武冈市城市总体规划 武冈机场 武冈机场-修建计划,武冈机场-总体概述

武冈机场位于武冈市正北方向(距离武冈市城区直线距离9千米,公路距离约为13千米),属武冈市头堂乡荷塘村、龙岩村、荷花村、永兴村,湾头桥镇六岭村境,定位为开通民用定期航班的国内支线机场。根据《湖南武冈民用机场预可行性研究报告》,邵阳武冈机场计划2013年开始施工,2015年12月竣工验收通航,场内工程项目总投资98597万元机场飞行区等级为4C,设计机型为B737-800、A320等C类飞机和EMB190、ERJ145等支线飞机,航程为800-1500公里,同时兼顾武冈直飞北京航线。建设规模为新建一条长2600米、宽45米的跑道,站坪机位组合为1B2C,航站楼面积4600平方米,停车场3200平方米,货运仓库和业务用房200平方米。

武冈机场_武冈机场 -修建计划

建设目标年为2020年,年旅客吞吐量为30万人次,)场外工程总投资39260万元。

武冈市城市总体规划 武冈机场 武冈机场-修建计划,武冈机场-总体概述
中文名称:邵阳武冈机场外文名称:​类别:4C级民用机场地点:武冈市头堂乡荷塘村开放时间:待定停机位:待定跑道长:2600米四字码:待定航线:待定年旅客吞吐量:30万人次

武冈机场_武冈机场 -总体概述


武冈机场建设规模为新建一条长2600米、宽45米的跑道,站坪机位组合为1B2C,航站楼面积4600平方米,停车场3200平方米,货运仓库和业务用房200平方米。建设目标年为2020年,年旅客吞吐量为30万人次,)场外工程总投资39260万元。
自国家民用航空总局把武冈民用机场列入《全国民用机场布局规划》2011-2020年全国新增民用机场范畴后,邵阳、武冈两级党委、政府高度重视,举全市之力,积极开展机场建设项目前期准备工作。2011年4月8日,国家民航局下发《关于中国民用航空发展第十二个五年规划》,明确将武冈机场纳入了国家民航“十二五”新建机场规划。2011年12月30日,为进一步加强对武冈机场建设的领导和实施力度,邵阳市委、市政府决定成立邵阳武冈机场建设有限责任公司,并明确了公司领导班子成员。公司成立后,按照邵阳市委、市政府和武冈市委、市政府以及机场建设协调指挥部的要求,抓紧了公司筹建和项目前期工作,做到公司筹建和机场建设前期工作两不误。一是基本完成了公司筹建工作;二是加快了机场建设项目前期工作;三是加快了机场场外工程项目建设准备工作进度;四是加快了征地拆迁的前期工作速度;五是按照邵阳市委、市政府领导的要求,制定了《机场建设自筹资金筹措方案》。
下段工作计划是:在今年5月底前完成机场立项审批,8月底前完成项目可研,10月底前完成机场总体规划、初步设计,12月底前完成施工设计并开工建设,2015年建成试飞。今年重点要完成的工作:完成机场报批和报建审批工作;尽快开工建设场外工程;全面完成征地拆迁任务;按计划完成年度资金筹措任务。

武冈机场_武冈机场 -工程进度

项目名称

湖南邵阳武冈机场工程

建设内容

本期工程飞行区按4C标准设计,新建一条长2600米的跑道;航站区按满足2020年旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量500吨的目标设计,建设航站楼3000平方米和站坪机位4个;配套建设通信、导航、气象、供电、供水、供油、消防等辅助生产设施。

