爱华网丰田(Toyota)在努力消除有关其汽车电子系统及其它零部件存在安全隐患的指责方面，获得了有力武器。
美国政府官员已承认，迄今尚未发现丰田电子油门控制系统存在缺陷。 他们暗示，困扰丰田的多宗汽车无故加速投诉案，是由于驾驶员失误造成的，而非设备存在缺陷。 自2009年底以来，在公众（尤其是在美国）对其车辆安全性及是否符合安全规定的抗议声中，丰田已召回近1000万辆汽车。 该公司承认，其油门踏板存在机械故障，并警告称，脚垫位置不当可能会卡住踏板。 今年4月份，丰田已向美国政府支付了1640万美元的罚金，以了结这样一种说法，即该公司未将潜在危险的缺陷及时知会安全监管部门。 美国国会议员在今年早些时候的听证会上对丰田进行了严厉指责，许多议员更相信质疑丰田测试程序的研究人员，而不太相信丰田。 不过，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)副行政官丹尼尔8226;史密斯(Daniel Smith)在6月30日表示，“尽管对丰田电子油门控制系统进行了数次调查，但NHTSA并未发现任何缺陷”。 史密斯是在由一个独立委员会组织的会议上发表上述言论的。该委员会由美国国家研究委员会(NRC)成立，负责调查丰田汽车无故加速的原因。 尽管并未明确提及丰田，但NHTSA故障调查办公室代理负责人理查德8226;博艾德(Richard Boyd)在此次会议上表示，过去30年调查过的大多数汽车突然加速事故，“都很可能是由于驾驶员在想要刹车时无意识地踩了油门”。 丰田表示，目前尚未收到NHTSA的测试结果详细资料，并称，公司自行进行的测试表明，事故有多种原因，包括“错误使用踏板”及其它驾驶员过失。 autoconomy.com网站经营者艾里奇8226;默克尔(Erich Merkle)表示，尽管调查结果有利于丰田，但对该汽车制造商来说，“若没有发生这一切会更好”。
