爱华网从一个业界的观察者到成为真正的创业者，张路花费了10年的时间。“如果能够回到过去的话，我早在10年前就可以创业了，”作为北京推立方科技有限公司（tui3.com）创始人之一，张路态度坚决地说道。然而正如大多数创业者的经历一样，一路上各种各样的诱惑或者可选择的路径有许多，总是在不断地权衡和咬牙坚持，直到现在，踏上创业之路一年的推立方公司仍然在苦苦寻觅着可以开启成功之门的那把钥匙。
一年以前，在一个偶然的机会下，张路认识了现在推立方事业的另一个创业伙伴陈勇，当时离开媒体行业不久的张路正在帮助刚刚获得天使投资的“E天使”论坛运营，陈勇则正在开发有关于“飞信机器人”的技术，在进行了连续三天的“愉快”谈话之后，这两个互相认可对方理念的人决定开始共同创业。 在二人合作初期，共同看好移动互联网未来的张路和陈勇希望能够借助“飞信机器人”的技术打开市场，然而对于并没有任何用户基础的他们而言，这并非是一件容易的事情。共同奋斗了半年之后的一天，张路在“数字出版在线”网站上看到了一个名为“推立方”的应用觉得挺有新意，再细想，简直就是一个非常棒的方向——可以把互联网和移动网无缝结合变成实时网络（Real-time Web），而中国的情况是，虽然互联网和手机的应用层出不穷，但是两者之间的联系却并不多。 在此之前，张路和伙伴已经开发出了短信版的微博，一直苦于找不到应用的模型，“推立方”应用正是自己长期以来想要寻找的结果，“我们发现正在做的事情其实就是实时网络，使任何人在任何地点都能够得到所需的信息。”只不过这在互联网上已经是一件简单的事情，而对于移动网络而言却是困难重重，“推立方”的出现恰好可以解决问题并发挥移动互联网的最大价值，这不正是众多移动互联网掘金者所努力追求的目标吗。张路兴奋地说道，“你的想象力有多大，它的应用就有多少。”不久之后，张路和伙伴正式成立了一家聚焦于实时网络的创业公司，并以“推立方”来命名，意思就是能够实时地推送。 公司成立之后面临的第一个问题便是，以“Twitter”为基础的“推立方”在当时看来显得过于“超前”，虽然“Twitter”概念已经开始在国外大行其道，但Twitter类微博客服务在中国的市场前景并不被看好，更重要的是那些目标客户对此的认识也是很模糊。事实也的确如此，直到进入2010年，当新浪这样拥有巨大用户群的互联网公司大力介入，微博才开始真正在国内兴起，而且更多还是个人在使用。 张路当时能够做的更多的是等待，不过作为创业者，他已有了“孤独”的准备，“能够改变世界的东西太少了，既然来了，就不能让它跑掉，”就像www，它本身并不带任何盈利模式，但现在其上衍生出了许多的商业模式成就了许多互联网公司，“Twitter其实也是这个思路。”张路和伙伴认为值得为此付出。 一些服务型的互联网公司，如易车网和“去哪儿”已经开始使用他们的产品，前者是向签约经销商或客户的手机提供实时报价，后者则是向注册用户的手机实时发布验证码的信息。事实上，张路正是希望推立方能够在这样的公司中打响知名度，“我们最初是希望创出自己的品牌。”但现在看来还有弯路要走，首先是企业的生存问题，靠现有的收入还不足以维持公司的正常运转。 在很大程度上，这是一场用时间换空间的战役，需要付出极大的时间、金钱的成本。“现在我们完全是在用自己的钱支撑公司的运转，公司的开支也压缩到了最低，”张路坦然自己的工资条上仍然是零。之前他也曾经试图寻找各种融资渠道，甚至想把公司迁到孵化环境更好的无锡，但由于无锡政策已经转向于物联网而没有成行。“我也跟几个VC谈过，但鉴于目前特殊的商业环境以及移动政策的不确定性，还没有VC愿意下这个决心。”最后发现，靠自己也许才是最可行的方案。 重新理顺发展思路的张路给推立方找了多条路径，“我们与移动一直以来所保持的良好合作是一条可行之路。”他们正在做的事情是为湖南移动提供飞信机器人的运营支撑，“不出意外，这个项目带来的收入应该可以支持公司未来一年的运作，”有了足够的资金才能搭建起公司的营销平台。不过这样一来，也许推立方将成为隐藏在背后的角色，“会有点像神州泰岳，”神州泰岳几个月之前刚刚登陆中国A股创业版，当然，如此一来公司的发展将受到移动政策的很大影响。 既然已经决定创业，张路说他已经做好了最坏的打算——创业失败，一切又回到零点，即便如此，他也不认为自己是“失败”了。与“眼界比较高、喜欢批评，探讨公司成败”的业界观察者不同，有过创业者经历的张路看问题的角度有很大的转变。到目前为止，对于创业，张路最大的感受就是“像坐过山车一样，会上瘾”，因为你会体验到一种创造的过程，这个时候，时间会变得很短，很多微不足道的事情都会变得很有意义。”
