爱华网新闻联播播报：
党中央、国务院决定，在上海、广东、天津、福建自贸试验区建设取得成效的基础上，在辽宁省、浙江省、河南省、湖北省、重庆市、四川省、陕西省新设立7个自贸试验区。
辽宁省主要是落实中央关于加快市场取向体制机制改革、推动结构调整的要求，着力打造提升东北老工业基地发展整体竞争力和对外开放水平的新引擎。
浙江省主要是落实中央关于“探索建设舟山自由贸易港区”的要求，就推动大宗商品贸易自由化，提升大宗商品全球配置能力进行探索。
河南省主要是落实中央关于加快建设贯通南北、连接东西的现代立体交通体系和现代物流体系的要求，着力建设服务于“一带一路”建设的现代综合交通枢纽。
湖北省主要是落实中央关于中部地区有序承接产业转移、建设一批战略性新兴产业和高技术产业基地的要求，发挥其在实施中部崛起战略和推进长江经济带建设中的示范作用。
重庆市主要是落实中央关于发挥重庆战略支点和连接点重要作用、加大西部地区门户城市开放力度的要求，带动西部大开发战略深入实施。
四川省主要是落实中央关于加大西部地区门户城市开放力度以及建设内陆开放战略支撑带的要求，打造内陆开放型经济高地，实现内陆与沿海沿边沿江协同开放。
陕西省主要是落实中央关于更好发挥“一带一路”建设对西部大开发带动作用、加大西部地区门户城市开放力度的要求，打造内陆型改革开放新高地，探索内陆与“一带一路”沿线国家经济合作和人文交流新模式。
*据各省提交的文件，如果全部批复，那么区域分别对应如下：（仅供参考，不一定真实）
河南省：郑州市，洛阳市，开封市。
湖北省：武汉市，宜昌市，襄阳市。
陕西省：西安市，咸阳市。
浙江省：舟山市。
辽宁省：大连市，沈阳市。
四川省：成都市。
重庆 ：重庆市。
总体而言：
首先要明确一点，很多人认为“自由贸易区”的重点是“贸易”，其实不然，真正的重点是“自由”。自己去体会。
首先，中国的远期目标是要全域自贸的，自贸试验区的最终作用是探索适用于中国大陆的自贸方式，所以自贸区的真正成功的标志，是全国大部分范围内已经可以运用自贸试验区的经验，与国际无缝接轨。所以1+3+7都是阶段性的试验区而已。不过是先于全国的步伐率改革。这次批复后在国内的自贸区不算多也不算少，对于当地省份的作用将在后面一一说明。对于全国来说，如果1+3已经取得初步的成果的话，那批准更多的自贸区是历史必然的事，因为本来自贸区就是用于试验自贸经验，然后推而广之。
所以这一次新批复一批试验区，有助于推动我国经济融入全球化的进程，加大内陆开放力度，希望通过这些省份的先行试点，来作为全国更普遍的可推广的案例。虽然很多人说这只是个噱头，我觉得它仍有极其重要的必要性，和之前的开发区、新区什么不同，它改变的是贸易的方式，是利用开放来倒逼改革，这对于获批省份无疑是巨大的利好。
国家此次批复了中部（2个）西部（3个）东北（1个）东部（1个），显示出了国家对于中西部的重视，当然也暗含有对东北地区的支持。至于东部的浙江，在我看来是中国最成功的省份之一，可能在此次七省中更应承担自贸区探索的责任。而其他六省，应还是有扶持的成分。
这次中西部地区（包括东北地区）新设立的七个自贸区，全部位于国家三纵两横城镇发展轴的交汇处，因为这里，才是国家优先布局生产力的重点地区。国家在中西部地区设立自贸区，绝对是通盘考虑，均衡布局的。这样也保证东北，西北，西南，中原，长江中游，东部沿海等主要经济区域都照顾到，起到引领示范作用。
当然，当年五个特区，也就一个比较风光。此次国家批复这么多自贸区，条件给了你，起不起来就得靠自己了，总会有一两个会是大放异彩的。
我们一一来看：
