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宝鸡机场（Baoji Airport）为军民两用支线机场，位于古雍州宝鸡市凤翔县。2015年改造完成投用。届时宝鸡机场将成为陕西继西安机场、榆林机场之后的第三大民用机场，成为连接西南，贯通西北的“黄金线”。构建起大宝鸡铁路、公路、航空等多位一体的多功能型大枢纽。
宝鸡机场_宝鸡机场 -基本情况
历史沿革宝鸡机场将在原凤翔军用机场基础上改建而成。凤翔军用机场位于宝鸡市凤翔县城东约5公里糜杆桥镇，在民国时期就是一个军用机场。自建成后，一直作为军用机场使用。2008年9月，在凤翔军用机场早已不再承担任何军队飞行任务的情况下，有关部门对宝鸡市建设军民两用机场进行了可行性考察，并与相关方多次沟通协商，上报国家有关部门。根据民航总局规划及关中-天水经济区规划，“十二五”期间将改扩建为民用机场，定位为支线机场。同时，还将修建跑道、宝鸡市区到机场的机场连接线和航站楼等配套设施。宝鸡机场的修建，将使宝鸡构建起立体交通网络，对经济社会发展将起到不可估量的作用。
建设阶段
第一步，将凤翔军用机场改建成飞机驾驶训练基地，其业务包括飞行员培训、滑翔、农业飞播等；
第二步，发挥支线机场的作用，在“十二五”期间改建成民用机场。
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宝鸡机场
宝鸡机场_宝鸡机场 -交通及建设周期
机场高速
机场在凤翔，宝鸡市区的乘客该如何到达？关于这个问题，市交通部门早有考虑。市交通局负责同志介绍说，在我市建设的10条高速公路中，有两条与这个机场有关。一是宝鸡环城高速公路，另一条就是机场连接线。宝鸡环城高速公路与虢镇东、蟠龙、宝鸡西互通、马营、虢镇东，全长88公里，估算投资57亿元，建设年限为2009-2015年。机场连接线始于陈仓慕仪的宝鸡环城高速，至凤翔糜杆桥，全长18公里，估算投资7.2亿元，建设年限为2012-2015年。也就是说，宝鸡人要去宝鸡机场，可先上环城高速，再上机场连接线，30分钟即可到达机场。
目前，凤翔军用机场的改建项目已原则通过中央有关部门的同意，宝鸡政府正在积极协调备战，并成立了宝鸡机场建设工作领导小组，内设办公室、综合科、财务科等3个科室，专门负责办理机场建设有关具体事务，申请报批、协调工作也正在进行当中。据了解，今年年底前，机场有望进入报批改造建设程序，利用一年多时间完成扩建工程并实现通航。
建设时长
2012-2015年。
宝鸡机场_宝鸡机场 -定位
支线机场，民用机场。
