爱华网Bugatti Veyron （威航）是一部极速超过400公里/小时的 超级跑车，所以安全性也就成了最大的挑战。高强度碳纤维车身在撞击测试中取得了最高分数，为Veyron 16.4特制的超高速轮胎在超乎寻常的速度中提供良好的操控性和安全保障。特别值得注意的是Veyron 16.4原本圆润的尾部多了一个两层的扰流板，上半部分可升降，并在高速行驶中急刹车时呈垂直状弹起，起到辅助制动的作用。内饰保持了豪华运动的风格，主要材料为顶级小牛皮和抛光铝，中控台上的圆形仪表让人想起当年的 布加迪赛车，整个驾驶舱就像是一座被白银和真皮包裹的殿堂。
veyron_Veyron -简介
Bugatti Veyron（威航）是一部极速超过400公里/小时的超级跑车，所以安全性也就成了最大的挑战。高强度碳纤维车身在撞击测试中取得了最高分数，为Veyron 16.4特制的超高速轮胎在超乎寻常的速度中提供良好的操控性和安全保障。特别值得注意的是Veyron 16.4原本圆润的尾部多了一个两层的扰流板，上半部分可升降，并在高速行驶中急刹车时呈垂直状弹起，起到辅助制动的作用。内饰保持了豪华运动的风格，主要材料为顶级小牛皮和抛光铝，中控台上的圆形仪表让人想起当年的布加迪赛车，整个驾驶舱就像是一座被白银和真皮包裹的殿堂。
Veyron 16.4的w16发动机是由两个紧凑的8缸机呈90度夹角组合而成的，位于车中部，紧靠驾驶舱。先进的连续换挡7速自动变速箱可以将强大的动力几乎毫无损失地传向车轮，使Veyron 16.4的加速就像喷气式飞机起飞一样迅猛无比。
veyron_Veyron -部分参数
W16发动机，8.0升排量，最大功率1001马力，峰值扭矩1250牛·米，0―100公里/小时加速2.5秒，0―300公里/小时加速14秒，最高时速406公里，全球限量生产300辆，欧洲市场价格110万欧元起，国内价格不低于2500万人民币。EB16.4 Veyron-配置
外观/内饰
前雾灯
铝合金轮圈
舒适性配置
电动车窗
手动空调
电动调节驾驶座椅
电动调节乘客座椅
卡带
AM/FM收音机
CD播放器
可加热电动外后视镜
动力转向
方向调节
后除雾镜
转速表
车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统
驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
可溃缩转向柱
中央门锁
智能防盗装置
牵引控制
其他功能配置
定速巡航系统
EB16.4 Veyron-转向/悬挂/轮胎
驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/鼓（前/后） 转向助力 助力转向式
轮 胎 前轮245/690R520A后轮335―710R540A
按照计划，每年只有最多70多辆Veyron 16.4在法国Molsheim的布加迪新厂中手工制造。可以肯定的是，在未来4年中出厂的300辆布加迪中的每一辆都将找到一位不凡的主人，而全世界想成为这样一个主人的人恐怕不止3000个。所以，在这里钱就不是问题了，关键是地位、身世和关系。不知在中国，谁会有幸（而不是有钱）拥有这样一部“既是最好，又是最贵”的汽车。
veyron_Veyron -动力规格
引擎形式：W型16缸增压：4具涡轮增压
排气量：7993cc
变速箱形式：DSG双离合器序列式
档位：7速（不含倒车档）
马力输出：1001匹英制马力（在引擎转速每分钟6200转时）
扭力（距）输出：922磅/平方英尺（在引擎转速每分钟2200转时）
传动系统：4Motion四轮传动系统
车重：4300磅（1950公斤）
加速性能
0-62mph(100kph)：2.5秒
0-100mph(161kph)：5.5秒
0-200mph(322kph)：22秒
0-400公尺：10.8秒（通过时速：140mph；225kph）
极速：253mph（407kph）
veyron_Veyron -油耗
美国福布斯杂志於2006年选出Veyron 16/4为世界上最耗油的量产车，Veyron 16/4的油耗数据如下：市区：每公升汽油行驶2.9公里
高速：每公升汽油行驶4.1公里
以极速（407kph）行驶：每公升汽油行驶0.89公里
以上是美国EPA公布之数据，实际行车需考量外在自然因素和人为因素，数据可能更不理想；事实上若是以极速行驶，只要12.5分钟油箱就会没油。
veyron_Veyron -惊人实力
布佳迪宣称Veyron 16/4是世界上最快的量产车，实际上Veyron 16/4在很多方面都证明他超越当代超级跑车的实力。马力（英制）输出：
SSC Ultimate Aero TT：1183
布佳迪Veyron 16/4：1001
科尼赛克CCX：806
Saleen S7TT：750
法拉利Enzo：660
迈凯轮F1 GTR：680
宾士迈凯轮SLR 772：650
保时捷Carrera GT：612
兰博基尼蝙蝠 LP640：640
极速mph(km/h)：
SSC Ultimate Aero TT：257.15（413.83）
布佳迪Veyron 16/4：253（407.15）
科尼赛克CCX：245+（394.28+）
迈凯轮F1 GTR：240（386.23）
Saleen S7TT：237+（381.4+）
法拉利Enzo：217（349.22）
宾士迈凯轮SLR 722：209（336.34）
保时捷Carrera GT：205（329.91）
林宝坚尼Murcielago LP640：205+（329.91+）
静止加速（0-62mph / 0-100km/h）需时（秒）：
布佳迪Veyron 16/4：2.5
SSC Ultimate Aero TT：2.78
科尼赛克CCX：3.2
Saleen S7TT：2.8
法拉利Enzo：3.3
迈凯轮F1 GTR：3.2
宾士迈凯轮SLR 722：3.5
保时捷Carrera GT：3.6
林宝坚尼Murcielago LP640：3.3
根据英国著名超级跑车评比媒体Top Gear在S13的节目中对比迈凯轮F1与布加迪威龙的一英里的直线加速性能，地点设在阿布扎比市中心，RICHARD HAMMOND驾驶威龙，STIG驾驶F1。整个过程前半段F1领先，后半段F1被威龙反超，以320KM/H的速度冲过终点。
