爱华网包满铁路（包头至满都拉口岸,达茂旗境内）是国家“五横五纵”铁路网的重要组成部分，是内蒙古自治区“十一五”铁路建设规划的重点项目，是自治区重要的口岸通道。包满铁路由包白铁路（包头至白云鄂博既有线）、白巴铁路（白云鄂博至巴音花）、巴音花至满都拉口岸3段铁路组成，全长262.69公里。
包满铁路_包满铁路 -包头至白云鄂博段
包白铁路
包白铁路是包头钢铁公司连接白云鄂博铁矿的工矿铁路。建于1954-1956年。
线路由包头铁路枢纽引出，沿昆都仑河西岸北行，先后穿越大青山、包尔膳山等五道山岭，进入白云鄂博矿区。沿线山高岭峻，地广人稀，多风少雨，天寒气冷，资源丰富，是尚待开发的北国宝地。呼和浩特铁路局管辖，连接包头钢铁稀土公司与白云鄂博铁矿的铁路支线。南起包头西站(阿吉拉)，北至白云鄂博。全长146．8公里。为兴建包钢时的配套工程，主要承担运输铁矿石的任务。1956年3月开工，12月铺轨至白云鄂博。1958年开通运营。线路为m级铁路支线，设计年输送能力879万吨。沿线经过4道横断山岭，最高点海拔1580米。1989年全线已换用50千克/米、25米长的再用钢轨、钢筋混凝土轨枕。15个车站实现了电气集中，3个车站安装了红外线轴温探测装置。南起内蒙古自治区包头市，北到该市白云鄂博矿区。全长159公里，共有车站19个。
（包头东 - 万水泉 -包头-）包头西 - 包头北 -昆都仑召- 瓦窑坝 - 桃儿湾 -明安- 营盘湾 -高家村-石门村- 坝梁 - 刘伟壕 - 西斗铺 - 西小沟 - 老羊壕 - 厂汉 - 艾不盖 - 乌兰胡同 - 忽吉图 -白云鄂博
包满铁路_包满铁路 -白云鄂博至巴音花段
白云鄂博―巴音花
2010年12月15日11时58分，新建包满铁路白云鄂博至巴音花段开通。白云鄂博
至巴音花段为包满铁路一期工程，线路全长84.88公里，建设标准为国铁二级，单线电气化，预留重型轨道条件，设计时速120公里，牵引质量5000吨，设计年输送能力为近期1800万吨、远期2670万吨，总投资12.055亿元。该段线路经白云鄂博矿区进入达茂旗境内，途经巴音敖包、巴音珠日和、查干诺尔苏木，共设白云鄂博南、百灵庙、朝鲁图、额很乌苏、小布盖齐、巴音花6个车站。该工程2009年3月开工。
包满铁路由呼和浩特铁路局、内蒙古蒙电华能热电股份有限公司、江苏长三角能源发展有限公司、中铁六局集团有限公司、达茂旗城市基础设施投资有限责任公司共同投资建设。包满铁路建成后将与既有的集通、包兰、京包、集二线形成贯通中国北部边疆的铁路运输大通道。届时，蒙古国乌兰巴托至包头的铁路运输距离将缩短319公里。同时，进一步推动铁路沿线地区经济发展和矿产资源开发利用，在更高层次、更宽领域、更大范围促进中蒙两国经贸往来。
包满铁路_包满铁路 -巴音花至满都拉口岸段
截止2012年底尚未实质性开工。
