爱华网OCC（operating control center），(单条线路)运行控制中心， 是一线一中心的管理模式。对于城市轨道交通来说，主要是负责一个城市的地铁运营调度；对于地铁来说，则是负责某个区域列车的行调等。 OCC废纸采购，中国的造纸的发展非常迅速，我国的造纸纤维比较短缺，草浆的污染问题，使其不能成为解决原料紧缺的主要纤维，木浆的成本过高，废纸成为许多造纸厂的首选，美国废纸以其产量大、品质好，更加受到造纸厂的青睐。
occ_occ -基本介绍
OCC（operating control center），(单条线路)运行控制中心， 是一线一中心的管理模式。
地铁控制中心是对全线列车运行、电力供应、车站设备运行、防灾报警、环境监控、票务管理及乘客服务等地铁运营全程进行调度、指挥和监控的“中枢”。运营控制中心可控制线网的多条地铁线路。
occ_occ -废纸采购
对于废纸的采购，特别是在OCC方面，应注意以下几个方面：
美国地域辽阔，总面积有937万平方公里，各地气候差异很大，经济的发展也各有特色，这些可能成为采购废纸比较忽略的问题。
occ_occ -废纸来源
废纸出处，成为废纸采购质量高低的主要决定因素。首先从大的方面，美国西海岸和东海岸的区别，美国西海岸的洛杉矶、旧金山成为美国与亚洲国家货物的主要集散地，许多的包装纸箱，不可避免的亚洲纸箱的含量会比较大。而东海岸的废纸的质量可能会比西海岸的废纸中原生纸做的纸箱会多，这样的采购的废纸在国内再次打浆造纸就会效果很好。从小的方面说，从垃圾分选场打包出来的废纸，里面的分选不是很干净，饮料瓶、易拉罐、不合格废纸（不属于本种类的废纸）超标情况时有发生，也很容易出现不符合我国的环保规定的厨房垃圾和医疗垃圾出现，被中国的相关部门退运。而从超市和工业区的废纸的品质非常好，纸箱分选非常干净，原生的纸箱占了很多，是做箱板纸的比较好的底浆原料。
气候越来越成为采购废纸比较关心的问题，美国的废纸打包厂，基本都是露天码放，特别是西海岸。废纸的交易的水分问题成为，买卖双方争议的主要问题之一。东海岸的洛杉矶和旧金山的雨季比较集中在11月到第二年的4月，而东部的雨季比较平均，再加上降雨量也不尽相同，给废纸的水分控制带来了很大的难度。所以在界定水分的大小时，双方的争议很大，因为没有这方面的取样方法和标准，基本还是通过协商解决的方式解决，买卖双方的态度成为解决问题的关键。
3维软件材质
OCC材质效果
OCC全拼为 Occlusion，是大部分三维软件（比如Maya，3DMax，xsi，lg等）都具有的一种材质计算方法，效果如图，其原理是通过三维软件中的渲染器，模拟出现实世界真实的天光阴影效果，计算OCC编码仍然没有优化，一般的计算机计算OCC需要很费时间，能计算OCC的渲染器很多，比如。MR。VR。海龟。皮克斯以及网传的EID渲染器等等。
occ_occ -合作伙伴
最后就是选择合适的贸易伙伴，这个贸易伙伴的服务的好坏很大程度上在于，他对他的货物的控制与管理水平，因为废纸是收集来的，不是制造出来的，过程的控制是废纸的质量的有效保证。当然这会增加成本，所以好的废纸价格高一点也是可以理解的，但是为了追求低廉的价格，会给货物的品质带来很大的影响，给接下来生产带来很多的问题。我们是在购买高品质的废纸，不能进口洋垃圾和国家不允许进口的东西，要站在对更高的高度看待这个问题。 “三废”问题始终是国家重点关注的问题，对每个采购人员提出了更高的要求，既要将好的原料进来，又要坚决避免出现问题。
occ_occ -监理署