工程进度

2013年7月31日,国务院、中央军委批准同意新建湖南邵阳武冈机场。

武冈机场_武冈机场 -航点布局


武冈机场2013年4月22日,邵阳武冈机场公司联合武冈市国土资源局、湾头桥镇、头堂乡及所涉村组干部对机场场址征地范围边界进行定点划界,标志着邵阳武冈机场项目征地拆迁工作全面启动。
勘测现场,工作人员们穿山越岭,在满是荆棘的灌木丛中开展打桩划界工作。市国土资源局测绘院承担此次机场场址勘界定点工作。放样打桩间距标准为每50米一个,用红色油漆进行标记。各乡镇、国土所对勘界、立桩造成的青苗损毁情况进行了详尽的登记工作。村组干部为勘测组带路并组织劳力开挖边沟。通过各部门的通力合作,预计三天时间可完成机场场址征地范围边界放样打桩工作。
据了解,为顺利推进征地拆迁工作,邵阳武冈机场建设工作协调领导小组作了大量卓有成效的工作。前期主动和国土、林业等相关部门协调配合开展相关资料的收集,并向上级部门衔接办理了各项审批手续。并于4月16日召开了机场项目征地拆迁工作方案专题讨论会,充分听取所涉单位、部门的意见,进一步完善机场项目征地拆迁工作方案,为有序开展征地拆迁工作打下了良好基础。由涉及乡、村组干部牵头,多次召开村组会协调征地拆迁工作。
2013年7月20日,邵阳武冈机场临时气象观测站气象资料分析评审会在武冈召开,机场临时气象观测站气象资料通过评审。
评审会由民航中南地区管理局气象处处长区志中主持,武冈市委常委、邵阳武冈机场建设有限责任公司总经理刘贻银等出席会议,民航中南地区管理局、民航湖南空管分局等相关单位代表参加会议。
国务院、中央军委正在按程序对邵阳武冈机场项目进行审批,预计8月份能够完成立项审批;同时,征地拆迁、可研报告评审、场外工程项目建设、资金筹措等工作都在紧张有序开展,各项前期工作基本准备就绪,只要机场项目通过国家立项,就能在最短的时间内开工建设。
邵阳武冈机场临时气象观测站于2012年4月1日试运行,2012年4月27日通过验收,2012年5月1日起正式运行,运行状况一直良好。
评估人员实地查看了机场临时气象观测站,详细了解温度、湿度、气压、风向、风速等方面的数据,特别关注雷暴、云雾、大风等极端天气出现的频率和强度,对气象观测资料进行了分析讨论。从临时气象观测站的气象统计资料分析来看,在武冈机场场区出现的极端天气,比机场选址时选用的武冈国家基本气象观测站同期出现的次数略少,场区实际观测结果优于预想的气象条件;临时气象观测站探测的常年最大风向为北向,与机场跑道方向28°基本相当。武冈机场临时气象观测站的观测数据采集、资料统计,基本符合民航观测规范的要求。
邵阳武冈机场于2013年8月27日正式开展开工前准备工作,确保机场10月底正式开工。
新建邵阳武冈民用机场,是由国务院、中央军委日前批复同意的。邵阳武冈机场为国内支线机场,本期工程按满足2020年旅客年吞吐量25万人次、货邮年吞吐量500吨能力设计,新建一条2600米跑道,航站楼3000平方米,站坪机位4个;配套建设通信、导航、气象、供电、供水、供油、消防救援等生产设施,机场总投资9.57亿元,场址位于武冈市头堂乡荷塘村附近。
新建湖南武冈机场已列入经国务院审议通过,由国家发展改革委和原民航总局颁布实施的《全国民用机场布局规划》,属于2011-2020年期间新增项目,符合《中国民用航空发展第十二个五年规划》,属新增机场项目。邵阳武冈机场正式开工前还需要经历可行性研究、总体规划初步设计和施工设计3个阶段。为实现“2013年动工、2015年底竣工试飞”的目标,机场建设指挥部在争取立项批复的同时,适度超前、统筹推进,已启动或基本完成可行性研究阶段、总体规划和初步设计阶段大部分工作,征地拆迁已基本完成,2.2公里的施工便道已经竣工,其他场外工程建设也已经全面铺开,力争2015年底试飞。
武冈民用机场建设,将填补我省湘中地区民用机场的空白,有利于完善我省民航机场布局,改善邵阳市及周边地区对外交通条件,优化投资环境,推动当地经济社会发展和以  

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