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称：天通苑尾货市场地理位置：北京市昌平区立汤路路西的天通苑西三区18号商业楼公交路线：地铁五号线天通苑站下车下天桥后往南走，第一个路口右转相关店铺：天兰天尾货市场特色：廉价尾货低端淘货。
天通苑尾货市场名称：天通苑尾货市场
地理位置：北京市昌平区立汤路路西的天通苑西三区18号商业楼
公交路线：地铁五号线天通苑站下车 下天桥后往南走，第一个路口右转
相关店铺：天兰天尾货市场
特色：廉价尾货 低端淘货
天通尾货_天通苑尾货市场 -火爆的试营业
3元一件的针织内衣、5元一件的毛衣，20元一件的连衣裙……这些已经远远脱离了成本价的库存“尾货”，在一些精明的商家手里，已经形成了一个大市场。
9月28日，北京第二家尾货市场――天通尾货市场在天通苑试营业，市场以经营外贸服装尾货、鞋帽、箱包等尾货为主。
据介绍，天通尾货市场是京城首家尾货市场――天兰天尾货市场的二期工程。该市场总策划梁吉良称，天通尾货市场位于奥北百万大社区的核心区域――天通苑西三区商业楼，经营面积15000平方米，总投资达5000万元。
试营业当天市场接待超过1万人，销售额达40多万元，大多数消费者为附近居民，还有一些慕名而来的外贸服装小商店的老板前来进货。
尾货市场前景看好
在二环内东新帘子胡同开制衣店的陈东华感慨来做衣服的人越来越少：“现在衣服那么便宜，还有谁来做衣服？听说天通苑那儿还要开个尾货市场，大都是十几块钱的衣服，也难怪没人当裁缝了。”
陈东华家跟天通苑隔了四个环，他却早就得知尾货市场的消息。地铁五号线将于10月初开通，天通尾货市场也乘着这阵东风在国庆期间开业。
来自昌平的服装店老板陈小姐已经在昌平做了5年的服装生意，一年四季风雨无阻的都是要跑到大红门或动物园进货，这下可好了，不用走多远就能进货还比大红门、动物园的服装便宜很多，试营业当天她花3000多元进了400件牛仔裤，“便宜啊”这是她唯一的感慨。
城铁5号线天通苑站就在天通西苑三区的入口处，小区道路两边的路灯杆上挂满了尾货市场的宣传旗，五颜六色在风中鼓动，就以低价格吸引人：“2―25元服装/尾货。”
目前的尾货市场试营业火爆，当地居民蒋先生说：“尾货市场能给天通苑居民带来便利，城里人会不会来买就不知道了。不过地铁五号线一开通，再加上低价销售，估计还是会吸引一批人来淘货。”
外贸童装一块钱两件
位于天通尾货市场一层1238号的摊主左先生拿着自己的尾货童装在招揽客人，“外贸童装、一元两件”，旁边有个青年妈妈问还能再便宜吗？他笑道 “不能再便宜了，再便宜就白送了”，的确，一件童裤一般的加工价格是4-12元，布料成本也要十几元，但仅有五毛钱的售价便宜的让你不好意思再砍价，据他介绍摊位上的所有尾货都是通过关系来源一些大的服装加工企业，质量绝对有保证。
价格是市场竞争的先决条件
“更好品质、超低价格”是天通尾货市场经营特色，市场将主打零售市场、批发覆盖京北城郊。
梁吉良表示，除了商品种类的增加，天通尾货还将着重于销售一些尾货的延伸产品，即一线品牌的下架产品，类似于燕莎奥特莱斯购物中心的打折品，不同的是定位在中低档产品。
据透露，由于尾货已经是服装厂商额外的附加利润，因此专门供应尾货的批发商给商户的服装价格往往比服装成本价还低，一条市场价100元左右的牛仔裤10元左右进货，商户零售能卖到30元，比动物园、大红门、雅宝路等服装批发市场的服装价格低30%左右。
天通苑尾货市场
招商火爆 门槛提高
由于均价不到6元/平米/天摊位租赁价格创同类商品交易市场新低，天通尾货的摊位租赁也是空前火爆，尽管如此，市场在筛选商户时也是非常严格：一、必须是从事尾货经营两年以上且有充足货源的尾货商户，二、一些大型服装加工企业长期供货的代理商，三、一些服装品牌代理厂商。针对个人首次尝试投资的尾货商户市场都不准入驻市场。截至9月30日上午11：00，市场958个摊位一层已全部租完，二层仅剩100多个摊位。
天通尾货市场将携千余商户和万余厂家共同创造尾货市场的这一特色品牌，强力打造“京城最具影响力的特色专业市场”。
“一个摊位5万”炒摊者瞄准尾货市场商铺
