萨拉托加号航空母舰(USS Saratoga CV-3)是美国海军旗下第三艘航空母舰,也是美国海军各类船舰之中,第五艘承袭“Saratoga”之名的舰只。原本是以列克星敦级战列巡洋舰(Lexington class Battle Cruiser)三号舰的身份于1920年9月25日安放龙骨起造,萨拉托加号因为华盛顿海军条约的签署之故,在建造到一半的1922年7月1日被改为航空母舰使用,并且换上CV-3的舰体编号,于1925年4月7日完工下水。萨拉托加号是美国海军少数在第二次世界大战之前就已造好,并且安然度过大战战火的航空母舰之一(另两艘分别是企业号与突击者号),但在二战后除役的萨拉托加号被美国军方列入十字路行动(Operation Crossroads)的参与名单内,在位于比基尼环礁的核子武器试验中,因为原子弹的破坏而沉没,并于1946年8月15日自海军舰只名单中剔除。
萨拉托加号_萨拉托加号航空母舰[CV-3] -服役情况
1928-1940
萨拉托加号航空母舰 (CV-3)萨拉托加号是美国海军第一艘快速航空母舰,服役后很快便证明了其重要性。她首先于1928年1月6日展开试航至费城。1月11日,候任海军上将的飞行员马克・米切尔降落在萨拉托加号上,成为第一架降落的飞机。1月27日的一次试验中,洛杉矶号飞船(USSLosAngelesZR-3)系留于萨拉托加号上补给油料。同一天萨拉托加号启程经由巴拿马运河前往太平洋。并在2月14日至2月16日之间短暂改道前往搭载陆战队至尼加拉瓜的科林多(Corinto),最后于2月21日到达加州洛杉矶的圣佩德罗(SanPedro),加入了名为战斗舰队(BattleFleet)的太平洋地区舰队,在接下来一年里进行训练和船只的试航。
在1929年1月15日,萨拉托加号与舰队一同前往圣地牙哥以参加她的第一次演习(即著名的第九次舰队演习),在一次大胆的行动中,萨拉托加号与其他军舰分开,在只有1艘巡洋舰护航的情况下前往南方“攻击”由萨拉托加号的姊妹舰列辛顿号(USSLexingtonCV-2)所防守的巴拿马运河,她成功的在1月26日发起攻击,尽管那天她被判定遭“击沉”了三次之多,她成功的证明了航空母舰在作战上的灵活性。这次的战术成为舰队所吸收,并在第二年于加勒比海的演习里再次使用,这次演习中萨拉托加号和兰利号(USSlangleyCV-1)一同遭到列辛顿号所发动的快速突袭而被判定“瘫痪”,显示出了快速的空中突袭可以在多么短的时间内扭转整个战局。
在舰队于加勒比海的演习时,萨拉托加参与了海军在维吉尼亚州诺福克(Norfolk)的总统阅兵,之后在1930年6月21日回到圣佩德罗。
在接下来二战前的10年里,萨拉托加号继续在圣地牙哥到圣佩德罗之间进行训练,固定参加海军的演习并定期于普吉特湾海军船坞(PugetSoundNavyYard)进行船只检修。在海军的演习中,萨拉托加号继续帮助海军发展快速航空母舰的战术,她在每次演习中总是成为最先遭到“敌方”攻击的目标,由此可见她的重要性。1932年的演习于夏威夷举行,就在同时日本在中国发动了918事变,成为之后二战的开端。萨拉托加号在1月31日到3月19日于夏威夷海域进行练习后返回夏威夷和舰队一同于1月23日至2月28日之间进行训练。在她返回美国西海岸的途中,她成功的对加州长堤发起了一次演习的“攻击”。
1934年的演习使萨拉托加号在加勒比海和大西洋待了很长一段时间,从4月9日直到11月9日。并在接下来一年同样长的时间里跟随舰队于太平洋行动,从4月27日到1936年6月6日。她参加了在巴拿马运河举行的演习,并与舰队一同回到夏威夷于1937年4月16日至5月28日之间进行训练。在第二在的演习里,萨拉托加号从100哩以外的地方向欧胡岛的珍珠港发动了成功的突袭,成为了之后1941年日本突袭珍珠港的样本。在返回西海岸的途中,萨拉托加号与列辛顿号再次成功的对加州发起“攻击”。萨拉托加号在1939年进行了船只的大检修,并在1940年4月2日至6月21日之间参加了演习,以准备日渐逼近的战争。
1941
在1940年11月14日至11月29日之间萨拉托加号运送一批军人从圣佩德罗到夏威夷,并在1941年1月6日进入了布雷莫顿(Bremerton,WA)的海军船坞,进行了长期搁置的现代化改装,包括加长飞行甲板、在右舷安装泡形罩并加装了一些防空火炮。在1941年4月28日离开了布雷莫顿。她在5月参加了一次登陆的演习。由于与日本的外交危机,她在6月和11月两次前往夏威夷。
当珍珠港事件于1941年12月7日发生时,萨拉托加号正在圣地牙哥港。她很快的于隔天组成第三支航空母舰战队(列克星顿号和企业号已经在行动中)。