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中国ZBD03空降战车,又称ZBD03伞兵战车,是中国空军空降兵21世纪初主战兵器。中国ZBD03空降战车战斗全重8吨,外形设计低矮,最大速度68公里/小时,最大行程500公里,水上速度≥6公里/小时,单人炮塔1门30毫米机关炮,链式供弹/125发穿甲弹、225发榴弹,弹药基数400发,1挺86式7.62毫米并列机枪/备弹1000发。炮塔装1具“红箭”750型反坦克导弹发射架/发射“红箭”-73B反坦克导弹/备弹4枚;装备火控系统有一定的动对动射击能力和夜战能力;速度大于72km/h。

空降战车_中国ZBD03空降战车 -简介


中国ZBD03空降战车

中国ZBD03空降战车由动力室、驾驶室、战斗室,兵员室四个部分组成,驾驶室在车首左侧,动力室于车首右侧,战斗室则位于车体中央,采用炮塔式结构,装有1门小口径机炮及反坦克导弹发射器1具,乘员3人,载员至少4人。

乘员分布与BMD系完全不同,车首驾驶室1人(驾驶员),车长位于驾驶员后方,炮塔由1名炮手操作,这是中国履带装甲车的一贯布局,兵员室则设在尾部,可以容纳约4名步兵。

ZBD03空降战车的后门采用一扇门板的简单设计,比较轻巧。就车体的布局来说,ZBD03空降战车不但没有俄系的标新立异,反而承传着许多如六三式、八九式等早期中国装甲车的味道。

空降战车_中国ZBD03空降战车 -武器系统

ZBD03空降战车的武器系统集中于新型的单人机炮塔,主炮是一门30毫米机炮,该炮采用链式供弹,备有125发穿甲弹、225发榴弹,对地有效射程4000tA尺,对空有效射程2500公尺,总体设计与俄罗斯的2A72相同,中国在取得生产权后进行了适应性改良。

ZBD03空降战车装备的反坦克导弹系统置于炮塔右上方,另外,ZBD03空降战车采用的反坦克导弹是20多年前WZ一141配备的“红箭73”。中国陆军反坦克导弹经过多年的发展,早已有更先进的“红箭8”、“红箭9”装备部队。“红箭73”与“红箭8”相比,虽然弹体重量差不多,但“红箭8”连弹筒重达25公斤,连发射筒几乎等于“红箭73”长度的1.5倍。

“红箭73”c型的垂直破甲厚度达850毫米,射程3000公尺,对抗第二代坦克,其射程与破甲能力已绰绰有余。在中越自卫反击战中,“红箭73”在攻击工事、火力点等方面表现非常出色。针对城市发展比例较高地区作战环境,“红箭73”在巷战中也可支援步兵作战。

ZBD03空降战车另有同轴机枪设于主炮左侧,可能是空降兵常用的八零式7.62毫米通用机枪,该型机枪仿自前苏联的PK(车载―PKT)式机枪性能亦大致相若。

空降战车_中国ZBD03空降战车 -防护装甲


中国ZBD03空降战车

为适应空降作战需要,ZBD03空降战车在防御方面必然要作出牺牲,ZBD03空降战车的车体由铝合金装甲组成,车重9吨左右。除了车体采用铝质装甲作基本防御以外,ZBD03空降战车车身两侧似乎还加装了一层附加装甲,按其厚度推测,塑料、陶瓷装甲或反应装甲的可能性都很低,就ZBD03空降战车整体的装甲性能而言,车首能抵御12.7mm机枪弹、两侧可防御7.62mm钢弹应是一个合理的水平,炮塔的防御能力可能会比车体更好一些。

ZBD03空降战车的炮塔两侧还有两组共6门八四式76毫米电动弹药发射器,一般用作施放烟幕弹,也可以发射榴霰弹,类似二战时“虎”式坦克上的“s雷”,这套电动烟幕装置主要是用于干扰反坦克导弹,一般还会搭配一套红外警报装置。

发动机

ZBD03空降战车的发动机功率大约是350匹马力左右,最高时速70sA里以上,若以其车重9吨计算,则单位功率是39马力,履带接地长约3公尺,单位压力约50千帕,机动性可说是非常优异,发动机应是气冷式,中国近年自行设计的装甲车,不论是轮式或是履带式,多采用德系的气冷式发动机。

