爱华网远东航空（Far Eastern Air Transport），由胡侗清先生于1957年6月5日创立，从四十年代百业萧条中，以仅30余名员工，资本额60余万起家，由初期的空中运报任务、包机、空中照相、森林防护、海上搜寻、支持石油钻探等运补工作，此外亦接受军方、“民航局”、省府委托维护其飞机、直升机，并接受国际上航空公司飞机及发动机维修工作，因此累积了丰富完整的经验。
远东航空公司_台湾远东航空公司 -简介
台湾远东航空公司公司名称：远东航空股份有限公司，通常简称：远东航空
英文名称：FarEasternAirTransport
总部：台北市
枢纽机场：台北松山机场、台湾桃园国际机场、高雄国际机场
飞行常客计划/里程奖励计划：快乐远航酬宾计划
IATA代码：FE
ICAO代码：FAT
无线电呼号：FarEastern
1996年12月远东航空股份有限公司发行的股票正式在台湾证券交易所挂牌上市（证券代码5605）。远东航空当前法人股东之中包括中华航空（ChinaAirlinesCorp.）。
远东航空公司_台湾远东航空公司 -简介
远东航空（FarEasternAirTransport），由胡侗清先生于1957年6月5日创立，从四十年代百业萧条中，以仅30余名员工，资本额60余万起家，由初期的空中运报任务、包机、空中照相、森林防护、海上搜寻、支持石油钻探等运补工作，此外亦接受军方、“民航局”、省府委托维护其飞机、直升机，并接受国际上航空公司飞机及发动机维修工作，因此累积了丰富完整的经验。该公司经过多年努力经营后，目前员工人数为1,100(2003年6月)人，资本额增加至58亿9千余万元，现在约有三百名运务人员，二百多位空服人员，三百多名修护人员，为旅客提供最佳的服务。公司自创设以来，一直为纯民营的航空公司，1995年由“中华开发信托公司”(现为“中华开发工业银行”)及南山人寿保险集团入主取得经营权，1997年12月在台湾证券交易所股票上市。
远东航空公司_台湾远东航空公司 -历史沿革
台湾远东航空公司远东航空创立初期服务范广泛，除经营客运、货运包机服务外，承揽通用航空业务外，还接受委托维护飞机业务，并在1970年代成为经营台湾岛内航线的龙头企业。
1986年远东航空公司创办人胡侗清辞世，由于未预立遗嘱，因此造成家族股权纠纷，对经营管理产生巨大冲击，在当时正值世界石油危机，再加上当时『开放天空政策』增加多家航空公司加剧市场竞争，使得远东航空市场占率大幅下滑。后公司市场占有率逐渐回升到50%左右。
1993年远东航空获准经营国际包机业务。
1995年中华开发信托（中华开发工业银行）及南山人寿保险集团取得远东航空53%的股权。
1995年开辟至菲律宾的首条国际航线。
1998年成立远东航空集团。
2008年2月13日国际航协发出通知，因一笔84.8万美元的帐款未结清，会员资格被剔除。
2008年5月12日傍晚，远航发布股市重大讯息，因资金问题，自2008年5月13日起暂时停止营业，公司经营濒临倒闭危机。
2008年5月26日，台北地方法院驳回远航声请的公司重整案。
2008年6月3日，由于未如期完成要求的改善事项，民航局报请交通部收回远航所有的国内航权；2008年6月17日，民航局暂时收回远航的国际航权，最终不堪重负而结业。
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远航暂停营业后，金门县县营企业金门酒厂实业在董事长雷倩的主导下，曾计划投入新台币22亿元买下远航40%股权以取得经营权，但遭金门县议会否决而作罢。以旅游为事业核心的六福开发也有意接手远航，但只愿部分承接，不打算概括承受远航的巨额负债。远航如顺利进行重整，将有可能转型为廉价航空公司，或另以新公司承接远航原有的员工及设备。
由于远航发生财务危机，因此导致远航无法参与经营2008年7月4日开始的两岸定期包机。
远航的运输许可证在2009年5月16日到期，远东航空在2009年5月18日的最后期限之前，向民航局重新提出恢复营运计划书，将原本租机计划改为修机优先，民航局则将在近期内审查是否可行。
2010年11月27日上午10时，远东航空飞机注册编号为B-28025的麦道MD-83飞机从松山机场起飞，12时20分降落，成功完成特种试航。交通部民航局将于29日发放试航证给远航，但远航若要复航国内航线，至少还要再完成1架航机试航，并缴纳新台币5千万营运保证金。
远东航空公司_台湾远东航空公司 -大事记
1957年：6月5日由胡侗清创立。1958年：开始拓展航空测量摄影及海上探勘等业务。
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1962年：开始开辟台北―高雄定期航线。
1993年：奉民航局核准经营国际包机业务。
1995年：中华开发信托及南山人寿保险集团入主取得远航经营权，并开辟了帕劳、苏比克湾等航线。
1996年：机务维修方面荣获ISO-9002认证。
1997年12月：在证券柜台买卖中心股票上柜。
2003年：统计有员工1000多人。
2008年2月14日：因爆发财务危机，改列为全额交割股票。
2008年2月23日：台北地方法院裁定远航得以紧急处分。
2008年4月29日：台北地检署深夜声押远东航空公司前董事长崔涌及前总经理陈尚群。
2008年5月7日：债权人远东国际商业银行股份有限公司请求远东航空股份有限公司准予重整。
2008年5月12日：远东航空公告自5月13日起暂停营业。
2008年5月20日：远东航空公司向法院声请展延紧急处分，获台北地院裁定延长90天。
2008年5月21日：远东航空理事长陈国良请辞董事,同日下午劳资协商破裂。
2008年5月21日：远东航空董事长白旭屏、董事粱怀信于傍晚五点半请辞。
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2008年5月26日：台北地方法院驳回远东航空及远东商银申请重整远东航空公司两案。
2008年5月28日：远东航空员工50年来头一遭前往立法院陈情，希望政府介入公司营运，要求大股东出面挽救公司并立刻发放积欠薪资。
2008年6月2日：由于远航长期积欠千员工薪资，民航局决定即刻起，收回远航的5条航线，包括金马澎、台东、高雄航线经营权。
2009年4月11日：民航局以远航国际航权已到期为由，收回远航的帕劳、济州、河内等10条国际航线。2009年4月30日：台北地方法院裁定准许重整，并指定远航代理总经理关思屏、新投资人陈文正与董事富寓投资公司为重整人，另由远东商银、张秀夏律师、胡立三会计师担任重整监督人。
2009年6月2日：民航局公布下年度两岸包机航班分配，民航局为远航保留15班两岸航班，其额度先由其他业者使用，待远航复航再归还。2010年11月27日：远东航空在台北机场试飞成功，两小时后重返台北机场。
2011年4月18日：复航台北松山至金门航线。
2012年3月2日：开通的台湾马公――武汉――马公航线，航班号为FE251/2，班期为每周2班，周二、五各1班，承飞机型为麦道83（MD83），最大载客165位。
远东航空公司_台湾远东航空公司 -业务概况
远东航空所经营的国际航线包含：济州岛、首尔、亚庇、帛琉、