OCC（Office of Comptroller of Currency）：美国货币监理署，是联邦政府五个主要的监管机构之一。货币监理署(OCC)隶属美国财政部，1863年国家货币法（National Currency Act of 1863）赋予货币监理署监管美国联邦注册银行（国民银行）的职能。货币监理署主要负责对国民银行发放执照并进行监管。具体监管职能包括：检查；审批监管对象设立分支机构、资本等变更的申请；对其违法违规行为或不稳健经营行为采取监管措施；制定并下发有关银行投资、贷款等操作的法规。
occ_occ -摩托车
简介
OCC( Orange County Choppers)中文译名橘郡工坊，为世界顶级手工定制机车品牌之一。成立于1999年，产品为高端私人定制摩托车，工厂坐落于美国东北部海岸，距纽约12.88 km的蒙哥马利，公司总部设在纽约橘郡。
谈到OCC公司，自然不能不说说公司创始人老保罗・特图尔一世(Paul Teutul Senior)。老保罗从小喜欢轰鸣声，爱车如命，只要他看准的摩托车，就会千方百计想办法骑上一会儿。骑完后还要仔细思考，设法了解该车的结构和技术性能。为了不断积累知识和经验，小小年纪便去各种博览会和赛场参观，并经常拼命学习机械原理、发动机理论等，6年级时就已基本掌握了各种摩托车的基本构造、工作原理与设计等方面的初步知识。老保罗9年级时已拥有2辆摩托车，为深入研究摩托车工作原理，常常把自己的车大卸八块，今天改改这个零件，明天改改那个部件，并认真总结经验。20世纪70年代，美国各地刮起了炒作《逍遥骑士》(Easy Rider)和《飞车党》经典影片之风，更进一步激发他骑乘和制作定制摩托车的热情。通过多次观赏影片中个性十足、扣人心弦的定制摩托车，使他深深地认识到:在充斥着千篇一律、规格统一的量产摩托车世界中，定制摩托车更显特立独行、分外打眼。OCC以一款保罗一世在自宅地下室打造的经典重型机车─“蓝”，在1999年的戴通娜机车节(Daytona Biketoberfest)声名大噪。
2002年一款电视真人秀节目《美国机车》在探索频道 Discovery Channel 亮相，该节目很促进了OCC的快速崛起。同年，橘郡重型机车厂被“美国汽车”(American Iron)杂志评选为全球前十二大制造商；此外，订作机车：重型机车的艺术(Haute Motor: The Art of the Chopper )一书，也将橘郡重型机车厂列入前十九大制造商。2007年，探索频道的姐妹频道TLC开始在美国和加拿大播出系列剧。2008年4月24日，OCC的全新国际总部在纽堡市诞生。
如今，OCC的机车已经享誉全球。OCC车款登上无数杂志封面，包括：美国汽机车、法国的“高速公路”(Freeway)、挪威的“挪威骑士期刊”(Norsk Biker Journal)和“街头机车”(Street Chopper)等。不只如此，在佛罗里达州迪通娜举行的「老鼠洞订作机车展」(Rats Hole Custom Show)中，“蜘蛛人”也赢得世界级竞赛前三名的殊荣，可以免费到德国参加全球最大的汽机车展。
其中OCC最流行的一辆是小保罗为了纪念9/11牺牲的纽约消防队员而设计的TheFire Bike，这辆车是以机车本身为蓝本，改装为了一辆消防车，车的油箱顶部装有一个实际的钢铆钉已被纳入世界贸易中心。这辆车最开始被命名为“343”，是以9/11牺牲纽约消防队员的数量而命名的。美国空军也付给他们15万美元佣金打造一辆“美国空军机车”，于2005年3月首次公开展出。摩托车长10英尺，是仿照F-22猛禽的飞机。空军招聘企业把它作为一项公共宣传工具。
主要人员
保罗Teutul，SR -创始人/所有者/ CEO
史蒂夫・莫罗
