爱华网在“大国崛起”的氛围中，对中国经济长期表现的预测已成为一门“显学”。 2009年5月，清华大学李稻葵教授计算得出，中国经济将在2009年年底超过日本，位居世界第二。我当即联想到姚余栋博士的另外一个预测：中国的GDP总量将在2029年超过美国，到2049年——也就是新中国100周年的时候，为美国的3倍！ 如果你们的年龄在50岁上下的话，几乎全部可以看到2029年的到来，甚至可以熬到2049年。这意味着，自1750年英国工业革命以来，一直在苦苦追赶的、曾经被视为“东亚病夫”的中国将再次重回世界第一经济大国的宝座。而我们将成为见证者。 姚博士这本书的副题是“中国经济：公元1-2049年”。这是学界第一次以2000年的跨度对中国经济进行经济学层面上的分析。在此之前，有欧洲经济学家安格斯·麦迪森出版过《中国经济的长期表现：公元960-2030年》。当然，姚博士的学术贡献并不仅仅在于做出了一道计算题。他以无比严谨和严肃的态度在探讨一个更为深入的课题：我们将以怎样的方式和战略达到那样的赶超目标。简单地说，也就是中国怎么在未来的20年内保持7％的增长，以及在其后的20年内保持3％的增长？ 在这个问题的背后，其实浮游着一个悲剧性的“赶超”往事——1958年大跃进。20世纪50年代的“超英赶美”与21世纪第一个10年的“超日赶美”，是否存在着一种可能的、可怕的相同路径逻辑？这显然并不是杞人忧天。 事实上，国强未必民富，譬如20世纪30年代的德国、日本和苏联；而民富也未必要国强，譬如当今的北欧诸国。未来20年乃至40年，中国变革的主题应当是，如何从国强进而到民富，如何让全民都能够享受到社会进步的福祉。只有在全民日渐富足与和谐的前提下，“超日赶美”才是有意义的。否则，就可能是又一次的GDP“大跃进”。 回望百年中国的商业演进，历史的内在逻辑并没有被改朝换代所打断，那么多情节相似的故事如同翻拍电视剧般一再上演。如果我们再放眼看遥远一点，在过去2000年里，中国是世界上仅有的长期维持中央集权体制的大国。全球各国的经验告诉我们，对权力的贪欲确实是人类的最大敌人，如果没有制度性的约束，世上似乎没有一个民族、一种政权可以自觉地自我控制，而免遭道德上和经济上的毁灭。
我们是否需要“超日赶美”？这是一个全民勇气的问题。我们将如何“超日赶美”？这是一个全民智慧的问题。此书既是大国崛起的“预言书”，更是催进变革的“警世钟”。 《重燃中国梦想：中国经济公元1-2049年》 姚余栋 著 中信出版社2010年1月版 纽约的司机架着北京的梦 出租车司机是城市社会变革的典型公共形象，历史的车夫带着你在城里兜风 文 | 格雷厄姆·赫吉思 回顾纽约市出租车司机的历史，对中国读者来说，似乎是在谈论一桩发生在身边习以为常的事情。在中国的一些主要城市，人们对出租车司机再熟悉不过了，对的哥娴熟的开车技巧、独特的工作文化和乐于聊天的秉性都耳熟能详，而这些都可在其纽约同行们的身上找到共同点。翻阅任何一部与纽约有关的广告、电视节目、电影或图书，都会有出租车司机的形象如影随形。 尽管每一个城市都有出租车司机，但纽约市是世界最具多样化的地方，从1907年开始在汽车动力车上引入计程表，至今已100多年。仅仅在曼哈顿就有1.2万个有执照的出租车司机，他们有典型的国际化特征：95%都是移民，来自60多个国度。其中，数量最多的要数孟加拉、巴基斯坦、印度、海地等国，也有很多华人。这种多样性和在一个偌大的城市里寻求一席之地的渴求使得纽约出租车司机的经历带有普遍性意义，值得中国读者关注。 与出租车的无所不在相反，每日被禁锢在方向盘后的出租车司机却在繁华的大都市中忍受着难以言状的孤独，他们的很少受人关注，成为被遗忘的群体。事实上，出租车司机为纽约的社会经济发展乃至文化传播方面都做出了不可替代的贡献，是其最大的文化融合力之一，在历史上应有其必要的地位。 中国读者对于纽约出租车司机的某些做法可能感到不解，并且希望会看到他们在爱恋与金钱这两个生活大目标方面是否成功。北京和上海的的哥十有八九是从农村来的，设法在大城市里闯荡谋生。 中国和纽约出租车司机都不幸地拥有一个共同特征：他们大多数是囿于一个不尽人意的出租车租用体制内的穷人。在纽约，数以千计的司机必须支付一笔可观的租车费，每天达100多美元，还不包括汽油以及从出租车行或公司借贷租车的费用。在中国，没有出租许可的司机也不得不支付大笔费用，这种体制是2008年重庆和汕头出租车司机大规模抗议的一个原因。在此过程中，他们采用的是纽约同行以往曾多次使用过的老办法。直到1960年代纽约出租车司机方组成一个工会，但不到10年时间就分崩离析了。今天，纽约市出租业工人联盟是司机们的一个主要组织。 尽管有文化上的差异，但共同面对艰辛的工作环境还是可以唤起共鸣的。我希望中国的出租车司机和所有那些靠其劳动生存的人可以从本书中认知某些事理，来书写他们各具特色的历史。 （作者为纽约社会史权威学者，曾有5年开出租车的经历） 《出租车！纽约市出租车司机社会史》 [美]格雷厄姆·赫吉思 著 商务印书馆出版社2010年3月版