“前期没有入住天通尾货市场的商户现在要想找个好摊位恐怕要花几万块钱才能买到”招商部张小姐解释到，“因为一个新生市场的火爆并不是每个商户都能意识到，前期一些商户在观望，我们也是在说服他们，可是市场一火，摊位升值了这些想进来的商户就憋不住了，没办法，他们只能从其它商户那儿买摊位，即便市场再三规定限制转摊、 炒号，没办法，可是人家有大量的尾货，总不能不让别人进来卖吧。”
天通尾货_天通苑尾货市场 -做尾货生意的诀窍
业内人士指出，库存“尾货”不同于畅销货，有些甚至是被出口壁垒“打回”有问题产品。如果贸易商看中一批货，就得全盘吃进，而且厂家绝大部分要求现金支付，所以充裕的资金保证是做大库存品贸易的关键。另一方面，库存品贸易讲究下手“快、狠、准”。
中国尾货市场第一策划人梁吉良指出，尾货商店并不是人人都能开，能否赚钱由经营场地、货源、人脉、经验等多方面的因素决定。首先要有充足的货源，要求尾货交易商有足够的人脉买到库存商品，进货价格要尽量的低；其次是要识货，要做到卖出价格既能让需求者接受，又让自己有足够的盈利空间。对于尾货商来说，哪里有尾货，哪里质量好且价格便宜的尾货信息就是其赚钱的关键。因此，这个行业就产生了一个信息员阶层，被称为“黄牛”的他们经常会给尾货商提供尾货信息，并从中赚取一些信息费。在天通尾货市场里租下商铺的吴小娣的尾货信息就来源于这些中间人。她告诉记者，自己目前基本不去找货，一些关系较好的 “黄牛中介”会随时给她提供尾货信息。
价格便宜的商品，会不会是洋垃圾？
针对这个问题，梁吉良表示，市场管理部门有一套严格的审查质量规定。“尾货不是假货次货，虽然市场的货源有80%是由商户自行解决，但我们将定期对商户进货进行审核，包括对产品的进货渠道、生产厂家和质量进行检查，从而保证产品质量。”
天通尾货_天通苑尾货市场 -尾货经验谈
曾群海：(天兰天尾货批发市场总经理，从事尾货生意20年)
做尾货也是有风险的，最考验的是投资者的眼力。有时候一个库房的货出清时，卖方对货的数量也并不十分清楚。只有自己去看，比如10万件有可能实际只有8万件。另外，一般仓库积压的货都是多年库存，品类繁多。要大概了解库存的品类情况和质量情况再出手，不能只看价格。如果出现大宗质量好，且价格低的尾货，如果以自己的资金实力无法一下子全部购得，可以联合其他的尾货商一起买入，以降低总体成本。
陈智(在北京天通尾货市场租了摊位，从事尾货生意3年)
做外贸尾货关键是货源渠道。以前尾货没有形成市场，也没有形成明确的市场价格。而最近几年，由于做尾货的多了，开始形成一定的市场价格。但是信息依然是非常重要的。因此要与厂家和外贸公司建立紧密的联系。很多厂家往往是一年集中一个时间处理一次尾货，一定要第一时间知道这类信息。另外就是与外贸公司长期合作，外贸公司接单下料，有时候会同样的订单下到多个厂家，通过外贸公司可以掌握这些厂家的信息。
白晓白(广东人从事尾货生意2年)
一般来说，毛衣的外贸原单货比较多，数量上也比较有优势，这是因为毛线服装比较容易出现瑕疵，所以厂商的存量会比较大，但是尺码很难齐全。
吴玲(广东人，从事外贸尾货批发5年)
真正的外贸货与仿单有很大的差距，外国人穿的服装都是90%的纯棉加10%的纶，产品如果是纯棉的，那一定是假的。尺码应该是欧码，比较大，款式比较简单，而且通常属于过季产品。水洗标是缝在衣服的夹缝里面，而假货是把衣服缝好后再加在夹缝外面。辅料上会有该品牌商标。正确的剪标方式，要么是把商标上的字从中间抠去，要么就是把商标从中间剪掉，只剩下两道商标缝。只是在商标上打个洞或者剪一点，一定是假货。
如何区分尾单
★外贸尾货(原单)――其实就是质检没有通过的货品，还有厂家用剩余的部分面料和辅料(如果这个品牌商不是那么苛刻到全部拿走的话)按照外贸的款式生产的未经检验的货品。
★原厂跟单――或者叫做原厂COPY，就是服装厂家在做正品订单的时候也同时选取相似的面料进行仿制。由于每款生产出货的量都不多，成本也相对较高。原厂跟单和其他加工厂的仿单的区别就是工艺。
★外贸原单正品――和公司下的订单是同一批货，无论质量和工艺都是同样的，也就是没有任何差异的货品。
天通尾货_天通苑尾货市场 -交通路线
地铁五号线 天通苑站下车 下天桥后往南走，第一个路口右转，马上就能看到啦
从昌平东关到天通苑尾货市场：
22路（旅游线） 一个绿色的车子 在东关坐一直做到总站 (立水桥轻轨站-昭陵),抵达天通苑西三区（东三旗南站）.
2路也到 东三旗南站
966天通苑到。
