爱华网大凡出门，想到要在列车上一个人度过十来个小时，带上笔记本电脑，看看电影，写点东西，最自然不过。在列车上得知，由于潼南塌方，列车改道南充，至少要多花三个小时，不由得心头窃喜：幸好带了笔记本电脑。可是，一会儿工夫，电池就告罄了，屏幕黑了。插上电源，似乎没有反应。哦，反应过来了，列车员把电源关闭了，或者压根儿就没有开。
找列车员问，答案是：列车上不能用电源。“为什么？”“要引起火灾。”奇怪，现在是新车体啊，不是烧煤年代，也不是内燃机车，为什么会这样规定？走道里，包厢里，都安装了电源插座，安全隐患的说法不攻自破。我坚持要看铁道部有关规定，列车员急了，请出满口方言的列车长。列车长态度还好，尽管口气里透出丝丝不耐烦。“给你讲是铁道部的规定，就是铁道部的规定，我们只是照办。”“那安装电源插座干什么呢？”列车长在抽屉里翻弄半天，找出一份2003年铁道部关于列车服务质量标准，“部标”上面明确了列车服务及流程，比较详细。我看了半天，对列车长说：这个标准是说你们该如何服务好旅客，没有说列车上的插座电源在列车运行期间予以关闭。列车长无言以对。争辩中，这个3084号列车长居然说：“我都想向上级反映，干脆撤销这些插座……反正是上级领导有规定，你去找铁道部反映嘛！”她撂下我们几个想用电源的旅客走人。 我走南闯北，爱坐火车，欧洲火车、非洲埃及火车、坦赞铁路火车、美国火车，本人都坐过。据我所知，大多数情况下，国内列车车厢里的电源插座都是有电的，所以，我肯定不是铁道部规定关闭的。于是，我再次找到在餐车里扎堆吹牛的列车长，她和几个工作人员正在议论“现在的旅客有几个臭钱坐卧铺了，还要用电”之类的闲话。我和缓地说，还是请你把铁道部规定给我看看。 看我较真了，她说要去找检车员。结果，“检车大人”出现了，卧铺车厢过道和包厢里的插座都有电可用了，等着用电的旅客们皆大欢喜。这些文字，就是电源接通后，我在夜行的列车上用笔记本电脑敲出来的纪实文字！ 成都 刘洪耀