辽宁：
辽宁省主要是落实中央关于加快市场取向体制机制改革、推动结构调整的要求，着力打造提升东北老工业基地发展整体竞争力和对外开放水平的新引擎。
辽宁的重点是找到东北老工业基地发展的路子，都知道其实辽宁也算是少有的几个大幅落后国家GDP增速的省份了，最近几年也投了不少钱，不过还是没有好转，。郭嘉还是没有放弃，还是希望能够转型成功。除此外，就是加大对外开放水平，当然这句话其实并没有多大作用，每个自贸区都应加大对外开放水平，这也是必然结果。
浙江：
浙江省主要是落实中央关于“探索建设舟山自由贸易港区”的要求，就推动大宗商品贸易自由化，提升大宗商品全球配置能力进行探索。
舟山-宁波港有可能成为中国第一大港，此次批复浙江，主要集中在舟山-宁波，这个港区的批复代表了一大类沿海贸易城市。此次批复对于这个世界级港口来说无疑是巨大利好，也承担了探索大宗商品全球配置能力的任务，对于舟山-宁波来说，是绝对的干货。杭州未提及，当然我相信也是能分一杯羹的。
河南：
河南省主要是落实中央关于加快建设贯通南北、连接东西的现代立体交通体系和现代物流体系的要求，着力建设服务于“一带一路”建设的现代综合交通枢纽。
河南是典型的内陆省份，在内生型经济中地理位置超好。那么在此次批复中，主要就集中在打造现代交通物流体系。当然由于缺水，外向贸易主要通过铁路和航空实现。河南承接的任务就是在交通方面能够进一步完善，不止是做到郑州的通达性，而是更强调河南对于全国物流的便捷性。
湖北：
湖北省主要是落实中央关于中部地区有序承接产业转移、建设一批战略性新兴产业和高技术产业基地的要求，发挥其在实施中部崛起战略和推进长江经济带建设中的示范作用。
乍一看，湖北的批复显得有点“不伦不类”，没有提到贸易的事情。但我觉得这是建立在湖北（武汉）已经是水陆空综合交通枢纽的基础上的。战略性产业显示了国家对于湖北高科技产业发展的期望。可能有人不知道战略一词的分量，像武汉1600亿存储器项目是中国未来夺取全球高端制造业话语权的重要棋子。此次批复说明郭嘉希望湖北更多承担高科技、新技术的发展及应用，从而带动中部崛起。
重庆：
重庆市主要是落实中央关于发挥重庆战略支点和连接点重要作用、加大西部地区门户城市开放力度的要求，带动西部大开发战略深入实施。
四川：
四川省主要是落实中央关于加大西部地区门户城市开放力度以及建设内陆开放战略支撑带的要求，打造内陆开放型经济高地，实现内陆与沿海沿边沿江协同开放。
重庆和四川较相似，放一起说明。加大开放力度是必然任务，老四川的航空业发达，国际航线也较多，所以这边的自贸多通过航空解决，当然重庆还有长江。此两地的批复意味着国家进行西部大开发的决心（已经二十多年了吧），起到西部大开发的支点作用，探索一条西部自由贸易的道路出来。
陕西：
陕西省主要是落实中央关于更好发挥“一带一路”建设对西部大开发带动作用、加大西部地区门户城市开放力度的要求，打造内陆型改革开放新高地，探索内陆与“一带一路”沿线国家经济合作和人文交流新模式。
陕西地处西北，其实交通条件并不是特别好，依赖于陇海线和航空。和重庆四川一样，承担了探索一路一带对西部大开发的带动模式，加大开放力度。主要任务是一带一路和自贸区的结合的探索，和同陇海线亚欧走廊的国家的外贸 的探索。
最后再说一下，当年五个经济特区，现在也就一个比较风光。此次国家批复这么多自贸区，条件给了你，起不起来就得靠自己了。
自贸区没有送钱等“实际利好”，但是指明了什么可以做，什么不可以做。可以做的就放心大胆的做，这对于突破国内部分规定是极有好处的，对于创新创业企业来说也是不可多得的机会。