两栖能力方面,新“伞战”可以以浮渡方式横越河流,据信它是采用履带划水,而不是BMD系的喷水装置,采用前置发动机布局的新“伞战”,如要装置喷水发动机,则必须加装一套传动系统连接尾部的喷水装置,为了两栖能力的加强而牺牲宝贵的重量与空间。

空降战车_中国ZBD03空降战车 -着陆系统


中国ZBD03式空降战车参加国庆60周年阅兵预演

2009年10月,中国空军因增购伊尔-76型重运输机而广受外界关注,伊尔一76能够一次空降一营伞兵或三辆BMD的优异性能,无疑是ZBD03空降战车的最佳载台,不过中国空军所拥有的伊尔一76并不多,它们还要担负空军航空兵地勤装置的空运任务,加上其巨大的躯体,并不适合高危的第一波战斗,空降战役的主力,显然还是运八、运七甚至运五,为了保持战术弹性,新“伞战”应是以运八实施空投为设计标准。

在空投伞兵战车方面,俄罗斯累积了大量经验,并研制了好几种空投装置,常用的有PRSM和BPS两种,两者最大差别在于其缓冲装置。PRSM系统是在车辆即将着陆时利用触发杆起动火箭制动装置,形成反推力,减低着陆速度,保障车辆及随车空降乘员的安全。BPs则是在战车着陆前,在车底部打开一个气囊,在气囊触地、排气的过程中,抵消着陆的冲击力。

中国解放军有操作BMD一3的经验后,开始了研发国产重装空投系统的工作,并于2003年由宏光公司研发成功,其工作原理与俄式BPS气囊系统类似,使“伞战”具有全员空投能力,此系统由多个降伞组成,与PRSM火箭系统的单主伞方式有明显差异。

空降战车_中国ZBD03空降战车 -空降战术

ZBD03空降战车采用传统的后置兵员室设计,兵员可以快速上下,沟通比较方便,兵员室也可用于运输物资或抢救伤员。由于发动机置于车首,有利保护载员,这方面的考虑似乎更接近西方,ZBD03空降战车还是以兵员下车作战为主要考虑,但ZBD03空降战车并非不排除兵员在车内发扬火力,空降作战中可能车辆一着陆即被敌军包围,故ZBD03空降战车留置了六个射击孔,连驾驶员后方的车长席也有射击孔,因为中国陆军的步兵战车车长都兼任班长,很多情况下班长都是在车上指挥步兵下车作战,多设一个射击孔也有道理。但以车长席的空间来看,对外射击只得使用九五式步枪。

随着国际形势趋于复杂,“伞战”的舞台可能不止于中国台湾,由于中国的国际地位日益提升,在全球的维和任务,或出兵援助邻近的中亚、东南亚友好国家之可能性很高,伞兵战车使空降部队的战斗力大幅上升,只要空运能力能解决,中国将可以迅速部署1―2个机械化空降师,对亚洲安全稳定起正面影响的作用。

空降战车_中国ZBD03空降战车 -外媒评价

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俄BMD-4伞兵战车

2009年10月13日,美国环球战略网刊发题为《中国的空降之龙》的文章,将中国的ZBD03空降战车与俄罗斯的BMD系列空降战车的最新型号――BMD-4做了一番比较。

文章首先说,苏联的空降步兵战车先驱可以追溯到1969年,那就是BMD-1步兵战车,苏(俄)人坚持了这一概念,如今用上了BMD-4型空降步兵战车,俄罗斯人继续成为此类型号战车(一种轻型的配备有适中火力的伞兵运输车)的最大使用者,其他国家,尤其是美国,从来没有显露出对这种小型车辆种类的兴趣。

提到中国的ZBD03型空降步兵战车,该文章称:这种履带式战车一度被认为是俄制BMD系列战车的改进复制版本,但实际上,ZBD03型空降步兵战车是一款中国完全本国设计的产品,受到俄罗斯方面的影响有限。ZBD03型空降步兵战车首次公开露面是在2005年,它的存在验证了中国军队日益增长的进攻战力。

文章最后将中俄两种战车稍做对比:与中国的战车相媲美的是俄罗斯的BMD系列的最新版本,即BMD-4空降战车,它的性能与中国ZBD03空降战车最相近,该车的火力配置较重,配有一门100毫米火炮和一门30毫米炮,操作驾驶人员三名,可搭乘4名空降兵,车体重量11吨,车体尺寸是长25英尺(约合7.62米),宽10英尺(约合3.04米),高度是7英尺(约合2.13米),单车造价250万美元。

  

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