爱华网猴车，正式全称为矿山架空乘人索道，主要用于地下矿山辅助运输工人。 将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。山东省煤炭工业局于11月29日下发的《关于泰安市莲花山煤矿“11.28”运输事故的通报》（以下简称《通报》）指出：该矿副井一级“猴车”由湖南省湘潭市恒欣实业有限公司制造，其变速箱配套厂家为山东省德州市金宇机械有限公司；从现场外部观察，变速箱外齿圈已脱落，初步认定是因绞车变速箱突发机械故障造成“猴车”运行失控，且副井坡度达26度，“猴车”距巷底仅0.4米，巷底为水泥硬化地面，从而致使正在乘坐“猴车”下井的职工甩落。
猴车_猴车 -矿山索道的输送原理和作用
将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、双拖轮或双压轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。用地下矿用架空索道来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。
猴车_猴车 -特点
矿山索道的特点
猴车
1、安
全实用
◆ 乘坐时――乘人离地近（0.2m），钢丝绳运行速度低（固定抱索器时0.8～1.2m/s）,确保矿工乘坐安全；
◆ 上下车――选用静态上下车装置，在不停车的情况下，使矿工在静止状态中上下车，特别是在高速的运行中，更能确保矿工乘坐安全；
◆ 不掉绳――可靠的防掉绳和轮系装置，使运行中的钢丝绳不掉绳。
◆ 高效率――运量可达到200～1000人/小时，运距可达到3500米，倾角可达到40度，变坡点可达20个以上。
◆ 共巷道――运人和运料可共用巷道，节约巷道建设投资。
◆ 投资低――猴车投资只占斜井人车投资的50%左右，且占地面积又少，安全性能更高。
2、安全保护――设有PLC可编程序自动化控制系统
2.1 人身安全保护：有十种人身安全保护
◆ 机头、机尾越位保护；
◆ 欠速打滑保护；
◆ 过速飞车保护；
◆ 重锤下限位保护；
◆ 全巷道突发事件紧急停车保护；
◆ 钢丝绳断绳（绳径变小到极限和断绳）保护；
◆ 防掉绳保护；
◆ 上变坡点掉绳捕绳保护；
◆ 吊椅防过摆保护；
◆ 系统防静电保护。
2.2 设备安全保护：有五种设备安全保护
◆ 电机电流、电压保护；
◆ 电机温度保护；
◆ 减速机温度保护；
◆ 制动器失效保护；
◆ 驱动轮和迂回轮绳横防异物导入保护；
以上任一安全保护项目发生时，PLC装置自动检测信号，乘人
装置立即停车，同时发出声光报警，显示屏上显示安全保护项目，只有消除故障后，系统才会解除闭锁和重新启动运行。
3、节能运行――设有PLC可编程序自动化控制系统
◆ 第一种方式：连续运行和间断运行方式。即上下班人员高峰时实行“连续运行”，零散矿工上下井时实行“间断运行”。
◆ 第二种方式：怠速运行方式（即双速猴车）。即没有人乘坐时，猴车慢速运行，一旦有人乘坐时，猴车自动提速到设计速度运行。这样既减少因猴车频繁启动对电机和减速机的冲击，又便于慢速时检查猴车钢丝绳及其它部件。
由于实行了自动化控制系统，使架空乘人装置不仅能够实现无人值守，而且还能够节能运行，不但节约电费（以电动机37kw为例，一年节电近10万人民币），还能减少机械磨损、延长轮衬和钢丝绳的使用寿命。
猴车_猴车 -使用案例
一、正忠“猴车”在“映像郑煤”摄影展中显风采
精细管理工程创始人刘先明
“映像郑煤”摄影展
2010-2-27 来源：中国煤炭新闻网
因为为长沙正忠科技发展有限公司提供企业文化咨询服务，2010年2月26日，作为长沙正忠科技发展有限公司的企业文化顾问，本人随同长沙正忠科技发展有限公司总经理刘黎明等一行人员，来到郑州煤炭工业（集团）有限责任公司，对郑煤集团使用长沙正忠科技发展有限公司的矿用架空索道（俗称“猴车”）进行回访和调研。
郑煤集团米村煤矿2004年选用的长沙正忠科技发展有限公司“猴车”，是郑煤集团选用长沙正忠科技发展有限公司的第一条“猴车”，到现在，郑煤集团下属多家煤矿已使用了20多条长沙正忠科技发展有限公司的“猴车”。这些“猴车”在郑煤集团下属煤矿建设本质安全型矿井、降低矿工劳动强度、提高工效和经济效益等方面，发挥了重要作用。
煤矿工人正在乘坐“猴车”
当我们一行人来到郑煤集团的时候，一楼大厅里还在举办的“映像郑煤”摄影展，吸引了我们的目光。透过“映像郑煤”摄影展里的一张张照片，我们看到了一个发展强劲、实力雄厚、技术先进、管理科学、安全和谐、环境优美的郑煤集团，看到了郑煤集团改革、发展成果和光辉灿烂的形象，当看到“映像郑煤”摄影展中一张记录白坪煤矿的矿工乘坐长沙正忠科技发展有限公司“猴车”的照片时，让我们一行人感到格外亲切。
