爱华网一般看来，车漆对汽车整体没什么影响，但它却主导着汽车的美观度。今天，爱华网小编为大家整理了有关汽车漆面的汽车美容知识全攻略，希望大家喜欢!
汽车美容攻略——车漆保养
汽车在太阳紫外线的照射下，漆膜不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的作用。时间长了会使漆面的油分过分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。肉眼可观察到车漆发乌、发白、无光泽现象。氧化严重可以通过研磨和抛光处理。
爱车在行驶中由于摩擦而产生强烈的静电层。静电对灰尘、油污和化学粉尘吸附能力很强，时间长了形成一层坚硬的交通膜。极易使漆面发生氧化腐蚀，可用研磨抛光处理。
如果平时不对漆面作一些必要的护理，金属漆可能产生一种非常细微的裂痕，它会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层，这种现象叫“龟裂”。有时因为重喷漆质量的问题，也会产生龟裂。如果裂纹中有车蜡，会发现车身有条纹状(拖尾纹)的龟裂现象。经常打蜡可减少龟裂产生。
大气中的油烟和污染物是造成车漆褪色、变色的主要原因。褪色与氧化不同，发生褪色时，车漆出现不均匀的色差。中、轻度的褪色可用研磨、抛光治理，严重时必须重喷漆。
蚀痕是面状磨蚀。昆虫、鸟粪、树汁、焦油、沥青都有可能引起的蚀痕。只有很轻微的可用研磨抛光解决。
由于使用中摩擦及日常护理不当，久而久之车漆面出现轻微划痕，并未露出底漆，这种划痕在阳光下大为明显。一般采用专业的抛光方法可以去除。
水痕纹呈环状。是水滴蒸发后留下的痕迹，氧化的车、常用洗涤灵清洗的车更容易染上水痕病。水痕纹属轻微时，打蜡抛光可治愈;严重时需研磨或喷漆
汽车美容攻略——痛车
说道车漆保养就不得不说道痛车了，今天，爱华网小编就为大家介绍一下痛车文化，希望大家喜欢!
何为痛车文化?
痛车，属于ACGN文化的一种，这里A表示的是动画(特指日本动画)、C表示的是漫画(通常指日本漫画)、G表示的是游戏(通常指电玩游戏)、N表示的是小说(主要指轻小说)的总称。最初是一些对ACGN文化非常狂热的人为了彰显自己的个性而将动漫公司的名字或动漫角色的名字和头像喷涂在车上，作为装饰。人们将这样的车，叫做痛车。
为什么叫痛车?
关于痛车这个词的来源，说法各不相同。比较主流的有以下几个：
1、给人纹身会痛，爱车的车主人认为给车“纹身”同样会痛，因此把这些车称之为“痛车”。
2、另一个说法是，在日本如果要在车上画团之类的东西要交税，由于开痛车的很多都是年轻人，对于年轻来说额外的税收对他们来说的压力很大，交这么多的钱使得他们的心很痛，因此才得名“痛车”。
3、还有一个说法是，给车子画上各种图案会对车子本身的形状等造成视觉偏差，这样会影响车子原本的工也设计美感，在对原车设计美感和喷上炫酷的图案间的抉择非常令人痛苦，所以称之为“痛车”。
痛车文化的现状
由于日本青年对于ACGN文化的痴迷，在日本街头痛车几乎随处可见。唯一令痛车爱好者们头痛的应该就是那额外缴纳的税费了，即便如此，依然无法阻挡人们对它的热爱。痛车文化在日本兴起，但现在已经走出了日本国门，传到美国、欧洲和中国等地方。
在日本除了在街上能够碰到精心制作的痛车以外，在赛场上，车迷也会见识到各式各样的痛车。早在2005年，披着ACG贴纸的赛车首次出现在赛道上。在2011年，披着初音未来涂装，来自GOODSMILE Racing的宝马 Z4拿下了当年Super GT GT300组别冠军。除了GOODSMILE Racing以外，也有很多的痛车参与到各类比赛当中，不仅仅是Super GT，有时候你甚至能在D1大赛中看到痛车的身影。
除此之外，痛车迷们每年还会定期举行聚会。人们称之为“痛G节”活动第一届举办时间为2008年11月09日，所以说始于2008年，举办场地为东京的台场地区，至2013年9月22日已是举办了八届，是一个展示车主其设计能力，对作品的爱，装饰心得的交流等等的活动。
在国内，痛车文化也逐渐在流行，不久前的上海ChinaJoy展上集结了大量的痛车就是最好证明。不过在国内玩痛车的限制还是比较多的，首先是政策法规对改装的限制比较严格，其次是喷涂的成本较高，因此要真正在国内形成潮流，恐怕还需要一些时日。
