爱华网2009年我国人均GDP达到3603美元，全国有10个省市人均GDP达到4000美元以上，即中等发达国家水平。按照国际旅游惯例，当人均GDP超过3000美元时，旅游业将会迎来爆发式增长。世界中等以上发达国家旅游收入占国民经济的比重均在8%以上，而我国在2002年达到的历史最高纪录，也仅占GDP比重的4.63%，此比重2009年仅为3.76%。我国旅游行业振兴，需要由目前140%的居民出游率上升到中等发达国家水平的300%-400%，可以想象未来旅游行业成长空间的巨大。目前形势来看，旅游需求加速增长，一线城市和发达地区处于休闲旅游全面爆发期，例如2010年春节黄金周全国旅游收入同比增长26.9%，而清明节全国大部分景区旅游市场也出现了同比20%以上的增长。 中国高铁时代的到来，运输乘客速度加快，输送总人次增加，在拉近了城市之间的距离，扩大辐射范围的同时，价格上的优势也有利于居民选择长途旅行。高铁对于铁路网上的枢纽城市带动最大，距这些枢纽城市较近的景区因迎来更多客源而受益。方便快捷的高铁交通使旅客外出的旅行少了一份旅途的奔波劳顿，更添旅游过程中的轻松惬意。 天津旅游受益京津高铁。据统计，京津城际高铁对于天津旅游业增长贡献率高达35%，这主要是由于乘坐高铁来天津的外埠游客的消费结构有所不同，其购物消费的水平远在其他游客之上，这部分旅客用于购物的花费占旅游消费的33.5%。由于京津城际铁路的开通，天津市免费开放了6个博物馆、纪念馆，接待了外地观众近80万人次，其中90%的旅游者来自北京，比高铁开通前增加了30%。天津接待观众的各剧场，也比京津城际高铁开通前增长了20%旅客量。 武广高铁拉动粤湘旅游。2009年12月26日武广高铁开通后，高铁游受到了众多旅客的欢迎，据广之旅的统计数据显示，开通仅1个月之内，武广高铁旅游团人数超过4000人次。而实际上，为了促进高铁旅游的发展，在去年武广高铁开通之前，湖南省旅游局便看准了武广高铁带来的旅游商机，率先决定在长沙、株洲、湘潭、岳阳、衡阳、郴州6个城市广泛开展“体验梦幻高铁、免费畅游潇湘”的旅游活动。目前已有10余条旅游线路在市面上推出。 福厦高铁旅游启动在即。2010年4月26日，福厦高铁正式开通，福建省旅游局推出福厦高铁旅游首发团。据悉，首发团将推出6条线路：厦门鼓浪屿园博园胡里山二日游、湄洲岛厦门鼓浪屿胡里山二日游、厦门园博园、胡里山一日游、厦门集美、鼓浪屿一日游、湄洲岛一日游和厦门园博园、大嶝岛一日游等。
目前我国高铁仅有部分线路业已通车，2014年之前，京沪专线、京广专线、沪深专线、杭长昆专线、京哈专线、青太专线等线路建成通车，待到四纵四横基本建成之后，中国旅游地理便已形成。届时将有数10个著名旅游胜地被高铁贯穿，我们将迎来中国新的旅游局面。