白坪煤矿是郑煤集团2008年10月17日高标准建成的一座年产180万吨的现代化矿井，该矿井的建成，对郑煤集团实现更高层次、更大规模的跨越发展，具有举足轻重的作用。很自然的，作为高标准的现代化矿井，白坪煤矿在选用“猴车”时，也是高标准的。长沙正忠科技发展有限公司“猴车”，以其安全保障功能强、劳动力运输性价比高、安全性能好、智能化程度高、稳定性能好、能源节约效果好等特点，被白坪煤矿所选用。
在“映像郑煤”摄影展中，看到白坪煤矿的矿工乘坐长沙正忠科技发展有限公司“猴车”的场景得到突出展现，除了感到亲切外，我还感到：它充分体现了郑煤集团及白坪煤矿较好的安全管理、精细管理的水平和对矿工的人文关怀；充分体现了高标准的现代化矿井，就要选用优质、耐用的“猴车”；充分体现了长沙正忠科技发展有限公司的“猴车”是受到郑煤集团及其下属煤矿的欢迎与好评的。
刘先明简介：
精细管理工程创始人，40多家单位借鉴了其研创的精细管理工程；首创了“签约总经理”的咨询新方式；首创了“岗位主人翁”的新概念，并赋予其科学内涵。2008年入选“中国改革开放30年行业百名功勋人物”；2009年被推荐为“中国优秀民营企业家或建国60周年创新人物”；曾被评为中国十大企业管理咨询师、中国十大培训师；专长于为企业提供精细管理工程、企业文化、管理创新等咨询、培训服务。
二、几十家网站密集报道一起“猴车”事故
精细管理工程创始人刘先明
2010年12月2日
新泰莲花山煤矿发生绞车失控事故
2010年11月28日早5时25分，泰安新泰市莲花山煤矿副井一级架空乘人装置（俗称猴车）因绞车变速箱突发机械故障（现场初步勘察），造成运行失控。当时有正在乘坐猴车下井的26名职工被甩落，其中2人经抢救无效死亡，24人不同程度受伤。经初步分析：该矿副井一级猴车由湖南湘潭市恒欣实业有限公司制造，其变速箱配套厂家为山东德州金宇机械有限公司。从现场外部观察，变速箱外齿圈已脱落，初步认为事故是因绞车变速箱突发机械故障，造成猴车运行失控，且副井坡度达26度，猴车距巷底0.4m，巷底为水泥硬化地面，致使正在乘坐猴车下井的职工甩落。
事故发生后，山东省煤炭工业局在第一时间对泰安市莲花山煤矿“11.28”运输事故进行了通报，并立即采取了相应的措施。
对于这一事故，新华网、人民网、国家安全监管总局网等几十家网站迅速进行了报道或转载了有关报道，由此可见，社会和媒体对我国煤矿使用的“猴车”的高度关注。
因为本人2010年同时在为“猴车”国标起草单位――长沙正忠科技发展有限公司和苏州书香文化主题连锁酒店提供企业文化与品牌咨询服务，所以，对“猴车”略有了解，也很关注。
但愿这一事故，能引起国家有关部门的关注，以加强对“猴车”制造企业的行业管理，引导“猴车”制造行业的健康发展；同时，也但愿这一事故，能引起所有“猴车”制造企业的高度重视，加强自身的企业管理，确保为煤矿提供本质型安全的“猴车”，避免或杜绝再发生类似的“猴车”事故。
三、山东省煤炭工业局关于泰安市莲花山煤矿“11.28”运输事故的通报
作者：山东省煤炭工业局 发布时间：2010年11月29日
鲁煤传〔2010〕135号
各市煤炭管理部门，各煤监分局，各省属煤炭企业：
2010年11月28日早5时25分，泰安新泰市莲花山煤矿副井一级架空乘人装置（俗称猴车）因绞车变速箱突发机械故障（现场初步勘察），造成运行失控。当时有正在乘坐猴车下井的26名职工被甩落，其中2人经抢救无效死亡，24人不同程度受伤。经初步分析：该矿副井一级猴车由湖南湘潭市恒欣实业有限公司制造，其变速箱配套厂家为山东德州金宇机械有限公司。从现场外部观察，变速箱外齿圈已脱落，初步认为事故是因绞车变速箱突发机械故障，造成猴车运行失控，且副井坡度达26度，猴车距巷底0.4m，巷底为水泥硬化地面，致使正在乘坐猴车下井的职工甩落。其他原因有待进一步分析。
为深刻吸取事故教训，切实加强煤矿安全生产工作，确保今年后33天的煤矿安全生产形势稳定，特提出以下要求：
一、凡煤矿使用“湖南湘潭市恒欣实业有限公司”生产的架空乘人装置，以及架空乘人装置使用“山东德州金宇机械有限公司”生产的变速箱的，必须立即停止使用。使用其他厂家生产的架空乘人装置的煤矿要立即开展全面自查，必须在确保安全的前提下使用。
二、各煤矿要针对当前安全生产特点和今年以来全省煤矿事故特点，在继续围绕“一通三防”、防治水和冲击地压防治三个重点展开隐患排查的同时，进一步加大顶板管理和机电运输两个薄弱环节的隐患排查治理力度。尤其对提升运输设备设施是否取得煤安标志，是否入井前进行检查检验，是否做到正常维护和管理，是否安全可靠等进行全面排查，凡不符合规定要求的，要立即停用。
三、各级煤炭管理部门、各煤监分局要立即开展冬季煤矿安全生产大检查活动，检查重点放在基本建设、资源整合和技改煤矿，安全基础管理薄弱煤矿，以及日常检查隐患和问题较多的煤矿，尤其要对领导干部下井带班制度执行不严，“三超”、突击生产、违法违规开采等行为进行严查，严肃处理，切实强化煤矿井下现场管理，坚决防范事故发生。
二
