今天原油市场走势分析 2010年汽车市场价格走势分析
今年上半年,全国汽车市场产销两旺,价格总体保持平稳。预计后期在库存压力上升以及淡季促销等因素影响下,汽车市场价格将稳中下行。上半年乘用车价以降为主商用车多数涨价据国家发展和改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测,上
如何提升企业竞争力 危机下钢构企业如何提升竞争力
竞争力强弱决定企业的生死存亡。危急时刻,我们更容易看出钢构企业竞争力的强弱之分:发展良好的自然具有较强的竞争力,举步维艰的自然是缺乏有效的竞争力。当然,我们一定不能忽视,竞争力除了强弱之分外,更有长短之别,钢构企业自然都希望自